le ns GT parte 3

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Pawa

Biker novus
15/8/12
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budrio
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So di essere un po' off-topic, ma non so come fare! So che esiste un i-drive modificato per la fury carbon del 2010-13, e serve per abbassare il movimento centrale allo scopo di poter montare ruote da 27,5 mantenendo l'assetto. Ora però non riesco più a trovarlo, qualcuno sa dove comprarlo?
 

McVit

Biker celestialis
5/4/04
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Posso farvi un paio di domandine?? :))):

1) quanto pesa EFFETTIVAMENTE una Sanction (2016) in taglia "L" ?? (non ditemi di andare a guardare sul sito GT, vi prego......)

2) generalmente GT quando presenta i prodotti dell'anno dopo?? C'è già per caso qualche rumors attorno alla Sanction 2017??? :cucù:


Graciàs a todòs!
Mc.
 

kristian

Biker assatanatus
6/2/06
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nel mondo..
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Posso farvi un paio di domandine?? :))):

1) quanto pesa EFFETTIVAMENTE una Sanction (2016) in taglia "L" ?? (non ditemi di andare a guardare sul sito GT, vi prego......)

2) generalmente GT quando presenta i prodotti dell'anno dopo?? C'è già per caso qualche rumors attorno alla Sanction 2017??? :cucù:


Graciàs a todòs!
Mc.

La mia, montata x1/x0, Mallet dh, lyrik/monark/reverb, formula oval ,renthal alluminio, con ruite cattive dtswiss, Magic Mary 2.35 con camere, fa 15.3 kg...
Montata con cerchi e mozzi ctk Light, maxxis da 2.4 latticizzate, risparmio circa 1 kg..

Avevo fatto due ruote , uno per utilizzo dh e l'altro enduro...alla fine utilizzo quasi sempre le ruote pesanti...la Magic Mary sono incollate a terra...vale la pena un po di più di fatica per salire...dopo in discesa i dtswiss faranno mezzo kg in più, ma sono indistruttibili
 
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Douglas

Biker serius
4/3/13
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Lago di Garda
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Yeti SB6C Turq / GT Sanction Team
La mia 13,4 completa, appena finito di montare, ora ho cambiato il mono, e messo quello a molla e le gomme quindi qualcosa in piu.
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ottomilainsu

Biker assatanatus
15/12/09
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Su per i monti
www.arsie.net
Gurdate che scherzo mi ha fatto oggi il perno posteriore da 12 mm della mia Force.

Decido di farmi un giro; passo per la piazza di un paese, saluto un alunno della mia scuola, riparto, in piedi sui pedali... stack!
Si trancia di netto il perno Maxle lite da 12 mm della ruota posteriore e in un attimo sono per terra, con un bel (si fa per dire) volo in avanti sull'asfalto.

Insomma, giro finito e sono a più di 10 km da casa.
Quel che si dice la fortuna: questo ragazzo chiama il papà, che arriva in soccorso con un pezzo di barra filettata M12 e un dado.
Riparazione di fortuna, ma infinitamente più solida di quello originale, e almeno torno a casa.

Bilancio:
- Maxle Lite 12 spaccato;
- Crossmax sX posteriore storta con un raggio fuori sede;
- disco freno piegato;
- polsi doloranti ed escoriazioni varie.
Ma poteva andar peggio...

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Strauss

Biker forumensus
28/2/05
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Montese (MO)
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Kona Unit + Cdale habit
provo a scrivere anche qui,ho riscontrato questo problema: l'o-ring dell'ammortizzatore va a fine corsa ed esce dallo stelo ho provato anche ad aggiungere aria ora sono a 190 psi ma non cambia la cosa e durante l'uso non ho assolutamente la percezione di fare dei fondocorsa, è possibile che l'o-ring "scivoli"?
A qualcuno è mai successo qualcosa di simile?
Dimenticavo....tutto questo su GT sensor X
 

gattobastardo

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...il comune dei "prati lunghi"
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commencal supreme DH V5/lapierre spicy fit 8.0
provo a scrivere anche qui,ho riscontrato questo problema: l'o-ring dell'ammortizzatore va a fine corsa ed esce dallo stelo ho provato anche ad aggiungere aria ora sono a 190 psi ma non cambia la cosa e durante l'uso non ho assolutamente la percezione di fare dei fondocorsa, è possibile che l'o-ring "scivoli"?
A qualcuno è mai successo qualcosa di simile?
Dimenticavo....tutto questo su GT sensor X

può essere l'oring secco che scivola giù dallo stelo, come può essere che arrivi a fondocorsa; prova a cambiare innanzitutto l'oring con uno nuovo, se scende ancora, ti consiglio di modificare il mono mettendo degli spacer interni in modo da renderlo più progressivo e meno incline ai fondocorsa; ultima spiaggia, fallo revisionare, potrebbe essere scoppiato! :celopiùg:
 

Strauss

Biker forumensus
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Montese (MO)
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Kona Unit + Cdale habit
può essere l'oring secco che scivola giù dallo stelo, come può essere che arrivi a fondocorsa; prova a cambiare innanzitutto l'oring con uno nuovo, se scende ancora, ti consiglio di modificare il mono mettendo degli spacer interni in modo da renderlo più progressivo e meno incline ai fondocorsa; ultima spiaggia, fallo revisionare, potrebbe essere scoppiato! :celopiùg:

Grazie del consiglio provo a cambiare l'o-ring anche perchè il mono funziona bene e ...speriamo...
 

marcoita89

Biker tremendus
7/10/10
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Avenza/Carrara
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Gt Force 26er, Cannondale Jekyll 275er
dopo tre anni di onorato servizio stò finalmente decidendo di aggiornare la mia Force con uno splendido pp al posteriore dopo aver troncato l'ennesimo forcellino del cambio :medita: . adesso ho ancora il qr.
mi sapete indicare la misura del pp da procurarmi 12x135 o 12x142
 

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Classifica mensile dislivello positivo