bella la gemellina della mia!non ce la facevo più ad aspettare!
Purtroppo non è ancora finita...il manubrio che voglio montarci non è ancora arrivato, per cui al momento c'è un manubrio provvisorio da 289g!!!
Le ruote sono le ruote d'allenamento...a parte questo, vi presento la mia
SPECIALIZED HT
il telaio è 2008 quindi con perni v-brake in titanio (purtroppo al momento è l'unica parte in titanio, per cui un enorme cambiamento rispetto alla precedente mtb, che naturalmente sarà solo affiancata dalla S-Works)
l'ho montato come piace a me, con alcuni particolari ormai considerati "retrò" ma che io trovo mooolto affidabili e completamente adatti al tipo di uso che ne faccio io:
-freni v-brake Avid SD3 (veramente mi hanno sorpreso, vanno una bomba, sono leggeri e regolabili e sono costati un inezia...compresi di cavi Jagwire già assemblati perché smontati da una Specialized mis19 al quale l'acquirente aveva voluto montare i dischi)
-comandi SRAM rotanti... questa volta ho trovato degli half-pipe, la prima volta che li uso...perfetti!
-catena Shimano XTR, non m'interessa se ne esistono di più leggere, per 22 questa va troppo bene
-forcella Fox F90 RL, e la prima volta che ho una Fox su una mia bici...la sto ancora rodando
-guarnitura Shimano XTR, la desideravo da tempo, nei test rigidità/peso ha sempre totalizzato uno dei risultati migliori e dato che è molto diffusa si riesce ad avere ad un prezzo accettabile
-cambio posteriore SRAM X.9 2010 gabbia lunga...sulla DBR ho un X.0 2009 gabbia media ma in questo caso volevo contenere un po' i costi ed avere una grande affidabilità e versatilità. Vorra dire che all'occorrenza posso invertire i cambi!
-cambio anteriore XTR Top Swing, avevo montato un Top Swing economico sul muletto e mi aveva fatto una buona impressione, per cui ho voluto montare questo...e va veramente bene
-cuscinetti FSA ceramici, cercando di ottimizzare la spesa ho "riciclato" tutto quello che avevo già disponibile in garage...un tempo erano montati sulla bici da cronometro, li forse erano più azzeccati, su una mtb non c'entrano molto...ma li avevo già, vanno una bomba e sono più resistenti alla polvere delle biglie d'acciaio per cui!
Concludendo ho montato queto telaio tenendo presente nell'ordine:
affidabilità
prestazioni
costo
leggerezza
...riguardo all'estetica, beh c'è poco da dire!
quanto pesa?
cos'è quella cosa nera dovew entra il reggi?
non vedevo l'ora di provarla), anche se non è più inverno ho usato comunque questo accorgimento.
, metterò anch'io una coppia di R1 alla mia Sj ht.
