le ns GT parte 3

[Strauss]

qui video delle nostre amate Gt 2017... direi che in soldoni a livello di telaio cambia molto poco o almeno questo sembra a vedere le immagini aspettiamo geometrie e montaggi
https://www.youtube.com/watch?v=nK4jHtGfDpQ

Prodotti MTB scontati

 

[The Riccio Returns]

Ieri ero dal sivende e in anteprima c era questa.. sanction 2017

 

[fabius8]

Allora..posto solo un paio di considerazioni che ho potuto riscontrare
dopo aver sostituito il Fox CTD originale della mia Sanction con un ammo a molla.
Mannaggia ma me che non l'ho fatto prima!!!!!
Partiamo dal fatto che ho sempre riscontrato una strana "pigrizia" nel far saltare/decollare (ad esempio) da una buca ad un'altra il mezzo...non chiedetemi il perchè ma ho sempre avuto questa sensazione anche aumentando la presione della sospensione....insomma la giocosità non era il suo forte.
Letto una paio di cose qua e la nella rete, interpellato Adam (meccanico GT USA)...ordinato nuovo ammo.
Arrivato, montato e provato!
Mamma mia che bellooooooooooo...ma perchè non l'ho fatto prima.... a prescindere che sia diventata una DH a corsa ridotta...a prescindere che sia diventata un machete con la precisione di un rasoio....ma ragazzi
è di un divertente che non avete idea! Ora fa tutto quello che io dico e lo fa nella maniera che voglio io....
Salta da una parte all'altra con la disinvoltura e la leggerezza che solo una enduro sa dare ma in pratica ingoia tutto e di più.
A fine giornata avevo un sorrisone da beota incredibile.:-?
Per chi si chiedesse cosa ho messo...semplice per ora il miglior compromesso fra prestazione e costi ovvero un Vivid R2C 2016...tutte le regolazioni che si possano immaginare, con un prezzo veramente aggressivo!
Sono un uomo felice

 

[gattobastardo]

Allora..posto solo un paio di considerazioni che ho potuto riscontrare
dopo aver sostituito il Fox CTD originale della mia Sanction con un ammo a molla.
Mannaggia ma me che non l'ho fatto prima!!!!!
Partiamo dal fatto che ho sempre riscontrato una strana "pigrizia" nel far saltare/decollare (ad esempio) da una buca ad un'altra il mezzo...non chiedetemi il perchè ma ho sempre avuto questa sensazione anche aumentando la presione della sospensione....insomma la giocosità non era il suo forte.
Letto una paio di cose qua e la nella rete, interpellato Adam (meccanico GT USA)...ordinato nuovo ammo.
Arrivato, montato e provato!
Mamma mia che bellooooooooooo...ma perchè non l'ho fatto prima.... a prescindere che sia diventata una DH a corsa ridotta...a prescindere che sia diventata un machete con la precisione di un rasoio....ma ragazzi
è di un divertente che non avete idea! Ora fa tutto quello che io dico e lo fa nella maniera che voglio io....
Salta da una parte all'altra con la disinvoltura e la leggerezza che solo una enduro sa dare ma in pratica ingoia tutto e di più.
A fine giornata avevo un sorrisone da beota incredibile.:-?
Per chi si chiedesse cosa ho messo...semplice per ora il miglior compromesso fra prestazione e costi ovvero un Vivid R2C 2016...tutte le regolazioni che si possano immaginare, con un prezzo veramente aggressivo!
Sono un uomo felice

Daccordissimo con te che il carro sia ogni tanto un filo lento, infatti io ho sostituito immediatamente il fox ctd originale con un bel double barrel air cs e la situazione è migliorata!
La pedalabilità con l a molla com'è diventata? oppure non la pedali? io ho evitato l'ammo a molla solo per quello; pedalandola tanto in salita non volevo ritrovarmi con un una gondola sotto al sedere!!!
Il DB CS AIR è il miglior compromesso che abbia trovato, reso progressivissimo con la camera extra volume e il riduttore interno più grande possibile

 

[fabius8]

Devo essere sincero...non è che la pedalo moltissimo...perché per pedalare ho un'altra bici...però mi sono sorpreso nel constatare che non è affatto una gondola...anzi poi con la possibilità di chiudere separatamente i 2 ritorni...mi è sembrata molto ferma o comunque non più "bobbosa" del Fox aperto.
Tieni presente che il mio attuale set up, è prettamente discesistico/park (quindi ruote originali e ammo a molla) se dovessi fare giri più pedalati ho altre 2 ruote E13 più il suo Fox CTD.
Morale della favola 1,8 kg in meno!!!
Ma per questo periodo la lascio assolutamente così perché la sto usando solo in park.

 

[gattobastardo]

Devo essere sincero...non è che la pedalo moltissimo...perché per pedalare ho un'altra bici...però mi sono sorpreso nel constatare che non è affatto una gondola...anzi poi con la possibilità di chiudere separatamente i 2 ritorni...mi è sembrata molto ferma o comunque non più "bobbosa" del Fox aperto.
Tieni presente che il mio attuale set up, è prettamente discesistico/park (quindi ruote originali e ammo a molla) se dovessi fare giri più pedalati ho altre 2 ruote E13 più il suo Fox CTD.
Morale della favola 1,8 kg in meno!!!
Ma per questo periodo la lascio assolutamente così perché la sto usando solo in park.

ah, ecco, l'utilizzo rispetto a me è leggermente diverso!
Per te è la bici pesante per i park, per me è la bici leggera per pedalare e scendere, visto che per i park e le gare gravity ho la DH!
Infatti la mia gt ho cercato di alleggerirla un filino senza smorzare la sua indole mangiatutto, proprio per allenarmi in discesa nei giorni infrasettimanali dove la risalita è obbligatoriamente pedalata per fare gamba; ho raggiunto i 14Kg. tondi tondi, ma una prova con un' ammo a molla una volta voglio farla in un park!!!

 

[fabius8]

ah, ecco, l'utilizzo rispetto a me è leggermente diverso!
Per te è la bici pesante per i park, per me è la bici leggera per pedalare e scendere, visto che per i park e le gare gravity ho la DH!
Infatti la mia gt ho cercato di alleggerirla un filino senza smorzare la sua indole mangiatutto, proprio per allenarmi in discesa nei giorni infrasettimanali dove la risalita è obbligatoriamente pedalata per fare gamba; ho raggiunto i 14Kg. tondi tondi, ma una prova con un' ammo a molla una volta voglio farla in un park!!!

Guarda...ho avuto la fortuna di provare il nuovo Fox Float X2 prima....meno male....perchè devo dire che è tutto tranne che intuitivo...l'ho usato una giornata intera...e non sono riuscito a metterlo a posto....
Mentre con la molla, alla seconda discesa era già tarato al 90%...figurati.
Comunque come ti ho detto mi tengo la configurazione leggera per la stagione invernale oppure nel caso dovessi fare uscite pedalate...tanto in 15' faccio il cambio dei "componenti"...

 

[caval]

secondo me con lo STORIA può venir fuori una figata!!

 

[fabius8]

secondo me con lo STORIA può venir fuori una figata!!

a prescindere dal prezzo "assurdo", non ritengo che si possano trovare reali giovamenti.
ti posso garantire che già questo ammo ti da tutte le possibilità immaginabili di setting... anzi....a saperle sfruttare tutte!
fidati.

 

[gattobastardo]

P.S. dove posso comprare un forcellino di ricambio per la mia sanction 2015? oramai l'ho raddrizzato un paio di volte e inizio a sudare quando vedo dei passaggi stretti tra le rocce!!!!

 

[Douglas]

P.S. dove posso comprare un forcellino di ricambio per la mia sanction 2015? oramai l'ho raddrizzato un paio di volte e inizio a sudare quando vedo dei passaggi stretti tra le rocce!!!!

Bastardcat quando lontrovi prendine 2!

 

[gattobastardo]

Bastardcat quando lontrovi prendine 2!

hahahahahaha
.....dovresti trovarmi tu una cinesata!!!

 

[Douglas]

hahahahahaha
.....dovresti trovarmi tu una cinesata!!!

Cerco cerco!

 

[Stefanone74]

Ciao a tutti, sto pensando di cambiare la mia endurona ormai datata con una gt sanction expert 2016 che, vista l'uscita dei mod 2017,vendono ad un prezzo più che competitivo, in più rispecchia appieno il mio ideale di bike.....robusta, affidabile e prestante. Qualcuno che la possiede (la expert 2016, quindi montata marzocchi) potrebbe recensirla brevemente, magari mettendo in evidenza eventuali problemi, sensazioni di guida e se ne siete rimasti soddisfatti? Resto in attesa e ringrazio anticipatamente

 

[fabius8]

Ciao a tutti, sto pensando di cambiare la mia endurona ormai datata con una gt sanction expert 2016 che, vista l'uscita dei mod 2017,vendono ad un prezzo più che competitivo, in più rispecchia appieno il mio ideale di bike.....robusta, affidabile e prestante. Qualcuno che la possiede (la expert 2016, quindi montata marzocchi) potrebbe recensirla brevemente, magari mettendo in evidenza eventuali problemi, sensazioni di guida e se ne siete rimasti soddisfatti? Resto in attesa e ringrazio anticipatamente

Provata 2 week fa a Pila....
Meglio la mia 2015 montata tutta Fox...o meglio ora Fox + Vivid R2C coil!!
Il "combo" Marza mi lascia veramente con l'amaro in bocca...dietro il carro è ancora più "lento" che con il Fox è davanti mezza corsa se ne va "vuota" per poi diventare pietra verso la fine.
Il ragazzo mi ha detto di provare a settarla come la mia...pompa alla mano...portato più o meno tutto come la mia (avevo ancora il Fox)...bè lavorava in maniera diversa...
A fine giornata mi ha detto che avrebbe venduto la forca (che mi sembra di aver visto qui sul mercatino) per una Fox...
Ti basta?
Ciao

 

[Stefanone74]

Provata 2 week fa a Pila....
Meglio la mia 2015 montata tutta Fox...o meglio ora Fox + Vivid R2C coil!!
Il "combo" Marza mi lascia veramente con l'amaro in bocca...dietro il carro è ancora più "lento" che con il Fox è davanti mezza corsa se ne va "vuota" per poi diventare pietra verso la fine.
Il ragazzo mi ha detto di provare a settarla come la mia...pompa alla mano...portato più o meno tutto come la mia (avevo ancora il Fox)...bè lavorava in maniera diversa...
A fine giornata mi ha detto che avrebbe venduto la forca (che mi sembra di aver visto qui sul mercatino) per una Fox...
Ti basta?
Ciao

Ti ringrazio x l'intervento, sarebbe da capire se un settaggio più accurato potrebbe risolvere in parte i problemi da te riscontrati, ma questo ce lo può dire solo qualcuno che la possiede e la testa da un po'....io attualmente monto marzocchi 55 sulla mia bike, è francamente dopo averci lavorato un po' dietro x capire il settaggio appropriato non mi ha mai deluso, anzi è stata una rivelazione......però di solito marza va tenuta più morbida, proprio xchè è molto sostenuta nella seconda parte. Cmq x ora siamo a -1 x gt, altri?

 

[fabius8]

Ti ringrazio x l'intervento, sarebbe da capire se un settaggio più accurato potrebbe risolvere in parte i problemi da te riscontrati, ma questo ce lo può dire solo qualcuno che la possiede e la testa da un po'....io attualmente monto marzocchi 55 sulla mia bike, è francamente dopo averci lavorato un po' dietro x capire il settaggio appropriato non mi ha mai deluso, anzi è stata una rivelazione......però di solito marza va tenuta più morbida, proprio xchè è molto sostenuta nella seconda parte. Cmq x ora siamo a -1 x gt, altri?

Forse mi hai frainteso...
Non siamo a -1 per GT..... Siamo a - (e punto) per Marzocchi!
La SANCTION è una bici incredibile...ci puoi fare veramente di tutto dal DH, al freeride più cattivo a giri AM epici.
Il telaio è fantastico, assorbe e digerisce ogni tipo di asperità a patto di essere condotto con "forza", non è un telaio per "femminucce"...ama essere portato con forza, solo così ti saprà regalare emozioni e soddisfazioni che pochi altri telai mi hanno dato.
Trovo che il passaggio (2016) a sospensioni non Kashima oppure a Marzocchi, sia stato un movimento puramente incentrato (e dal mio punto di vista molto sbagliato) per contenere i costi.
Prova una Fox 2016 oppure solo una 2015...vedrai e non lo dico così tanto per....che la Marzocchi sarà su un gradino più basso di una Fox.
Il ragazzo aveva pressioni esagerate...eppure era vuota a metà...nonostante avessimo abbassato la pressione..aveva sempre una sorta di vuoto centrale (che poi è riscontrato in quasi tutti i modelli di Marza) che ti fa perdere cm. preziosi...per poi diventare una pietra verso la fine...improbabile sfruttare appieno una SANCTION con quel tipo di forcella...sicuramente si sarà dovuta ancora fare...ma siamo sempre alle solite....una Fox alla seconda uscita è "fatta" una Marza....fai 10 uscite...e comincia a lavorare....mah...sinceramente io (quando pago) pretendo una cosa che funzioni...non più o meno!
Ecco cosa intendevo dire.
La cosa migliore sarebbe (dico per te) o acquistare solo un telaio tipo la Team... Che monta già un signor ammo...oppure metterti d'accordo con il tuo sivende per cambiare forca e ammo.
Tutto qui.
Spero di essere stato più chiaro.
Ciao
P.s.
Vatti a guardare qualche mio video con la Sanction:
https://www.youtube.com/watch?v=HkKbVD-S-q0

https://www.youtube.com/watch?v=iEVENDUrSJs


https://www.youtube.com/watch?v=cu_EnxvDtt4

 

[Stefanone74]

Forse mi hai frainteso...
Non siamo a -1 per GT..... Siamo a - (e punto) per Marzocchi!
La SANCTION è una bici incredibile...ci puoi fare veramente di tutto dal DH, al freeride più cattivo a giri AM epici.
Il telaio è fantastico, assorbe e digerisce ogni tipo di asperità a patto di essere condotto con "forza", non è un telaio per "femminucce"...ama essere portato con forza, solo così ti saprà regalare emozioni e soddisfazioni che pochi altri telai mi hanno dato.
Trovo che il passaggio (2016) a sospensioni non Kashima oppure a Marzocchi, sia stato un movimento puramente incentrato (e dal mio punto di vista molto sbagliato) per contenere i costi.
Prova una Fox 2016 oppure solo una 2015...vedrai e non lo dico così tanto per....che la Marzocchi sarà su un gradino più basso di una Fox.
Il ragazzo aveva pressioni esagerate...eppure era vuota a metà...nonostante avessimo abbassato la pressione..aveva sempre una sorta di vuoto centrale (che poi è riscontrato in quasi tutti i modelli di Marza) che ti fa perdere cm. preziosi...per poi diventare una pietra verso la fine...improbabile sfruttare appieno una SANCTION con quel tipo di forcella...sicuramente si sarà dovuta ancora fare...ma siamo sempre alle solite....una Fox alla seconda uscita è "fatta" una Marza....fai 10 uscite...e comincia a lavorare....mah...sinceramente io (quando pago) pretendo una cosa che funzioni...non più o meno!
Ecco cosa intendevo dire.
La cosa migliore sarebbe (dico per te) o acquistare solo un telaio tipo la Team... Che monta già un signor ammo...oppure metterti d'accordo con il tuo sivende per cambiare forca e ammo.
Tutto qui.
Spero di essere stato più chiaro.
Ciao
P.s.
Vatti a guardare qualche mio video con la Sanction:
https://www.youtube.com/watch?v=HkKbVD-S-q0

https://www.youtube.com/watch?v=iEVENDUrSJs


https://www.youtube.com/watch?v=cu_EnxvDtt4

Innanzitutto complimenti per il manico, e soprattutto x gli sbattimenti immani nel girare i video (a me tante volte pesa anche solo attaccare la cam al casco!). Sono adesso a Finale, tra una mezz'ora vado a fare l'H line quasi quasi ci provo......ora tornando in tema, è chiaro che la mia scelta della expert ha la sola finalità di contenere i costi, sono certo che altri montaggi più costosi vadano infinitamente meglio....ma a me interessa sapere se ha cmq una buona entry level in grado di farmi divertire la domenica mattina, o se in quell'allestimento è talmente penalizzante da guardare ad altro.

 

[fabius8]

Innanzitutto complimenti per il manico, e soprattutto x gli sbattimenti immani nel girare i video (a me tante volte pesa anche solo attaccare la cam al casco!). Sono adesso a Finale, tra una mezz'ora vado a fare l'H line quasi quasi ci provo......ora tornando in tema, è chiaro che la mia scelta della expert ha la sola finalità di contenere i costi, sono certo che altri montaggi più costosi vadano infinitamente meglio....ma a me interessa sapere se ha cmq una buona entry level in grado di farmi divertire la domenica mattina, o se in quell'allestimento è talmente penalizzante da guardare ad altro.

Allora... Sicuramente se hai puntato la SANCTION..vuol dire che ti piacciono le bici cattive...altrimenti in giro c'è molta roba sotto i 14kg che va molto bene.
Dipende da cosa cerchi in una enduro...se cerchi una bici tutto fare...secondo me la SANCTION non è indicata...forse meglio la Force...
Se invece stai cercando una macchina da guerra...allora hai hai trovato pane per i tuoi denti. Quando ho scritto dei giri epici AM, ho tralasciato il fatto che si, si pedala abbastanza bene in salita, ma è chiaro che non è quello a cui è stata destinata a causa dei suoi angoli molto aperti..e comunque del peso..per esempio la mia vecchia Commencal SX, in salita era decisamente meno impegnativa.
Dipende da te. Il montaggio a cui hai puntato non è male...al massimo per fare upgrade c'è sempre tempo!
La cosa che comunque consiglio (se decidi di prenderla) è quella di farti un bel paio di ruote leggere (magari le sue le tieni per girare in park...come faccio io) vedrai che come ridere togli 7-8 etti e la bici diventa meno impegnativa in salita, dove l'effetto volano è più marcato!
Io mi sono preso un bel paio E-13TRSR....Spettacolari

 

[kristian]

Concordo...per giri all mountain ci devi mettere tanto "cuore"...ci sono bici più tuttofare...
..se pensi invece a scendere è una bici molto versatile veloce ed efficiente. ..
..si trova a perfetto agio in park, abbastanza in dh "gare nostrane" ottima in enduro...