il nobby nic posteriore l'ho montato per l'inverno, pensando di fare qualche uscita sulla neve o comunque in condizioni di bagnato e fango, ora per le prime gare in pianura monterò 2 racing ralph spiattellati dell'anno scorso, poi quando inizieranno i percorsi + tecnici credo che rinnoverò con racing ralph al posteriore e nobby nic all'anteriorebellissima la colorazione della 20 o-o mi piace tantissimo (come la 20 2010)
visto che tu gareggi, non trovi il nobby nick posteriore troppo poco scorrevole?
io mi sentivo "incollato" in estate e l'ho dato ad un'amico dopo 2 uscite in cambio di un Racing ralph o-o
perchè non provate i kenda SB8 per voi che gareggiate e volete la scorrevolezza x me son fabìntastici! Ovvio dovete essere sicuri di non trovare fango, ma sull'asciutto sono ottimi.il nobby nic posteriore l'ho montato per l'inverno, pensando di fare qualche uscita sulla neve o comunque in condizioni di bagnato e fango, ora per le prime gare in pianura monterò 2 racing ralph spiattellati dell'anno scorso, poi quando inizieranno i percorsi + tecnici credo che rinnoverò con racing ralph al posteriore e nobby nic all'anteriore
io coi schwalbe latticizzati sui fulcrum zero mi son sempre trovato benissimo, sono molto leggeri, dall'alto dei miei 58kili riesco a scendere molto di pressione, il RR al post lo sento scorrevole e il nobby nic ant mi da sicurezza, in più li ho pronti li in negozio dove lavoro, non ho alcun motivo per cambiare!perchè non provate i kenda SB8 per voi che gareggiate e volete la scorrevolezza x me son fabìntastici! Ovvio dovete essere sicuri di non trovare fango, ma sull'asciutto sono ottimi.
mi diresti in mp quanto riesci a pagarli che mi mancano le coperture ust o tnt per la bella stagione...?io coi schwalbe latticizzati sui fulcrum zero mi son sempre trovato benissimo, sono molto leggeri, dall'alto dei miei 58kili riesco a scendere molto di pressione, il RR al post lo sento scorrevole e il nobby nic ant mi da sicurezza, in più li ho pronti li in negozio dove lavoro, non ho alcun motivo per cambiare!
ecco qui la mia adorata scale 35 '09 nella attuale configurazione:
scale 35 '09 taglia L
forka rock shox reba sl
ruote fulcrum red metal 1
sganci rapidi aerozine (45gr, molto belli e sembra chiudano anche bene)
coperture ant e post maxxis crossmark 2.1" exception series latticizzate (da rilatticizzare a breve, la post perde pressione un po' troppo in fretta)
reggisella ritcey wcs carbon 34.9x400mm finitura 3k
sella selle italia slr xc gel flow
manubrio ritchey wcs carbon os 580mm finitura 3k
manopole scott racing light open (18gr pesate, molto comode)
stem ritchey wcs wet white 120mm (con tappo originale scott)
guarnitura truvativ firex 3.3 gxp (44-32-22)
pacco pignoni shimano deore (11-32)
catena shimano hg 53
cambio sram x-9
comandi sram x-9 trigger
deragliatore shimano slx e-type
pedali exustar pdm-25 cr-mo
impianto frenante avid juicy 3.5 con dischi avid g2 185-160mm
portaborraccia 991 in alu (non so il peso preciso, sui 40gr circa ma la borraccia non la perdo neanche volendo)
batticatena scott scale
ciclocomputer areo wireless
cavi e guaine jagwire
spero di non aver dimenticato niente,
ecco qua qualche foto:
cavolo in questa sembra la torre di Pisa, colpa del supporto
particolare del quick relaese posteriore:
la bilancia (bike compresa di ciclocomputer e batticatena) si è fermata a...
peccato non sia riuscito a scendere sotto i 10kg, ma me lo aspettavo anche se ho in programma (non a breve cmq):
guarnitura: forse kcnc o forse aerozine o forse boh da monatre con doppia 40-26
pacco pignoni: shimano xt 11-32 o 11-34 a seconda delle corone che sceglierò
catena: ho una xtr già a casa
freni: quasi quasi lascerei i juicy cambiando solo i dischi.
allora, che ne dite?
consigli? suggerimenti? critiche?
o-o
si, il carbonio si crepa... è successo a me quest'estate, non è però una zona che pregiudica la sicurezza, ho continuato a correre granfondo per altri 2 mesi poi l'ho mandato dal mio telaista a padova e l'ho fatto riparare, ora è tornato nuovo... prima di fare questo ho provato a farmelo sostituire dalla scott ma non riconoscendolo come difetto di fabbricazione me l'han rimandato indetro :)
beh certo tra scale e genius in salita (giusta pedalabile da XC) non c'e' paragone... ma la genius se montata bene e leggera puo' dire la sua, xche bloccata è praticamente una front ed in discesa se la cava benone, se poi la rapporti alla scale in discesa...
ovvio non è da gare XC... ma per giri tipo XC/AM con gli amici secondo me non è da sottovalutare!!!
Concordo
già a suo tempo le avevo postate (a novembre 2008, quando l'avevo trasformata a 10 velocità) questa invece è la configurazione attuale,dalla trasmissione 3X10 son tornato alla 2X9 e poi qualche piccolo cambiamento qua e là...
Sempre bello rivederla, complimenti bellissima bici
era giusto una curiosità se uno corre, magari in allenamento puo' provare nuove soluzioni e materiali che possono migliorare le prestazioni! Certamente gli schwalbe son piu leggeri dei kenda!io coi schwalbe latticizzati sui fulcrum zero mi son sempre trovato benissimo, sono molto leggeri, dall'alto dei miei 58kili riesco a scendere molto di pressione, il RR al post lo sento scorrevole e il nobby nic ant mi da sicurezza, in più li ho pronti li in negozio dove lavoro, non ho alcun motivo per cambiare!
Ah però un bravo telaista può dunque riparare eventuali danni a telai in carbonio ... e fino a che entità di danno?
grazie per i complimenti, si i telai in carbonio possono essere riparati, entro certi limiti, il mio problema ad esempio è una sciocchezza da sistemare, comunque si possono riparare anche crepe più grandi e in punti diversi, anche con la sostituzione di interi tubi, comunque in ogni caso deve valutarlo il telaista se è una cosa fattibile o menoConcordo
Sempre bello rivederla, complimenti bellissima bici
era giusto una curiosità se uno corre, magari in allenamento puo' provare nuove soluzioni e materiali che possono migliorare le prestazioni! Certamente gli schwalbe son piu leggeri dei kenda!
si quello da camera è abbastanza leggero, io ho sempre usato l'ust da 2.1 non guardando molto al peso e non facendo gare.sono daccordo sul fatto di provare nuove soluzioni, solo che sono abbastanza patito del peso, gli schwabe per camera latticizzati penso che siano irraggiungibili in termini di leggerezza, poi come ti dicevo ce li ho in negozio, non sto a cercare altri marchi in giro in altri negozi! comunque son andato a vedere sul sito della kenda, è un bel copertone, tra l'altro quello da 1,95 pesa quasi come un RR sarebbe davvero da provare!
io sto utilizzando questihttp://www.componentsbike.com/index.php?main_page=product_info&cPath=109&products_id=783http://www.componentsbike.com/index.php?main_page=product_info&cPath=109&products_id=783
e un'amico questi (a me non piacciono) http://www.componentsbike.com/index.php?main_page=product_info&cPath=109&products_id=781http://www.componentsbike.com/index.php?main_page=product_info&cPath=109&products_id=781
gli Aro colorari li hai visti?
verrebbe un pressapoco così
già a suo tempo le avevo postate (a novembre 2008, quando l'avevo trasformata a 10 velocità) questa invece è la configurazione attuale,dalla trasmissione 3X10 son tornato alla 2X9 e poi qualche piccolo cambiamento qua e là...
Bellissima bike, complimenti e inoltre credo che tu abbia raggiunto un super peso di tutto rispetto se pensi che non monti componenti esoterici. La tua è la classica biga tosta ma light.
In tutta onestà se proprio devo fare un appunto lo faccio sul pacco pignoni ... in realtà l'appunto non lo faccio a te ma alla SCOTT che su una bici di questa taratura monta un DEORE. Con tutto il rispetto, è dignitosissimo, ma non si può sentire.
Ciao e ti rinnovo i complimenti è davvero bellissima
Ah dimenticavo le mie mavic SL con raggio giallo starebbero una favola
ragazzi son + euforico io di mio padre, stamattina mi hanno avvisato che è arrivato il suo telaio scale 40 (quello bianco e nero), che appena avrò tutti i pezzi verrà così montato: telaio scale 40 in alluminio, forcella fox f100 rl bianca (del 2008 riciclata dalla sua vecchia scale, è stata revisionata ed è come nuova), ruote mavic crossmax st (bianche e nere) con copertoni ust schwalbe, gruppo completo shimano XT, trittico ritchey wcs in alluminio con attacco manubrio bianco, la sella è ancora da definire (forse una slr modificata come la mia), non vedo l'ora di montargliela!!!appena sarà pronta posterò qualche foto...
aha sisi ma ha fatto tutto lui, lui sceglie i componenti, io li rimedio e glie li monto! cmq per il reggisella bianco siamo tutti e 2 perplessi, perchè già ne aveva uno della fsa sulla sua, ma quella vernice fa schifo e dopo 1 mese era già tutto rovinato, nn vorrei che sia un problema comune ai reggisella bianchi... c'è da dire che fsa fa delle porcate in qualsiasi tipo di componente, penso che ritchey sia superiore qualitativamentelol! siamo in due che abbiamo preso una seconda bici per il papi??
anche io ho puntato su telaio scale 40 2010 che poi ho montato con componenti "customizzati" :D
se posso darti un consiglio: lascia perdere l'attacco manubrio bianco! e punta piuttosto su reggi nero lucido, attacco nero lucido manubrio BIANCO e sella bianca! viene uno speTacolo :)
aha sisi ma ha fatto tutto lui, lui sceglie i componenti, io li rimedio e glie li monto! cmq per il reggisella bianco siamo tutti e 2 perplessi, perchè già ne aveva uno della fsa sulla sua, ma quella vernice fa schifo e dopo 1 mese era già tutto rovinato, nn vorrei che sia un problema comune ai reggisella bianchi... c'è da dire che fsa fa delle porcate in qualsiasi tipo di componente, penso che ritchey sia superiore qualitativamente
veramente una bici tamarra la 40! Chissà se un giorno ce l'avrò...ragazzi son + euforico io di mio padre, stamattina mi hanno avvisato che è arrivato il suo telaio scale 40 (quello bianco e nero), che appena avrò tutti i pezzi verrà così montato: telaio scale 40 in alluminio, forcella fox f100 rl bianca (del 2008 riciclata dalla sua vecchia scale, è stata revisionata ed è come nuova), ruote mavic crossmax st (bianche e nere) con copertoni ust schwalbe, gruppo completo shimano XT, trittico ritchey wcs in alluminio con attacco manubrio bianco, la sella è ancora da definire (forse una slr modificata come la mia), non vedo l'ora di montargliela!!!appena sarà pronta posterò qualche foto...
valuteremo il da farsi! anzi... valuterà!!!cmq la zona di san marino la conosco poco, + ke altro conosco bene la zona della valmarecchia, montebello, la giungla dei castagni, san leo e anche oltre, ma + che altro infrasettimanalmente mi alleno con la bici da corsa, per poi fare le gare in mtb tutte le domeniche da metà febbraio ad ottobre!
cmq sto guardando ora la tua limited... non hai sbagliato niente!!! l'unica cosa, io toglierei quel rocket ron al posteriore, per mie esperienza personali, e per esperienze di altri miei amici bikers...
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