è possibile che il quick release,se non lubrificato,faccia scricchiolii e schiocchi inquietanti?
*Facciamo le corna* Beato te!Fino a oggi ancora nulla, che culo
Io credo un incrocio impossibile...
Lubrificato? Dove? Mica nella zona zigrinata! i deve essere ben stretto, e pulito, per non scivolare!
Scricchiolare se chiuso storto o piano, si.
Ma lubrificato no!
Cosa ci fa il lubrificante?
Al massimo dove scorre la leva, non nella parte che deve aderire al telaio, quella deve stare schiacciata e pulita!
Altra cosa:
La levetta del QR, io la chiudo verso dietro, perché penso ce se prendo un ramo grosso, si potrebbe agganciare e aprire...
So che è una cosa quasi impossibile, ma se i rami si agganciano ai raggi e ai dischi, non vedo perché non agganciarsi al QR...
*facciamo le corna*
*Facciamo le corna* Beato te!
Io credo un incrocio impossibile...
Lubrificato? Dove? Mica nella zona zigrinata! i deve essere ben stretto, e pulito, per non scivolare!
Scricchiolare se chiuso storto o piano, si.
Ma lubrificato no!
Cosa ci fa il lubrificante?
Al massimo dove scorre la leva, non nella parte che deve aderire al telaio, quella deve stare schiacciata e pulita!
Altra cosa:
La levetta del QR, io la chiudo verso dietro, perché penso ce se prendo un ramo grosso, si potrebbe agganciare e aprire...
So che è una cosa quasi impossibile, ma se i rami si agganciano ai raggi e ai dischi, non vedo perché non agganciarsi al QR...
*facciamo le corna*
certo, il qr va serrato in modo energico, assicurandosi che sulle due estremita dentate non vi sia sporco eccessivo (la sua presenza impedisce un serraggio corretto e duraturo) e va sempre rivolto in posizione coerente al senso di marcia per evitare di impigliarci dentro rami o altro, uno sgancio è quasi impossibile ma una perdita di controllo dovuta a una rotazione dell anteriore è molto probabile
E si rischia ce non faccia presa...
Se per esempio ci finisce olio (che penetra ovunque) o si sporca di grasso, la presa sarà compromessa anche serrando forte!
ok,grazie dei consigli,ma ho risolto lubrificando lo stelo che va all interno del mozzo,ma scricchiolava la ruota libera,smontata e ripulia e ingrassata.oggi vediamo come e speriamo bene(nella ruota libera c'era terea e polvere?!)
Eh si, dopo tanto utilizzo, la terra e polvere entra ovunque...
Magari usa una roba come grasso al teflon che non viene via facilmente con l' acqua...
LA ruota libera MAI col grasso, meglio l'olio al teflon. Il grasso si impasta con la polvere...provato a mie spese.
ops...
Intendevo l' interno del mozzo...
Ma in teoria la ruota libera e la cassetta non sono 2 cose diverse???
E nel "cricchetto" non ci va il grasso???
e poi il cricchetto non è chiuso? come fa a entrarci la polvere? allora ci va il grasso?
azz... su questo argomento mi inciappino sempre...
Classifica:
Primo posto: Catena
Secondo posto: Forcellino
Terzo posto: Ruote
Ecco perché KMC, SRAM, DT SWISS, e i PRODUTTORI DI TELAI, sono ricchi.
Il sondaggio continua!
Continuate a votare!
Primo posto: Catena
Secondo posto: Forcellino
Terzo posto: Ruote
Ecco perché KMC, SRAM, DT SWISS, e i PRODUTTORI DI TELAI, sono ricchi.
Il sondaggio continua!
Continuate a votare!
forse il manubri lo puoi piegare,il riser è quasi indistruttibile,ma rompere una pedivella è quasi impossibile,se non impossibile. a meno che una non smonti la guarnitura e prendi a martellate la pedivella è dura romperla o piegarlaIl manubrio o/e le pedivelle sono indistruttibili?
Chi le ha, può mettere le foto dei manubri piegati.
Le pedivelle... Qualcuno l mondo le ha rotte per forza.
Magari non qualcuno del forum.
