beh, non è quello il reale motivo
costa di più perchè ha un funzionamento diverso. Ha il sistema di bloccaggio "intelligente" Albert SL, perciò è priva di bloccaggio manuale
di conseguenza pesa anche meno
riguardo la differenza tra hmx e hmf ho trovato spulciando sul web questa risposta ufficiale di Scott in merito :
"HMX fibber is custom made for Scott and it is lighter than HMF fibber and HMX is very expensive fibber.
Best regards"
se ho capito bene si... il BB30 della scott è semplicemente uno dei vari BB30 che c'è in giro quindi niente adattatore, sul sito della FSA si vedono tutti i tipi dei BB30quindi non è un adattatore è proprio che han fatto una partita di telai con movimento BB30 e una partita da vendere singoli con BSA73
SI, a fine maggio/primi di giugno c'è la presentazione solo per gli importatori (in svizzera se non erro), ma non è ancora la presentazione ufficiale al pubblico che avverrà in settembre... spero di avere presto delle news ma se è come negli ultimi anni mi obbligano a non dire niente quindi sarà difficile che vi possa dire qualcosa... ma vedrò di fare il possibile
SI, a fine maggio/primi di giugno c'è la presentazione solo per gli importatori (in svizzera se non erro), ma non è ancora la presentazione ufficiale al pubblico che avverrà in settembre... spero di avere presto delle news ma se è come negli ultimi anni mi obbligano a non dire niente quindi sarà difficile che vi possa dire qualcosa... ma vedrò di fare il possibile
ciao
devo ancora terminare di allestirla come voglio ed ho già una bici vecchia
) ke sul tuo pc super-plati-bla bla bla, non gira bene!!!SI, a fine maggio/primi di giugno c'è la presentazione solo per gli importatori (in svizzera se non erro), ma non è ancora la presentazione ufficiale al pubblico che avverrà in settembre... spero di avere presto delle news ma se è come negli ultimi anni mi obbligano a non dire niente quindi sarà difficile che vi possa dire qualcosa... ma vedrò di fare il possibile
ciao
Dovrà esserci la risposta "commerciale" alla Flash. Tecnicamente non trovo limiti all'attuale.
Cosa mi piacerebbe trovare nel modello 2011?
Reggisella da 31,6 anche sul carbonio
BB30 su tutti i modelli
Attacco freno PM per disco da 140 mm
Magari una versione in alluminio da 1200/1300 gr come gli ultime Scott in alluminio prima del carbonio. Questa è utopia lo so
Giano-o
P.S. Sono anche curioso di vedere quante doppie saranno a catalgo
Doppie a catalogo non so ma con il nuovo xtr (ed anche XT ed Slx) il problema doppia con la scott non ci sarà + visto che hanno fatto il deragliatore E-type anche per doppia quindi basta casini con i deragliatori modificati come avviene ora...Dovrà esserci la risposta "commerciale" alla Flash. Tecnicamente non trovo limiti all'attuale.
Cosa mi piacerebbe trovare nel modello 2011?
Reggisella da 31,6 anche sul carbonio
BB30 su tutti i modelli
Attacco freno PM per disco da 140 mm
Magari una versione in alluminio da 1200/1300 gr come gli ultime Scott in alluminio prima del carbonio. Questa è utopia lo so
Giano-o
P.S. Sono anche curioso di vedere quante doppie saranno a catalgo
Doppie a catalogo non so ma con il nuovo xtr (ed anche XT ed Slx) il problema doppia con la scott non ci sarà + visto che hanno fatto il deragliatore E-type anche per doppia quindi basta casini con i deragliatori modificati come avviene ora...
e ci sarà anche il 10 velocità in shimano con l'xtr dyna-sis... quanto robetta bella si prepara in shimano per il 2011..
ciao
Doppie a catalogo non so ma con il nuovo xtr (ed anche XT ed Slx) il problema doppia con la scott non ci sarà + visto che hanno fatto il deragliatore E-type anche per doppia quindi basta casini con i deragliatori modificati come avviene ora...
e ci sarà anche il 10 velocità in shimano con l'xtr dyna-sis... quanto robetta bella si prepara in shimano per il 2011..
ciao
sempre preziosissimo!!
Le sa tutte!
devo ancora terminare di allestirla come voglio ed ho già una bici vecchia
