le ns GT parte 3

oleone · 1/12/13

Salve a tutti.
Ho un dubbio che non riesco a risolvere
Devo sostituire la mia ghost per pesnionamento anticipato causa
incidente.
Avrei scelto la force ma non mi va di prendre una am in carbonio,
Qiundi opteriper la sensor elite(credo che sia quella più economica)
e di sostituire le ruote e la forcella(magari abbassabile) per renderla più prestante in discesa.
Di solito prediligo percorsi scassati ma mi piace salire pedalando.
Avrei pensato a sostituire la forcella con una pike dual position 160/130
Che ne pensate?

Fraska · 2/12/13

Per rispondere a Shark, la bici viene catalogata come una AM e ti posso garantire che in salita lo è, si arrampica bene dappertutto e non mi fa per niente rimpiangere la mia precedente Zesty che era un chilo abbonfante in meno. Però ( e te lo posso assicurare perchè ieri ero al raduno di Castiglion della Pescaia e l'ho provata bene, bene nelle due discese ), ti posso assicurare che in discesa si trasforma in qualcosa di più discesistico, le socpensioni e le ruote da 27,5, mi hanno veramente incantato, premetto che non conoscevo le discese, ma ti giuro, erano 2 o tre anni che non scendevo così forte " a vista ". La bici mangia tutto, i finecorsa te li scordi e poi è un vero rasoio, veramente soddisfatto!

caval · 2/12/13

oleone ha scritto:
Salve a tutti.
Ho un dubbio che non riesco a risolvere
Devo sostituire la mia ghost per pesnionamento anticipato causa
incidente.
Avrei scelto la force ma non mi va di prendre una am in carbonio,
Qiundi opteriper la sensor elite(credo che sia quella più economica)
e di sostituire le ruote e la forcella(magari abbassabile) per renderla più prestante in discesa.
Di solito prediligo percorsi scassati ma mi piace salire pedalando.
Avrei pensato a sostituire la forcella con una pike dual position 160/130
Che ne pensate?

Secondo me non è una buona idea...credo che alzare di 3 cm l'avantreno della bici potrebbe renderla un pò ingestibile..mi spiego: se una bici è stata progettata per funzionare con determinate geometrie, stravolgerle in quel modo secondo me raramente porta a vantaggi, proverei invece una 140 piuttosto..sicuramente la sensor non è pensata per fare enduro o all mountain spinto che dir si voglia!!!

Shark1825 · 2/12/13

Fraska ha scritto:
Per rispondere a Shark, la bici viene catalogata come una AM e ti posso garantire che in salita lo è, si arrampica bene dappertutto e non mi fa per niente rimpiangere la mia precedente Zesty che era un chilo abbonfante in meno. Però ( e te lo posso assicurare perchè ieri ero al raduno di Castiglion della Pescaia e l'ho provata bene, bene nelle due discese ), ti posso assicurare che in discesa si trasforma in qualcosa di più discesistico, le socpensioni e le ruote da 27,5, mi hanno veramente incantato, premetto che non conoscevo le discese, ma ti giuro, erano 2 o tre anni che non scendevo così forte " a vista ". La bici mangia tutto, i finecorsa te li scordi e poi è un vero rasoio, veramente soddisfatto!

Grazie per le tue impressioni, mi avete convinto!!! :sbavon:

kembo · 2/12/13

Quindi rispetto alla zesty come si comporta? In salita e soprattutto in discesa diciamo e' più morbida, assorbe meglio le asperità ?

Fraska · 3/12/13

Ti ripeto, credevo che avrei trovato più difficoltà in salita, soprattutto per un peso maggiore, ma non me ne sono nemmeno accorto, sarà la posizione, sarà il carro, che lavora im maniera ineccepibile, ma sale che è una merasviglia. In discesa, veramente un'altra cosa, qui, sicuramente il peso si sente, è più stabile e assorbe veramente tutto. Sui salti, resta stabilissima in fase aerea e all'atterraggio, schizza via senza intoppi. In curva, la metti lì e ci resta senza nessuna fatica, anche sullo scassato, un vero rasoio!

Giammy86 · 3/12/13

Salve a tutti è il mio primo post nel forum. Da non molto sono anche io possesore di una Gt, nello specifico una Force Carbon Pro 2012 acquistata usata, ma con 3 uscite all'attivo come nuova insomma! Bellissima bike, rispetto alla Giant Trance che avevo prima mi sembra di fare tutto a velocità doppia, ci tengo a dire che non sono un manico, ma comunque sono contentissimo! Appena posso posto le foto ;)

Fraska · 3/12/13

Benvenuto nel Club!

frantic · 3/12/13

Giammy86 ha scritto:
Salve a tutti è il mio primo post nel forum. Da non molto sono anche io possesore di una Gt, nello specifico una Force Carbon Pro 2012 acquistata usata, ma con 3 uscite all'attivo come nuova insomma! Bellissima bike, rispetto alla Giant Trance che avevo prima mi sembra di fare tutto a velocità doppia, ci tengo a dire che non sono un manico, ma comunque sono contentissimo! Appena posso posto le foto ;)

è assurdo confrontare una trance con una force, due bici completamente diverse,
una quasi xc maraton e l'altra una enduro.

Giammy86 · 3/12/13

frantic ha scritto:
è assurdo confrontare una trance con una force, due bici completamente diverse
una quasi xc maraton e l'altra una enduro.

Era la Trance XO che è più una all muntain! :medita:

cowboy76 · 3/12/13

salve ragazzi, una curiosità...sapete dirmi che differenza c'è di peso (grammo più, grammo meno), fra il telaio della force carbon mod 2012 o 2013, rispetto al telaio alu, tipo il mio della force 1.0 del 2012, che poi immagino siamo tutt uguali quelli in alu..a premetto che non so quanto pesa il mio, hi hi hi!

Grazie..

kembo · 3/12/13

raga ma ho letto su montain bike italia che gt ha deciso di fare la force x...forcella da 160 doppia e ammo con serbatoio separato...sapete se in italia verra importata?

Shark1825 · 4/12/13

kembo ha scritto:
raga ma ho letto su montain bike italia che gt ha deciso di fare la force x...forcella da 160 doppia e ammo con serbatoio separato...sapete se in italia verra importata?

mooolto interessante!!! Bisogna capire a che prezzi sarà venduta :spetteguless:

http://www.mountainbikebitz.com/images/products/2014-GT-Force-X-Pro.jpg

kembo · 4/12/13

Si a parte quello se in Italia sarà venduta..

Shark1825 · 4/12/13

Ho controllato in Inghilterra viene 6199... Più che altro vedendo bene l'allestimento monta ammortizzatori di primo livello a scapito delle ruote.

Giammy86 · 4/12/13

Salve a tutti ragazzi. Avrei bisogno di un consiglio, sarei tentato di sostituire la forca della mia Force, con una di maggiore escursione (max 160) ma sopratutto che è la cosa che più m'interessa, con steli di diametro maggiore. Attualmente ho una Revelation XX come da montaggio originale. Premetto che ho sempre avuto RS sulle mie bike, quindi non conosco vantaggi e svantaggi rispetto a RS degli altri brand, ora a voi la parola! Grazie in anticipo!

kembo · 4/12/13

io ti consiglio pike dual air...leggera e in salita la tieni bassa cosi la geometria della bici non cambia...

Giammy86 · 4/12/13

vi presento la mia bike in tutto il suo splendore :)

bike bike · 4/12/13

Giammy86 ha scritto:
Salve a tutti ragazzi. Avrei bisogno di un consiglio, sarei tentato di sostituire la forca della mia Force, con una di maggiore escursione (max 160) ma sopratutto che è la cosa che più m'interessa, con steli di diametro maggiore. Attualmente ho una Revelation XX come da montaggio originale. Premetto che ho sempre avuto RS sulle mie bike, quindi non conosco vantaggi e svantaggi rispetto a RS degli altri brand, ora a voi la parola! Grazie in anticipo!

ho montato una domain da 180 steli da 35.. perfetta!! in discesa è una bomba in salita non mi crea nessun disturbo

bike bike · 4/12/13

ne approfitto.. cerco ruote enduro dh freeride con ant pp20 post 135 10 qr. e vendo sektor seminuova 150 aria pp15.grazie ciao

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