Io ho Gx e dopo 6000km non ho mai avuto un problema. Come ha detto gatsukin è lo stesso a differenza del peso.
Club Le vostre Olympia qui (parte 2)
- Creatore Discussione sembola
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ottimo ragionamento. purtroppo entrambe le proposte ruote sono discutibili. le mavic, almeno, anche se più pesantucce son comunque robuste. e perciò, anche quando verranno upgradate, potrai comunque usarle come muletto.
i crest sono dei cerchi leggeri ma "delicatucci"...soprattutto se sei uno che in discesa non si risparmia o comunque se pesi più di 80kg.
partire con un'ottima forcella é la cosa più saggia.
sulla trasmissione non starei a fossilizzarmi...sono entrambe proposte molto valide.
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Io peso 75kg e in realtà in discesa con la mia vecchia gt ho preso qualche spavento,quindi per ora non sono una lepre..
Sono appena stato dal conce Olymlia e la team2 che mi voleva dare ha un segno abbastanza evidente sulla forca,dato che mi sembra restio ad ulteriori sconti (cosa che non capisco visto che il difetto è evidente) penso che ne ordinerò una da 0 e quindi credo che userò tutti i vostri consigli per configurarla. Di sicuro una iron,di sicuro la forca Sid, adesso devo valutare se continuare con una team2 o magari virare su nx1(visto che me ne parlate bene) e montare ruote ztr.
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Sono appena stato dal conce Olymlia e la team2 che mi voleva dare ha un segno abbastanza evidente sulla forca,dato che mi sembra restio ad ulteriori sconti (cosa che non capisco visto che il difetto è evidente) penso che ne ordinerò una da 0 e quindi credo che userò tutti i vostri consigli per configurarla. Di sicuro una iron,di sicuro la forca Sid, adesso devo valutare se continuare con una team2 o magari virare su nx1(visto che me ne parlate bene) e montare ruote ztr.
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io i cerchi ztr non li considererei....come già detto son delicatucci. la casa dichiara un peso limite di 86kg. io ti indicavo 10 in meno in quanto nel valore che suggeriscono le case va sempre considerato il rider in ordine di marcia (abbigliamento - casco - eventuale zaino) e peso della bike.
con una 29 in discesa si viaggia allegramente. in un attimo ci si ritrova a 30 all'ora, in maniera molto stabile, e per quello ti suggerivo una ruota di partenza più solida da upgradare poi con qualcosa di veramente valido...tipo delle dt swiss xm1501 o cose simili che, spulciando i negozi on-line, si portano a casa, a volte, anche con meno di 400.
Per le ruote posso solo confermare la solidità delle mavic. Le ho ed hanno sopportato percorsi allmountain e salti senza grossi problemi
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se ci fai marathon ed uscite in stile marathon faresti meglio a tenerla così, e se proprio vuoi upgradatrla, prendi delle ruote di alta qualità...delle top di gamma.
se invece ci fai xc e/o le tue uscite sono caratterizzate da tratti sempre e solo tecnici, con molti saliscendi ripidi ed attaccatissimi l'uno all'altro, passa al monocorona.....ed in futuro punta anche a delle ruote come sopra.
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se invece ci fai xc e/o le tue uscite sono caratterizzate da tratti sempre e solo tecnici, con molti saliscendi ripidi ed attaccatissimi l'uno all'altro, passa al monocorona.....ed in futuro punta anche a delle ruote come sopra.
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se ci fai marathon ed uscite in stile marathon faresti meglio a tenerla così, e se proprio vuoi upgradatrla, prendi delle ruote di alta qualità...delle top di gamma.
se invece ci fai xc e/o le tue uscite sono caratterizzate da tratti sempre e solo tecnici, con molti saliscendi ripidi ed attaccatissimi l'uno all'altro, passa al monocorona.....ed in futuro punta anche a delle ruote come sopra.
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grazie. per le ruote ho già le Roval Control SL oltre a quelle di serie. E' per quello che mi sto "concentrando" sul gruppo ....
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scusami ma non concordo,i crest non sono deboli,io quelle ruote le ho da due anni e ti assicuro che di legnate ne hanno prese parecchie e sono ancora perfetti.io i cerchi ztr non li considererei....come già detto son delicatucci. la casa dichiara un peso limite di 86kg. io ti indicavo 10 in meno in quanto nel valore che suggeriscono le case va sempre considerato il rider in ordine di marcia (abbigliamento - casco - eventuale zaino) e peso della bike.
con una 29 in discesa si viaggia allegramente. in un attimo ci si ritrova a 30 all'ora, in maniera molto stabile, e per quello ti suggerivo una ruota di partenza più solida da upgradare poi con qualcosa di veramente valido...tipo delle dt swiss xm1501 o cose simili che, spulciando i negozi on-line, si portano a casa, a volte, anche con meno di 400.
ti credo tiziano ma.....il costruttore dice 86kg. io faccio all mountain, con una full, ed xc con una olympia. peso 65kg e d in disceso spingo come quando uso la full, tant'è che spesso con l'olympia faccio gli stessi percorsi per far allenamento tecnico.
nonostante il mio peso non prenderei mai crest perché se dovessi riportarli indietro per una cricca si appellerebbero subito al discorso del peso in ordine di marcia in quanto troppo vicino al limite del cerchio....t'assicuro che l'ho visto succedere.
il mavic crossride é un signor cerchio, di facile manutenzione (basta pochissima manualità) e veramente resistente. pensa, lo usa un mio amico sulla sua full da all mountain.
onestamente...pagare un surplus per una ruota con mozzo miche (che poi....chi li produce?) ed un cerchio al limite dell'utilizzo mi sembra un po' assurdo.
personalmente son passato dalle mavic crossroc wts alle dt swiss xm1501 apprezzando e rivalutando le mavic che ho rivendutoe....per questo do il consiglio di partire con una ruota onesta, robusta e dalla buona scorrevolezza.
le crossroc e le crossride (non fts) hanno gli stessi mozzi e sistema ruota libera.
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nonostante il mio peso non prenderei mai crest perché se dovessi riportarli indietro per una cricca si appellerebbero subito al discorso del peso in ordine di marcia in quanto troppo vicino al limite del cerchio....t'assicuro che l'ho visto succedere.
il mavic crossride é un signor cerchio, di facile manutenzione (basta pochissima manualità) e veramente resistente. pensa, lo usa un mio amico sulla sua full da all mountain.
onestamente...pagare un surplus per una ruota con mozzo miche (che poi....chi li produce?) ed un cerchio al limite dell'utilizzo mi sembra un po' assurdo.
personalmente son passato dalle mavic crossroc wts alle dt swiss xm1501 apprezzando e rivalutando le mavic che ho rivendutoe....per questo do il consiglio di partire con una ruota onesta, robusta e dalla buona scorrevolezza.
le crossroc e le crossride (non fts) hanno gli stessi mozzi e sistema ruota libera.
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Grazie a voi sono riuscito a scegliere tra olympia e focus...ma ieri ho ricevuto un'offerta che mi ha rimandato in crisi...Cannondale fsi Carbon 4 2017 a 2380....e adesso sono di nuovo in crisi...vorrei sapere la vostra
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Soprattutto perché non so paragonare una lefty 2.0 con una sid,e i vari componenti Cannondale con quelli che monta la team 2
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Va molto a gusti, ottimo mezzo anche a cannondale ma attento alla lefty esige una buona manuntenzione.
Se fossi io a scegliere andrei di Iron NX1 con Sid e ruote originale, che dovrebbero essere le Mavic XM119, sentirei il negoziante cosa mi farebbe per cambiare i freni con degli xt e a parte, on line, mi prenderei due ottimi cerchi come ha detto monux dei dt swiss 1501.
Così avresti una bomba di bici e dal prezzo contenuto.
le ruote originali...meglio di no. i mozzi deore sono "a pallini".
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Era per stare basso con il prezzo e poter acquistare sui ruote con i contro OO
non sapevo avessi quest'arma
....gran belle ruote.a questo punto il fare o meno l'upgrade dipende dal tuo modo di pedalare....come scrivevo prima, se più orientato all'xc (allegro) oppure al marathon.
di sicuro hai già un mezzo molto performante, sotto tutti i punti di vista, e capisco benee che la voglia di upgrade è sempre dietro l'angolo...io ne sono un fanatico e/o vittima
Buonasera a tutti vorrei chiedere un consiglio a voi che ve ne intendete... sono molto interessato all'acquisto dell'Olympia f1 cosa sapete dirmi su questa mtb... qualcuno di voi l'ha provata? La qualità del telaio è buona? Grazie a tutti
Si, ho avuto modo di provarla, ed é eccezionale.
Io però ho preferito la iron, rimanendo in casa Olympia.
Ma tutto dipende dal tuo stile
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