è una 29 e viene fatta anche per il mercato si chiama rifinitura SHADO
da pauuuuura
altra cosa questa di tiberi e con tubazioni alleggerite e con piantone con meno inclinazione voluta da lui
BellissimaPerché non le fanno così anche per il mercato?
È una 27,5 o 29? La Marzocchi che modello è con quelle decals?
concordo con il parere che a molti non piaccia il tubo obliquo di nevi, le forme classiche della maggior parte dei telai in titanio sono sempre le più "semplici" ed eleganti dal fascino intramontabile, però penso anche che per raggiungere alcune prestazioni bisogna sperimentare soluzioni nuove,quella del tubo obliquo scatolato (montato su mia richiesta sul mio telaio) a mio modesto parere si è rivelata azzeccata, creando una zona sterzo e un movimenta centrale molta rigido, un triangolo anteriore "granitico". Certo le sue finiture non saranno paragonabili a Crisp e molti altri "artisti" del titanio ma: abitando a 5 minuti da Nevi , potendo seguire di persona la progettazione la realizzazione e il montaggio, visto il metodo di saldatura le tecnologie di lavorazione, il prezzo,il clima molto famigliare con cui vieni trattato nel suo laboratorio, la mia scelta non poteva essere più azzeccata.
concordo con il parere che a molti non piaccia il tubo obliquo di nevi, le forme classiche della maggior parte dei telai in titanio sono sempre le più "semplici" ed eleganti dal fascino intramontabile, però penso anche che per raggiungere alcune prestazioni bisogna sperimentare soluzioni nuove,quella del tubo obliquo scatolato (montato su mia richiesta sul mio telaio) a mio modesto parere si è rivelata azzeccata, creando una zona sterzo e un movimenta centrale molta rigido, un triangolo anteriore "granitico". Certo le sue finiture non saranno paragonabili a Crisp e molti altri "artisti" del titanio ma: abitando a 5 minuti da Nevi , potendo seguire di persona la progettazione la realizzazione e il montaggio, visto il metodo di saldatura le tecnologie di lavorazione, il prezzo,il clima molto famigliare con cui vieni trattato nel suo laboratorio, la mia scelta non poteva essere più azzeccata.
Condivido in toto quello che tu dici, le tue scelte sono dettate dal buon senso e penso tu abbia ragione. Permettimi solo di aggiungere che Crisp non si sceglie solo per la bellezza delle saldature.
Ho un telaio di Darren da strada "granitico" e sdg71 lo sa, ma usa soluzioni diverse per renderlo tale (foderi bassi ciccioni, forcellini paragon ecc)... e ti posso garantire che le saldature sono si belle ma la guida ancor meglio. Detto questo ribadisco il massimo rispetto x Finazzi e oggettivamente la qualità della bici di Tiberi è alta.... a volte però alcune sue realizzazioni non sono così alte.....
Stai parlando di un telaio da strada,le esigenze di una mtb sono un pò diverse specialmente al carro posteriore che deve essere tutto tranne che granitico ,io mi riferivo solo al triangolo anteriore... Forse se Finazzi aumentasse i prezzi dei suoi telai a livello di quelli USA ,allungasse i tempi di consegna di qualche mese,forse le sue realizzazioni sarebbero più alte... forse perderebbe anche clienti... forse a lui piacciono così... forse...
Una curiosità! perché ti sei fatto fare un telaio da strada granitico quando le qualità del titanio sono l'opposto? io da profana della strada ho sempre sentito dire che gli stradisti lo scelgono per la sua comodità ed elasticità un pò come noi da mtb , non è come usare una ferrari in centro abitato pieno di dossi?
Auguri di pronta guarigione sdg !
Se ti può consolare, il giorno dopo aver ritirato la mia Le Run nuova mi ruppi il tendine di Achille ...
3 anni fa, per una banale perdita di aderenza dell'anteriore durante una tranquilla uscita in mtb, ho dato una testata per terra e dopo 2 mesi ho subito un'operazione alla testa per un ematoma sottodurale con conseguenze spiacevoli, ma, nonostante l'età, sono risalito subito in sella.
Vedrai che la voglia di ripartire sarà tale che supererai qualsiasi dolore
Ciao
ho posseduto varie bici da strada e per quel che riguarda la strada la rigidità del carro posteriore è essenziale... per strada quando rilanci, ti alzi in piedi, un carro soffice ti fa perdere energia. Il mio DMC è rigido si ma non trasmette le asperità in maniera secca come un alluminio quindi relativamente comodo quando si è in forma. Con il vantaggio rispetto ad acciaio carbonio e alluminio di essere molto meno delicato, di conservare le caratteristiche prestazionali per mooooolto più tempo a dispetto di 3/4 etti in più rispetto un buon carbonio. Per quel che riguarda il prezzo, peraltro non fuori dal mondo, è ampiamente ripagato dalla qualità della realizzazione unicamente custom. Per i tempi, Darren lavora da solo ed è un perfezionista, tu sai che quando ritiri la bici è la migliore DMC di sempre fintanto che non finirá la successiva; un lento impercettibile ma continuo perfezionamento di un prodotto eccellente.. La lista di chi è disposto ad aspettare è lunga ma lui non è disposto ad accorciare i tempi a scapito della qualità. Detto questo rimango dell'idea che Finazzi lavora bene (la bici di Tiberi è eccellente) ma io vorrei come cliente la stessa qualità... forse perché le bici non sono il suo core business. Darren invece ogni realizzazione è il max del momento..
ripeto... Nevi ha il merito di rendere visibili in world cup il titanio e ciò mi riporta agli anni d'oro, II metà anni novanta.
guarda che le bici sono il suo business, 80% della produzione va all'estero, e una buona fetta di telai viene fatta per altri marchi dal nome mollllto importante
poi in questo ultimo anno con nevi collabora un importante ingegnere che lavora in ferrari e infatti il nuovo e stato studiato da loro
un ultima cosa, ragazzi teniamoceli stretti i nostri artigiani che malgrado tutto, la crisi il carbonio e ... resistono e ci danno le nostre belllezze
roby
Guarda che non l'ho criticato, anzi... solo che a mio parere un passetto in più potrebbe farlo dato che dimostra di sapere il fatto suo.... a partire da come ha strutturato il sito web...
cavolo dai più visibilità al team e alle bici che tanti bei risultati hanno fatto, rendi inoltre il sito più moderno...
In fondo il prodotto c'è.
Sbaglio???
Non so se capisci il senso dei miei interventi....
NB. Crisp vive e paga le tasse in Italia... è più italiano lui di tanti marchi che..... Cina....rello ....
Ciao
ho posseduto varie bici da strada e per quel che riguarda la strada la rigidità del carro posteriore è essenziale... per strada quando rilanci, ti alzi in piedi, un carro soffice ti fa perdere energia. Il mio DMC è rigido si ma non trasmette le asperità in maniera secca come un alluminio quindi relativamente comodo quando si è in forma. Con il vantaggio rispetto ad acciaio carbonio e alluminio di essere molto meno delicato, di conservare le caratteristiche prestazionali per mooooolto più tempo a dispetto di 3/4 etti in più rispetto un buon carbonio. Per quel che riguarda il prezzo, peraltro non fuori dal mondo, è ampiamente ripagato dalla qualità della realizzazione unicamente custom. Per i tempi, Darren lavora da solo ed è un perfezionista, tu sai che quando ritiri la bici è la migliore DMC di sempre fintanto che non finirá la successiva; un lento impercettibile ma continuo perfezionamento di un prodotto eccellente.. La lista di chi è disposto ad aspettare è lunga ma lui non è disposto ad accorciare i tempi a scapito della qualità. Detto questo rimango dell'idea che Finazzi lavora bene (la bici di Tiberi è eccellente) ma io vorrei come cliente la stessa qualità... forse perché le bici non sono il suo core business. Darren invece ogni realizzazione è il max del momento..
ripeto... Nevi ha il merito di rendere visibili in world cup il titanio e ciò mi riporta agli anni d'oro, II metà anni novanta.
Guarda che non l'ho criticato, anzi... solo che a mio parere un passetto in più potrebbe farlo dato che dimostra di sapere il fatto suo.... a partire da come ha strutturato il sito web...
cavolo dai più visibilità al team e alle bici che tanti bei risultati hanno fatto, rendi inoltre il sito più moderno...
Condivido la tua idea, io però preferivo le foto del vecchio sito dove si vedevano bikers alle prese con le sue bici nel deserto con paesaggi mozzafiato, mi dava più il senso di avventura, della bici con cui si può pedalare per ore, giorni ,ovunque, una fedele compagna. Belle le foto del team in azione in varie manifestazioni, ma le trovo un pò freddine.
si ho capito, io davo merito a nevi perché ci sono passato ma anche crisp merita tanto di cappello
che debbano fare un passetto in più, sicuramente
nevi da 6mesi ha assunto un nuovo direttore commerciale che dovrebbe fare tutto questo, infatti il bike test di sabato e stata una sua idea e sabato replicherà con quelle da strada
quando scrivo artigiani è incluso anche crisp, non lo ritengo nemmeno straniero
Non per essere il pignolo rompi..... ,ma che sia tutto merito del direttore commerciale se Sergio fa i test lo metto un pò in dubbio , da Nevi si potevano provare le bici su prenotazione il sabato già da un bel pò,a me personalmente era stato proposto già un paio di anni fa in occasione delle prime 29.
forse il merito del direttore commerciale è stato quello di saperlo mettere in mostra meglio,mentre prima era solo un passaparola tra Sergio e clienti .
Mmmh ... se io fossi il direttore commerciale mi metterei in tenuta Californiana sport... farei una bella recensione su YouTube in "americano" e non inglese della K2 finitura Shado, un po come il project manager di Niner fa con la ROS.
Tiberi è un bell'atleta ma non un grande comunicatore..
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