A questo non ci avrei mai pensato perchè pensavo che l'altezza della pinza fosse fissata dalle viti.
In teoria è così, ma nella realtà capita che a volte (soprattutto mischiando dischi, adattatori e pinze di marche diverse) la pinza possa trovarsi più alta o più bassa della pista frenante anche di un mm o due e questo, accoppiato magari ad una forma del disco particolare, potrebbe dare luogo al fenomeno che hai avvertito.
In questo caso (pinza bassa sulla pista frenante) si usa interporre dei rasamenti (rondelle di spessori ridotti) tra pinza ed attacco.