Le nuove Canyon Nerve, Spectral e Torque in dettaglio
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
A proposito del " Da notare (non in foto) il nuovo perno passante posteriore progettato dalla stessa Canyon. Un 12.142 da svitare con una brogula."
Seconda foto della nerve AL, sembra che si possa cambiare la posizione del perno e quindi la lunghezza del carro, è corretto o solo una mia impressione?
Thx in advance
Seconda foto della nerve AL, sembra che si possa cambiare la posizione del perno e quindi la lunghezza del carro, è corretto o solo una mia impressione?
Thx in advance
Scusate ma non riesco proprio ad essere entusiasta per queste novità: ho una Strive 8.0 2013 che ha manifestato un sacco di problemi piuttosto gravi per una bici di quella fascia di prezzo: niples che si rompevano in frenata, ammortizzatore difettoso mandato a Vittoria 2 volte per interventi in garanzia e la rottura dell'asse del mozzo della ruota posteriore.
Ma la cosa che mi ha del tutto sfiduciato nei confronti del marchio è l'apparente sufficienza con cui si viene trattati dall'assistenza quando sono stati segnalati questi problemi. Una bici che poco più di sei mesi di vita è già stata ferma in tutto più di un mese.
Mi spiace ma la prossima non sarà di certo una Canyon.
Peccato perché del rendimento in sé del mezzo sono pienamente soddisfatto!
Ma la cosa che mi ha del tutto sfiduciato nei confronti del marchio è l'apparente sufficienza con cui si viene trattati dall'assistenza quando sono stati segnalati questi problemi. Una bici che poco più di sei mesi di vita è già stata ferma in tutto più di un mese.
Mi spiace ma la prossima non sarà di certo una Canyon.
Peccato perché del rendimento in sé del mezzo sono pienamente soddisfatto!
Veroficato nella brochure. I montaggi della strive sono aggiornati. Non capisco se le talas sono 2014 pero', c'scritto CTD
"Da notare (non in foto) il nuovo perno passante posteriore progettato dalla stessa Canyon. Un 12.142 da svitare con una brugola".
Domanda: ma ogni volta che si buca per smontare la ruota posteriore bisogna usare una brugola??
Domanda: ma ogni volta che si buca per smontare la ruota posteriore bisogna usare una brugola??
Queste domande non "s'hanno da fare"
Vorrai mica "fermare il progresso?!"
Ho una bici del 1999 o 2000 e dietro è chiusa con un bullone da 15.Aspetta il 2014 e vedrai che fanno anche quello
A proposito del " Da notare (non in foto) il nuovo perno passante posteriore progettato dalla stessa Canyon. Un 12.142 da svitare con una brogula."
Seconda foto della nerve AL, sembra che si possa cambiare la posizione del perno e quindi la lunghezza del carro, è corretto o solo una mia impressione?
Thx in advance
La tabella delle geo non riporta valori doppi di interasse o chain stay, quindi non credo vi sia questa possibilità. Probabilmente quella che si vede in foto è solamente una piastrina metallica con relative vite per tenerla in sede.
Per chi trova tanto clamoroso il PP da svitare con una brugola: non è certamente una novità, neppure per la stessa Canyon. Personalmente ho spesso usato bici il cui PP andava svitato con una chiave esagonale senza mai viverlo come chissà quale handicap. Penso che in ambito trail/am praticamente tutti si portino appresso un multitool o quanto meno quelle due o tre chiavi di uso più comune.
non mi è tanto chiaro perchè la frenata dovrebbe essere più efficiente sul formato più piccolo.. peso minore e baricentro più basso?
sul sito mettono pure durability a favore.. sulle 29 maggiori forze in torsione logorano di più?
sul sito mettono pure durability a favore.. sulle 29 maggiori forze in torsione logorano di più?
Miii che grande problema!
perchè tu non hai le chiavi a brugola?!
No, non è un grande problema e si, ho le brugole. Di certo se dovessi decidere di comprare o meno una bike non lo deciderei in base a questo parametro; questa nuova Nerve Al mi fa impazzire a prescindere. Rimane il fatto che è piu' scomodo rispetto ai PP con leva, tutto qua, e da una bici nuova è lecito aspettarsi anche queste piccolezze. Stando al tuo ragionamento allora dato che ognuno di noi ha un set di brugole anche i collarini reggisella dovrebbero essere tutti regolabili a vite, ma credo che a nessuno faccia schifo un collarino a regolazione rapida
È possibile anche questo... Anche perchè sarebbe strano per Canyon tacere su una possibilità del genere.
Per quanto riguarda il PP a brugola, io ce l'ho sulla Nerve e aspetto che qualcuno lo faccia anche per il pernno da 15 della FOX (come sulla GT di Atherton vista a Punta Ala) in quanto fa risparmiare peso e per me non è così fastidioso da usare.
No, non è un grande problema e si, ho le brugole. Di certo se dovessi decidere di comprare o meno una bike non lo deciderei in base a questo parametro; questa nuova Nerve Al mi fa impazzire a prescindere. Rimane il fatto che è piu' scomodo rispetto ai PP con leva, tutto qua, e da una bici nuova è lecito aspettarsi anche queste piccolezze. Stando al tuo ragionamento allora dato che ognuno di noi ha un set di brugole anche i collarini reggisella dovrebbero essere tutti regolabili a vite, ma credo che a nessuno faccia schifo un collarino a regolazione rapida
guarda, io faccio sempre fatica ad aprire i miei sganci delle ruote con le micro levette che hanno, soprattutto l'anteriore della marzocchi, avesse avuto la chiave a brugola l'avrei preferito, meno peso, meno rischi di farmi male alle dita e sicuramente più efficace
pensa, ho pure chiesto a protone se mi faceva un perno per la ruota davanti senza appunto il QR
ma si sa niente se fanno ancora le Gran Canyon AL da 26? quelle di quest'anno sono andate in sold out anche prima dei saldi, e sarebbe un peccato non riproporle ancora, anche perchè quelle da 29 non mi attirano tanto..
A
Antiruggine
Ospite
Certo, fa risparmiare 5 grammi, per poi doversi portare 150 grammi di chiave a brugola da 14, come per la Nerve 29 full.
Gran guadagno.
Chiave da 5 (non 14), multitool della Ritchey da un 50 g circa, comprato una quindicina di anni fa quindi non mi ricordo neanche quanto mi sarà costato (in ogni caso ampliamente ammortizzato).
Parte sinistra del carro senza nessuna sporgenza.
Sul fatto che un sistema di leva per chiudere il perno passante pesi solo 5 grammi, consentimi di dubitare...
