scusate qualcuno mi sa dire piu ho meno quanto può valere la mia gt force 3.0 del 2010? perchè un mio amico la vuole mi sta facendo una testa come un secchio ma non so quanto vale ad ora.. l'anno scorso l'avevo trovata a vendere a quasi 900 euro ma mi sembra tanto.... la bici è montata come da origine ha solo in più bash e ho cambiato i freni con degli elixir 7. la bici è preticsmente nuova.
le ns GT parte 3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
mi sa che avevi ragione, mi sa che nella fretta ho guardato male infatti ora quando uso la tripla la catena striscia spesso e volentieri sul deragliatore ant ....provvederò a cambiare lato allo spessorino..
io che ho la force 2013? L'i-drive dovrebbe essere sempre lo stesso, penso...certo che grigio...per il nostro i-drive su che bici montava grigio? Non è che siano pezzi torniti a mano? Telaio sport che avevo li aveva rossi, telaio pro che ho ora li ha arancio, telaio expert non ricordo...
Nel sito trovi anche i pezzi per la force carbon 2012 che dovrebbero essere uguali per tutti i modelli dal 2012 e forse anche 2011. I tappi sono grigi perchè ancora da anodizzare. Anche se li mandi a prendere da un rivenditore GT (che ti chiederà di più) ti arriveranno grigi. Aggiungo purtroppo perchè a me servirebbero rossi
Quindi 2012 e 2013 cambia nulla...giusto?
certo che è na bella cagata arrivino grigi..chi ti anodizza due stronzatine del genere?
certo che è na bella cagata arrivino grigi..chi ti anodizza due stronzatine del genere?
Non cambia nulla. Si potrebbero anche tenere grigi oppure verniciarli al posto di anodizzarli
Altro consiglio...
Sto per rimontare il c guide..
Vi pare buona come posizione?
Avevo il c guide originale e si è rotto il pezzo in teflon di scorrimento, allora provai quello exustar che costa la metà...e vale un quarto infatti l'ho rotto alla prima uscita..ha il corpetto in plastica..
Fortunatamente dell'exustar ho recuperato lo scorrimento e adesso di due ne ho fatto uno..e ho provato ad arretrarlo un pochetto..
Sto per rimontare il c guide..
Vi pare buona come posizione?
Avevo il c guide originale e si è rotto il pezzo in teflon di scorrimento, allora provai quello exustar che costa la metà...e vale un quarto infatti l'ho rotto alla prima uscita..ha il corpetto in plastica..
Fortunatamente dell'exustar ho recuperato lo scorrimento e adesso di due ne ho fatto uno..e ho provato ad arretrarlo un pochetto..
ragazzi, ho una force 3.0 del 2012, mi confermate che l'attacco per il tendicatena è un iscg05?
Keru
Biker superis
- 1/9/10
- 385
- 89
- 0
- Bike
- Marin Alpine Trail 2, Canyon Spectral 125 CF 9, Kingdom Vendetta X2 Ti, Cube NuRoad C:62 Pro
Ciao a tutti,
vorrei montare la nuova Pike sulla mia Sanction del 2012, che ha lo sterzo conico ma la ss no. In vista di un nuovo telaio volevo quindi prendere una ss conica integrata. Si può montare sulla Sanction? Quali accorgimenti dovrei prendere (immagino abbassi l'anteriore di un cm o giu' di li no?)?
vorrei montare la nuova Pike sulla mia Sanction del 2012, che ha lo sterzo conico ma la ss no. In vista di un nuovo telaio volevo quindi prendere una ss conica integrata. Si può montare sulla Sanction? Quali accorgimenti dovrei prendere (immagino abbassi l'anteriore di un cm o giu' di li no?)?
Non capisco perchè montare una serie sterzo integrata (che non so se ci va oppure no, ma non credo sinceramente) per voler abbassare l'anteriore e chiudere l'angolo di sterzo
ti trovi male come geometrie?Keru
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Non capisco perchè montare una serie sterzo integrata (che non so se ci va oppure no, ma non credo sinceramente) per voler abbassare l'anteriore e chiudere l'angolo di sterzo
Per 2 motivi: 1 la pike la volevo prendere 27,5, quindi mi si alza l'anteriore di 1 cm
2 il telaio che probabilmente prenderò è la banshee rune che monta serie sterzo integrate...
Insomma per fare l'acquisto solo 1 volta!
Qualcuno puoi aiutarmi?
Keru
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Rettifico, mi sono confuso: monta le zero stack... queste possono essere montate sulla Sanction?
qualcuno sulla force nuova 2014 ha montato una forca da 160? come variano le geometrie in questo caso? angolo sterzo in particolare?
.....
io se ti devo dire la mia lo metterei più avanti e toglierei la tripla che la reputo assai inutile non ti dico monocorona che può essere pesante (io ce l'ho e lagamba mi manca al massimo scendo e spingo non mi pongo certi problemi)
Lo avevo già messo più avanti e si è spezzato alla prima uscita.
Metterei anche io la doppia con tendicatena serio, ma per ora i dindi scarseggiano quindi farò l'acquisto fra un pochetto, anche perchè mi piace fare le cose fatte bene quindi spenderei un pò tra doppia xt, deraglia xt, comando xt..
Metterei anche io la doppia con tendicatena serio, ma per ora i dindi scarseggiano quindi farò l'acquisto fra un pochetto, anche perchè mi piace fare le cose fatte bene quindi spenderei un pò tra doppia xt, deraglia xt, comando xt..
Ma togli solo la corona più grande e magari metti un bash se vuoi stare sul sicuro! e il tendicatena serve meno di quello che credi a parer mio..per farti un esempio io giro in monocorona senza tendicatena e senza sitemi di ritenzione vari ma solo con la catena bella tirata.. e se cade la catena è perchè cambio su un pezzo scassato altrimenti è difficile che mi cada! e faccio tanti pezzi scassati