iaco70
Biker paradisiacus
allora resta sui RaRa oppure, se vuoi viaggiare come un treno, vai sui continental RaceKing sia al posteriore che all'anteriore.
Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
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allora resta sui RaRa oppure, se vuoi viaggiare come un treno, vai sui continental RaceKing sia al posteriore che all'anteriore.
Sabato ho misurato col calibro i forcellini della mia, il risultato è stato di 0,6 mm di usura lato freno e oltre 0.4 mm lato cambio (parecchio considerando che l'usura è su un solo lato visto che sull'altro c'è il forcellino del cambio). Dunque, secondo quanto avete scritto anche il mio telaio sarebbe da cambiare.
Domande: si può far fare la valutazione direttamente a Scott mandando le foto dopodichè appoggiarsi al rivenditore in caso di risposta affermativa, oppure devo far fare tutto al rivenditore?
Considerando che anche se è il modello 2011 l'ho presa nuova l'anno scorso e quindi ha ancora almeno altri due anni di garanzia, mi potrebbe convenire tenerla ancora un altro anno o due e chiedere la sostituzione verso al fine della garanzia quando il "danno" sarà ancora più evidente (quindi con maggiori probabilità di sostituzione) e sarà in vendita un modello ancora più recente?
Domande: si può far fare la valutazione direttamente a Scott mandando le foto dopodichè appoggiarsi al rivenditore in caso di risposta affermativa, oppure devo far fare tutto al rivenditore?
Considerando che anche se è il modello 2011 l'ho presa nuova l'anno scorso e quindi ha ancora almeno altri due anni di garanzia, mi potrebbe convenire tenerla ancora un altro anno o due e chiedere la sostituzione verso al fine della garanzia quando il "danno" sarà ancora più evidente (quindi con maggiori probabilità di sostituzione) e sarà in vendita un modello ancora più recente?
La mia Scale 2012 non ha usura. (Si vedono i segni delle zigrinature della chiusura, ma nulla di piu'.)
La bici ha circa 3000-4000 km, di cui circa 2000-3000 fatta dal 1° proprietario.
Che quindi il mio telaio non sia del lotto con i problemi? Oppure ci puo' essere un'altra causa?
Ad esempio: puo' essere che il problema si manifesti quando il serraggio non è chiuso bene?
Con "bene" voglio dire "piuttosto forte". Circa 15kg di spinta sulla leva. (Come raccomandato sul libretto di istruzioni di alcuni telai.)
In pratica quello che penso è che stringendo meno force ci possano essere dei microspostamenti che a lungo andare creano l'usura.
Cosa ne pensate?
La bici ha circa 3000-4000 km, di cui circa 2000-3000 fatta dal 1° proprietario.
Che quindi il mio telaio non sia del lotto con i problemi? Oppure ci puo' essere un'altra causa?
Ad esempio: puo' essere che il problema si manifesti quando il serraggio non è chiuso bene?
Con "bene" voglio dire "piuttosto forte". Circa 15kg di spinta sulla leva. (Come raccomandato sul libretto di istruzioni di alcuni telai.)
In pratica quello che penso è che stringendo meno force ci possano essere dei microspostamenti che a lungo andare creano l'usura.
Cosa ne pensate?
il problema non c'e' su tutti i telai, altrimenti scott li avrebbe richiamati tutti...non esiste una spiegazione ne ufficiosa ne ufficiale...
scott ti rimbalza, devi fare tutto tramite rivenditore.
ricorda che il 3+2 vale se fai i tagliandi annuali, nel quale caso suppongo che il rivenditore smontando la ruota farebbe la richiesta di garanzia in automatico...
Ma allora le famose foto da allegare e su cui Scott si esprime a chi vanno date? Al rivenditore?
Temo che il mio rivenditore faccia un pò di storie , mi sembra già di sentirlo "ma queste sono usure minime normali, bla, bla, bla...". Ad un mio amico che gli si era "sbarbato" il portaborraccia ed aveva due grossi buchi nel telaio aveva cominciato a menarla col fatto che aveva usato una borraccia da 750, che gli avrebbe riparato quello, etc... etc... poi quando ha visto che il mio amico si è piccato ha deciso di attivare la garanzia e Scott gliel'ha sostituito senza battere ciglio. Per questo avrei preferito un primo contatto con Scott e poter andare successivamente dal sivende dicendo "Scott sa già tutto e lo sostituisce". Forse mi conviene aspettare ancora un pò di tempo in modo che il difetto sia più evidente. Pur non facendo i tagliandi annuali ho comunque la garanzia triennale che mi consentirebbe la sostituzione nei prossimi due anni giusto? Ho una RC, mi verrebbe sostituita con la 910 come a te o un'altra RC?
il rivenditore e' obbligato a mandare la richiesta a scott, sara' poi scott a fare le valutazioni del caso ed al più' a richieder al rivenditore foto e misure o addirittura il telaio spedito in scott per verifica.
il rivenditore non può rifiutarsi, al più' scott non ti concede la garanzia.
se il tuo fa storie, vai da un altro. chiunque abbia il marchio scott e' tenuto alla procedura
la RC viene sostituita con RC..al piu' con SL se non hanno il telaio disponibile. non sicuramente con 910 che ha la fibra più' pesante
cosi recita scott
Quanto dura la garanzia? La garanzia convenzionale concessa da SCOTT è valida solo
nei confronti del primo acquirente del Prodotto e dura cinque anni per i telai e i carri
posteriori e due anni per le forcelle dalla data di acquisto del Prodotto. La rivendita del
Prodotto da parte del primo acquirente farà venir meno la garanzia.
I telai ed i carri posteriori saranno garantiti per cinque anni a condizione che almeno una
volta lanno siano effettuati, da parte di un rivenditore autorizzato SCOTT, gli interventi
manutentivi indicati al punto 4 del manuale. Lintervento di manutenzione dovrà essere
documentato nel manuale attraverso il timbro e la firma del rivenditore autorizzato. I
costi di manutenzione sono interamente a carico del proprietario. Lintervento da parte di
soggetti non autorizzati da SCOTT farà venir meno la garanzia.
Qualora non venga eseguita la manutenzione annuale, la garanzia relativamente ai telai
SCOTT sarà ridotta a tre anni dalla data di acquisto.
Grazie Joordan, molto esauriente. Se hai qualche comunicazione ufficiale di Scott riguardo queste sostituzioni causa forcellini usurati puoi postarli o linkarli?
per quanto ne so non ne hanno mai fatta una..e quando ho chiesto direttamente in scott italia e svizzera hanno elegantemente glissato..
iaco70
Biker paradisiacus
confermo tutto essendoci appena passato. Devi passare attraverso un rivenditore (uno qualunque al mondo). E vi dico che Scott risponde al rivenditore tempo un giorno! Il resto è "inerzia" del rivenditore.
La sostituzione avviene o con lo stesso telaio o col modello superiore; a me l'RC 2013 è stato sostituito con il 2014 che è arrivato al rivenditore entro una settimana. Domani porto la bici per la sostituzione.
E da quanto mi hanno detto, i costi di smontaggio/rimontaggio, sono a cura del rivenditore.... vedremo se è vero!
Proverò a chiedere la sostituzione, ormai però ad anno nuovo a gare finite, così magari se me lo sostituiscono mi becco il telaio 2015. A proposito si sa se per l'anno prossimo sono previste novità sul telaio?
Ciao stesso problema con telaio RC del 2012, garanzia accettata il 20 aprile, risposta di Scott che la garanzia e' accettata e che il nuovo Telaio Scale RC sara' disponibile a fine giugno....due mesi dopo
Ciao stesso problema con telaio RC del 2012, garanzia accettata il 20 aprile, risposta di Scott che la garanzia e' accettata e che il nuovo Telaio Scale RC sara' disponibile a fine giugno....due mesi dopo
a me ne hanno cambiati due in meno di una settimana...mi sa che hai beccato il rivenditore sbagliato..o che non vuole pagare la spedizione e aspetta di avere altri ordini..
Molto probabile............ormai che fare aspetto queste altre due settimane
iaco70
Biker paradisiacus
Io l'ho appena ritirata con la "veste nuova".
Scott è stata velocissima ad intervenire, magari l'inerzia è proprio del rivenditore.
Allegati
Ciao a tutti scusate se mi intrometto ma vorrei chiedere una cosa. Ho trovato una Scott Scale 640 26" del 2013 a 1200 nuova e a vedere la scheda mi è sembrata montata più che dignitosamente, qualcuno di voi ce l'ha ?? Opinioni ??
Ecco la mia Scale Pro con la forcella rigida (Flyxii dalla Cina, 525gr dopo il taglio del cannotto).
Alla prima uscita: forte indolenzimento dei polsi. (60km)
Alla seconda uscita: situazione polsi già sotto controllo. (42km)
Terza uscita: domani!
Feeling: la bici è molto piu' precisa nella direzionalità.
Secondo me per nr.2 motivi:
- maggiore rigidità torsionale della forcella (molto evidente stingendo la ruota tra le gambe e provando a muovere il manubrio).
- angolo di sterzo fisso.
Sullo sconnesso (con sconnesso intendo buche/ostacoli/sassi intorno ai 10/15 cm):
nessun problema se si trattiene il manubrio con la forza "giusta" (e con giusta intendo non troppo stretto...) insomma, bisogna un po' lasciare andare, tanto dai 15km/hr in su la bici va diritta da sola e senza problemi.
Sui drop (50cm):
nessun problema, basta rimanere un po' piu' arretrati rispetto alla forcella rigida e la "botta" sulle braccia è gestibilissima.
Quello che mi piace moltissimo è la possibilità di passare ostacoli piu' grossi alzando l'anteriore anche senza colpo di pedale!
Insomma: la forcella rigida la consiglio a tutti! (E poi tornare indietro è molto facile!)
Alla prima uscita: forte indolenzimento dei polsi. (60km)
Alla seconda uscita: situazione polsi già sotto controllo. (42km)
Terza uscita: domani!
Feeling: la bici è molto piu' precisa nella direzionalità.
Secondo me per nr.2 motivi:
- maggiore rigidità torsionale della forcella (molto evidente stingendo la ruota tra le gambe e provando a muovere il manubrio).
- angolo di sterzo fisso.
Sullo sconnesso (con sconnesso intendo buche/ostacoli/sassi intorno ai 10/15 cm):
nessun problema se si trattiene il manubrio con la forza "giusta" (e con giusta intendo non troppo stretto...) insomma, bisogna un po' lasciare andare, tanto dai 15km/hr in su la bici va diritta da sola e senza problemi.
Sui drop (50cm):
nessun problema, basta rimanere un po' piu' arretrati rispetto alla forcella rigida e la "botta" sulle braccia è gestibilissima.
Quello che mi piace moltissimo è la possibilità di passare ostacoli piu' grossi alzando l'anteriore anche senza colpo di pedale!
Insomma: la forcella rigida la consiglio a tutti! (E poi tornare indietro è molto facile!)
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