ottomilainsù;6159952 ha scritto:Certo, ma è chiaro che se uno dispone di un paio di bici "personalizzate" per l'impiego allora il problema non si pone o quasi.
E' vero che oltre una certa pendenza pedalare e camminare non fa differenza, è ben vero che pure io mi son portato a spalla per un'ora buona la mia Force su per un maledetto sentiero verticale che fatto in discesa è roba da farsi non poco male, ma la bici è fatta per pedalarla, non per spingerla!
Appunto... parlavo di modelli paragonando gli shimano SLX, XT, XTR ecc...
Non di modelli di aggancio e tiraggio, ovvio che ogni telaio supporta un solo tipo di deragliatore.
La force quale tipo di deragliatore monta?
ai possessori di force chiedo info : ho in vendita delle ruote in cui la posteriore è 12x142, un utente che ha una force (e quindi carro 12x135) mi ha chiesto se puo' essere compatibile in qualche maniera. Io adattatori di serie non ne ho, sul carro gt per caso ci sono spessori che si possono togliere per allargarlo a 142 ? grazie
non credo che si possa allargare o stringere il carro che ruote hai?
Ragazzi scusatemi se torno su questo argomento....ma che tendicatena devo prendere? Iscg5 o cosa?
ottomilainsù;6160914 ha scritto:Vanno sostituiti i forcellini.
Ma a quanto pare quelli per il 12x142 costano un patrimonio.
Le ruote non sono modificabili?
Ma il 12x142 va solo sulla force carbon, la alu mi pare che è 135 qr9, cambiando i forcellini diventa un 12x135, non un 12x142.
ottomilainsù;6161492 ha scritto:Ho visto i forcellini pochi giorni fa dal mio sivende (telaio Force Carbon Sport 2009 sostituito in garanzia con Carbon Pro 2013) e restano comunque identici agli altri per le dimensioni di montaggio, anche la larghezza del carro è la stessa.
Cambia la forma del forcellino che presenta un incavo per accogliere il perno più largo.
quindi mi dite che su force carbon cambiando i forcellini si puo' fare altrimenti se è in alluminio niente , giusto ?
Si si peró è la carbon. Mentre l alu è piu stretto, 135 da battuta a battuta.
La carbon esce di serie con forcellini da 12 mm di diametro e il carro ha una larghezza di 142mm.
La alu esce con forcellini qr9 e larghezza carro 135. Nel caso si proceda al montaggio dei forcellini della carbon sulla alu, il risultato è 12mm di diametro ma i135 mm di larghezza carro restano tali.
Per quanto ne sappia io, magari c è qualcuno che ne sa di più...
ottomilainsù;6161553 ha scritto:Martedì dovrei passare, controllerò meglio visto che in negozio ha il Carbon 2009 (identico all'alu) e il Carbon 2013 con i nuovi forcellini.
ottomilainsù;6161553 ha scritto:Martedì dovrei passare, controllerò meglio visto che in negozio ha il Carbon 2009 (identico all'alu) e il Carbon 2013 con i nuovi forcellini.
Ragazzi scusatemi se torno su questo argomento....ma che tendicatena devo prendere? Iscg5 o cosa?
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