La 560 a 549 euro col montaggio che ha le fotte tutte, mi dispiace per voi! Che poi sia 26 piuttosto che 27,5... Sinceramente!
Club Le vostre decathlon qui (parte 4).
- Creatore Discussione monorotula
- Data di inizio
Poi per chi é interessato al formato ruota a tutti i costi, la canyon al 6.0 da 27,5, oppure la karakoram expert (quella col tubo centrale dritto) da 29 erano ottime occasioni.. Anche la 560s era una bellissima candidata..
Ba'...continuo a non capire, premetto a distanza di anni ho avuto una HAIBIKE, CANNONDALE, GT, BIANCHI, OLYMPIA, tutte da 26 e anche qua il marchio si fa' pagare....per poi passare ad una Trek 9.6 carbonio da 29, la ho venduta per prendermi una Trek Fuel EX9 27,5 che attualmente possiedo, che e' una TRAIL BIKE quindi bi-ammortizzata cercavo un XC, ho acquistato la RAFAL 720 ed essendo maniaco dell'upgrade ho cambiato manubrio,porta borraccia,reggi sella in carbonio, gomme tubeless che dal peso di origine 11,500 kg la ho portata a 10,800 kg una spesa tra acquisto del mezzo compreso l'upgrade .1.680,00 circa, inoltre e' allestita con: cerchi XT scaricati quindi con il bordo ribassato, freni, cambio, XT quindi e' una FULL XT con forcella MANITOU Marvel PRO di 100mm, sella FIZIK Tundra M7.....faccio fatica capire che le B'TWIN di un tempo erano allestite meglio, e faccio fatica a capire perché deve essere un cesso al confronto di altre, ho già fatto in 15 giorni 300 km in vari single track della mia zona e ritengo la RAFAL 720 27,5 una bici con le palle senza ombra di dubbio visto che posso far confronti anche io non essendo la mia prima bici.
Salve a tutti, la mia nuova rr8 big. Oggi i primi 20 km, la trovo ottima come 29er da xc/marathon. Questa è una taglia L, sono 185 cm. Da Decathlon è stata ulteriormente scontata a € 815 compreso il contakm wireless, poi ho usufruito delle rate a interessi e spese 0 e in più ti tornano €12 con i buoni della carta. Unica perplessità è il freno posteriore che mi sembra poco potente, non so se è la leva che inizia l'azione frenante oltre metà corsa, o perché è nuova a e si devono assestare o vuoi che sia da spurgare?
Allegati
La mia RAFAL 720 Con gli upgrade citati.
Reggi sella, manubrio, porta borraccia in carbonio e manopole ESI.
Reggi sella, manubrio, porta borraccia in carbonio e manopole ESI.
Bella bici, riguardo hai freni che dici gli AVID sono piu semplici da caricare degli XT ma piu delicati nel metterli a punto comunque anche i miei XT frenavano con poca decisione, che come ho detto nel messaggio precedente li ho smontati e scartavetrate le pastiglie con carta vetrata fine, sono migliorati di netto.
Come mai i cerchi vuelta? Li hai cambiati tu? Io li avevo, ora ho solo l'anteriore, nella bottecchiavi presento la mia vecchietta
li ho cambiati perche' sono molto piu' leggeri di quelli originali,che ho ancora montati con gomme da 1.50
cioè....fammi capire....hai messo una lefty su un telaio 340?
sì una vecchia lefty, ora la sto sistemando un po.
gli attacchi prima erano neri, ed ora li ho riportati color alluminio, l'ho lucidata, ed a giorni arrivano gli adesivi.
quello di cui sono dubbioso è se lasciare il telaio così, verniciarlo di un colore sgargiante, o cambiarlo proprio.
ogni parere è ben accetto
Ciao uso la bici da 12 anni e uso solo freni v Brakeecco a voi la base, rockrider 340 un po pompata
scusate per la qualità della foto, l'ho fatta con un 3310 !
ora sono fuori Italia da un anno e ho preso questa rr340 mi trovo benissimo purtroppo altro giorno uno in bici mi ha tagliato la strada e questo equivale a un paio di pezzi rotti ho già sistemato ma volevo sapere come hai messo il freno a disco ? Costo ? Si sente la differenza con il v Brake ? Con bagnato e neve sono migliori dei v Brake ?
Grazie
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Premettendo che una ruota predisposta per i v-brake difficilmente ha sul mozzo l'attacco per il disco, devi constatare che la forcella abbia l'attacco per la pinza.
detto questo, ipotizzando che tu li abbia, io ho speso 30 per il freno (leva, tubo, pinza) e 15/20 il disco.
a mio avviso i freni a disco (idraulici) sono superiori, con il bagnato, neve e asciutto.
quindi ricapitolando, se non hai grosse pretese, qualche ruota anteriore la troverai ad una 50 di euro + o - anche qua sul mercatino
in aggiunta ci vanno dai 40 in su per il freno (solo anteriore)
spero di esserti stato utile
Infatti una struttura cosi, attrezzata di tutto non hanno un team di meccanici professionisti e' ridicolo....Funziona solo se devi fare un reso ma come meccanica
Pensa che sono passato alla Deca e ho chiesto se mi fanno le ruote tubeless e mi hanno consigliato un meccanico del paese che e' concessionario Trek, in pratica e' l'altro concessionario dell'altra mia bici Trek Fuel EX9.... Imbarazzante andare con ruote Deca da un altro concessionario e chiedere se la fa' tubeless....
ma questa rafal 760?!?! 
http://www.btwin.com/blog/blog-and-news/discover-our-new-rafal-mtb-275-2016/
tutta montata XT,cerchi crossride e peso sotto gli 11Kg...peccato per il prezzo poco sopra i 2000
http://www.btwin.com/blog/blog-and-news/discover-our-new-rafal-mtb-275-2016/
tutta montata XT,cerchi crossride e peso sotto gli 11Kg...peccato per il prezzo poco sopra i 2000
Perdonatemi questa domanda, se vogliamo anche stupida; qualcuno sa com'è la RR520s (la full) aparte i componenti?
chiedo qui per non aprire un post nuovo e inutile
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