• La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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LORE-79

Biker urlandum
8/6/09
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Casale Monferrato
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Fabione- ha scritto:
Fan della GLORY, qualcuno sa darmi il riferimento RAL o PANTONE dell'azzurro usato da Giant per la scritta ??

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Secondo me dovresti scrivere una mail a giant Italia e vedi cosa ti dicono, non è detto che sia un RAL.
Oppure prendi una mazzetta RAL (chiedila in un colorificio o carrozziere) e vedi se c'é il colore... Oppure vai da un grafico che loro hanno un bel pó di mazzette colori.
 

jejo

Biker serius
19/5/11
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lecco
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ragazzi io con gli ammortizzatori nn sono un genio mi potete spiegare come tarare il mio dhx 5 peso 50 chili e sono alto 1.70
cioe' fox dice di nn fare girRE PIU DI 2 giri di precarico ma da dove 2 giri nn ci capisco nulla davvero
 

ozz

Biker serius
15/7/09
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alpignano (TO)
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Bike
Mde
il precarico è la regolazione della ghiera che comprime direttamente la molla!...
poi nel dhx5 hai:
_propedal (rotellina azzurra piccola a inizio serbatoio) che più lo chiudi più eviti l'affondamento in pedalata ad esempio (un po come la compressione alle basse velocità, anche se non è proprio uguale).....
_Bottom-out (azzurro, più grande, a fondo serbatoio) che più avviti più la parte finale della corsa del tuo ammo opporrà resistenza (utile quindi per non andare a pacco in salti ecc..)...
_ritorno (rotellina rossa)il cui effetto è intuibile e ben visibile...
oltre a queste ovviamente devi partire con durezza molla e pressione serbatoio adeguate.....per 50 kg credo non saranno molto alte, ma dipende dal rapporto di compressione del carro del glory....per cui per quello informati bene tra i possessori di glory!
spero di essere stato utile!
ciao!
 

jejo

Biker serius
19/5/11
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lecco
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scusate se faccio domande inutili ma sono un' impedito su ammortizzatori ...
quindi la molla rimane ferma e io posso fare 2 giri dalla molla?
 

kristian

Biker assatanatus
6/2/06
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nel mondo..
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jejo ha scritto:
scusate se faccio domande inutili ma sono un' impedito su ammortizzatori ...
quindi la molla rimane ferma e io posso fare 2 giri dalla molla?
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la molla poggia su due dischi d'alluminio... uno è in fondo al corpo dell'ammortizzatore (piattello), l'altro (ghiera)si può avvitare/svitare, in modo da comprimere/allentare la molla...

quando giri avvitando/svitando la ghiera, la molla potrebbe seguire la rotazione... non è un problema...

Per il discorso "due giri massimo" ti devi regolare il questa maniera : sviti tutta la ghiera, finchè la molla non si libera dalla morsa del piattello e della ghiera stessa;
a questo punto, riavviti la ghiera finchè la molla non viene "puntata", ovvero se alzi la ruota posteriore della bici, vedrai che la molla non ha gioco tra piattello e ghiera ; a questo punto, facendo un riferimento sulla ghiera stessa, puoi precaricare, avvitando per un massimo di 2 giri...

Comunque, considera, che se fai 2 giri e mezzo, o 1 esettantacinque, non esplode niente
 

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