Un po in ritardo sulla tabella di marcia, ma eccomi qui. Finalmente sabato ritirero una GT sanction pro 2015. Vado a prenderla a Finale, così avrò modo anche di testarla, quindi ci chiedo gentilmente qualche dritta x il settaggio, SAG, consiglio di guida...insomma tutto quello che mi serve sapere x trovare un buon feeling sin da subito,, visto che compro a scatola chiusa e non conosco il mezzo come voi possessori.
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Un po in ritardo sulla tabella di marcia, ma eccomi qui. Finalmente sabato ritirero una GT sanction pro 2015. Vado a prenderla a Finale, così avrò modo anche di testarla, quindi ci chiedo gentilmente qualche dritta x il settaggio, SAG, consiglio di guida...insomma tutto quello che mi serve sapere x trovare un buon feeling sin da subito,, visto che compro a scatola chiusa e non conosco il mezzo come voi possessori.
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...aggirare???Grazie mille dei suggerimenti, quindi approfitto.Ma 30% avanti e dietro? Che comportamento mi devo aspettare su roccia scassata, tende ad essere nervosa o mangiasassi? Meglio puntare o aggirare gli ostacoli? Problemi vari che potrei avere?
...aggirare???
..con queste bici aggirare è veramente un'impresa...
Non è cuscinosa. ..se la guidi veloce mangia tutto... somiglia molto ad una DH
Per renderla più morbidosa devi riempire il monarch di spacer e diminuire molto la pressione. ..
Era quello che volevo sentire, io tendenzialmente tendo a puntare, sono abbastanza cinghiale in tal senso. Ma la mia non monta monarc, è il 2015 con fox ctd e fox 36
La Sanction è una mini DH, quindi entraci a fuoco sullo scassato, vedrai che lei non farà una piega.
Viceversa, se sarai titubante, ti renderà le cose più difficili.
Hai la versione Kashima? allora hai il top, la forca è una vera macchina da guerra...abusa pure di lei.
Io in ordine di marcia peso sugli 83-84kg. e davanti ho 185psi. se Giro in park (dipende dai park) la porto a 200.
dietro 30%.
Ma quest'anno per i park ho optato per la molla.....In pratica ora è una Fury a corsa "corta"
che ammo?? e che molla???La Sanction è una mini DH, quindi entraci a fuoco sullo scassato, vedrai che lei non farà una piega.
Viceversa, se sarai titubante, ti renderà le cose più difficili.
Hai la versione Kashima? allora hai il top, la forca è una vera macchina da guerra...abusa pure di lei.
Io in ordine di marcia peso sugli 83-84kg. e davanti ho 185psi. se Giro in park (dipende dai park) la porto a 200.
dietro 30%.
Ma quest'anno per i park ho optato per la molla.....In pratica ora è una Fury a corsa "corta"
Bene, quindi non resta che provarla. Già stilato il piano d'azione, risalita furgonata al Din, roller coaster di riscaldamento e kill bill + Madonna della guardia in crescendo!!! Ultima domanda, in salita è proprio un cancello o si lascia pedalare discretamente? E nei rilanci ?
Benissimo, grazie. Vi saprò dire!!Sì pedala ... non è assolutamente un cancello...
Nei rilanci è ok...non sarà un missile d'accelerazione ma non si "sfonda"
che ammo?? e che molla???
Vivid R2C con molla da 400.
Per quanto riguada la pedalabilità in salita...bè...ovviamente non si deve aver fretta, nei rilanci invece si comporta abbastanza bene, non si siede più di tanto e se utilizzi il suo Fox con il blocco al manubrio (ed impari ad usarlo) diventa fenomenale!
Sotto al telaio Sanction, l'unicco ammo ad aria "cattivo" che può essere montato è il Fox Float X2, gli altri (specie il Vivid air) non ci stanno..perchè troppo voluminosi.
Per quelli a molla non si hanno problemi
Allora prima di ririspondere volevo informarmi meglio ed ecco il cc db air coil si può montare ! ]
Occhio al passaggio interno del telescopico
Io ho la baionetta d'inserto del tubo che esce un po da sotto il tubo reggisella e non mi ci fa passare nessun ammortizzatore "cicciotto "
Anche al tipo delle foto con il ccdb il tubo sbatte sull'ammortizzatore in compressione..
Il barilotto è segnato...
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