3) dato che i miei dischi sono center lock e i cranck montano dischi a 6 fori prendo 2 dischi xt icetech o avete altro da consigliare?
Non parlavo di moda.
Ma di rapporto tra evoluzione tecnologica e commercializzazione. Di leggi economiche (per usare parole grandi)
E' assolutamente normale che un nuovo prodotto, o uno più evoluto, costi di più.
Nello stesso momento, quando si verifica l'immissione sul mercato di un nuovo prodotto, è consuetudine che quello che occupava la stessa nicchia cali di prezzo.
A questo poi si aggiunge il discorso dei volumi produttivi, della rotazione (o razionalizzazione) delle scorte... e tante altri fattori che sono molto più consistenti di qualcosa di aleatorio come una moda
Si, si adesso ho capito, devo davvero complimentarmi con te, per non saprei come definire, la ottima lezione di economia e commercio applicata al caso specifico di queste mtb Cube, che effettivamente coinciderà con quello fatto dalla Azienda stessa.
Qualcuno sa dirmi perché la Acid e la ltd race che hanno lo stesso peso 12,6 kg costano rispettivamente 1000 e 1300?
A livello telaio non cambia nulla anzi la ltd ha uno sterzo conico con la forcella a tubo dritto(questa cosa non incide sul prezzo)
Le forcelle Manitou sono uguali eccetto il diametro dei foderi 30mm per la Acid e 32mm per la Ltd Race (questa cosa non incide sul prezzo)
Poi la Acid in più monta freni Deore M615 molto migliori dei M506 della race ltd?
La Ltd Race ha ovviamwnte di meglio il cambio XT a 11 rapporti che però non giustifica di certo 300
Che ne pensate?
pienamente concorde ottima analisiAndrebbe fatta una precisa distinzione tra costi di produzione del produttore e posizionamento di mercato di un prodotto.
Certamente una forcella con steli da 30 mm e una da 32 mm hanno un diverso valore di vendita.
E questo non ha nulla a che spartire con i costi di fabbricazione (che non sono nemmeno convinto che debbano essere identici, come detto).
Lo stesso dicasi per il cannotto conico
Certamente questo spiega solo una parte dei 300 euro di differenza.
Il cambio a 11 rapporti (e i suoi componenti accessori) ha, a sua volta, un valore di mercato superiore.
Si tratta di componenti di ultima generazione, caratterizzati da un maggiore appeal commerciale, cosa questa che incide sul prezzo di mercato finale.
Mentre certamente i componenti di una trasmissione a 10V (peraltro tecnicamente ineccepibile) non raggiungono lo stesso valore commerciale.
Non si può fare una valutazione sui (presunti) costi di produzione. Ha poco senso.
Oltre a portare ad errori di valutazione talvolta consistenti.
Questi elementi, in aggiunta a quelli forniti da altri nei post precedenti, spiegano (a mio parere) abbastanza bene la differenza di prezzo.
Definire questa differenza una truffa appare, mi scuserete spero, abbastanza ingenuo.
a mio parere il delta costo industriale è irrisorio, sicuramente (< 100 €), però l'operazione di marketing ed il valore applicato ad un nuovo prodotto ne fanno lievitare il prezzo.Andrebbe fatta una precisa distinzione tra costi di produzione del produttore e posizionamento di mercato di un prodotto.
Certamente una forcella con steli da 30 mm e una da 32 mm hanno un diverso valore di vendita.
E questo non ha nulla a che spartire con i costi di fabbricazione (che non sono nemmeno convinto che debbano essere identici, come detto).
Lo stesso dicasi per il cannotto conico
Certamente questo spiega solo una parte dei 300 euro di differenza.
Il cambio a 11 rapporti (e i suoi componenti accessori) ha, a sua volta, un valore di mercato superiore.
Si tratta di componenti di ultima generazione, caratterizzati da un maggiore appeal commerciale, cosa questa che incide sul prezzo di mercato finale.
Mentre certamente i componenti di una trasmissione a 10V (peraltro tecnicamente ineccepibile) non raggiungono lo stesso valore commerciale.
Non si può fare una valutazione sui (presunti) costi di produzione. Ha poco senso.
Oltre a portare ad errori di valutazione talvolta consistenti.
Questi elementi, in aggiunta a quelli forniti da altri nei post precedenti, spiegano (a mio parere) abbastanza bene la differenza di prezzo.
Definire questa differenza una truffa appare, mi scuserete spero, abbastanza ingenuo.
Se ti riferisci ai modelli 2016 sono due mtb completamente diverse,e non capisco io come non riesci a spiegarti 300 euro di differenza,hanno parecchie componenti diversi,oltre al telaio che e' diverso.Non comprendo cosa non riesci a spiegarti,la differenza di prezzo e' ampiamente giustificata dalla differente componentistica
1° PESANO UGUALI!!!
2° Quale è la più prestazionale? Boh, per me è la stessa cosa non cambia nulla...
3° Io mi domando molte ma molte volte perchè allora spendere il 30% in più?
La risposta credo che solo tu la sappia, ma non dirmela perchè non voglio neanche saperla
mi sembra anche di aver capito che Fox in fase di revisione di un centro autorizzato sia tutt'altro che economica....
troppe volte leggo qui sul forum specie nella sez. principianti che, siccome sugli steli c'è scritto Fox, allora è la migliore in assoluto...
La scritta Fox di per se non dice nulla.....se invece paragoni (come si stava appunto facendo) una Fox32 a una Recon Silver, penso ti sentirai rispondere a voce abbastanza unanime che la Fox, tra le due, sia superiore....questo però non vuol dire che sia sempre la scelta migliore!
Concordo con te infatti che le forcelle devono essere valutate e scelte in base alle proprie esigenze, e che quindi non necessariamente una forcella più "performante" sia la più azzeccata.
Io sono un neofita della mtb e penso proprio che inizialmente opterò per una Recon Silver (o al massimo una Reba) proprio per il fatto che, almeno da quanto mi è capitato di leggere, le Rox Shock dovrebbero essere meno "delicate" e più economiche in fase di revisione rispetto alle Fox, a scapito di perdere qualcosa a livello "prestazionale" di cui sicuramente non sentirò il bisogno considerando appunto che sono all'inizio....o-o
mi sembra anche di aver capito che Fox in fase di revisione di un centro autorizzato sia tutt'altro che economica....
troppe volte leggo qui sul forum specie nella sez. principianti che, siccome sugli steli c'è scritto Fox, allora è la migliore in assoluto...
Andrè1982;7747409 ha scritto:Una Ikon forse davanti potrebbe starci..
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Io con ardent race davanti e crossmark dietro vado benissimo, anche sul viscido (con un po' di attenzione). Però non vado mai di proposito nel fango pesante.
Ripeto:io il fango pesante cerco di evitarlo e se lo trovo cerco di lasciarmi ampio margine di Manovra. Detto questo, a me l'ardent race anche nel sottobosco bagnato non ha mai dato problemi, mai sentito partire davanti. Sarà che abituato allo schwalbe Racing Ralph, questo mi sembra ben piantato. O che magari vado molto più piano di voi in discesa in quelle condizioniSe proprio si vuole puntare a gomme scorrevoli, allora magari il CrossMark dietro e l'Ardent davanti (non Race) potrebbero starci.
Questa già la considero una configurazione estiva.
Manico o non manico, entrare nel bosco infangato con all'anteriore una gomma che sembra "consumata" come l'Ardent Race vuol dire andare a caccia di guai.
Se si sbanda con il posteriore si scivola e ci si infanga. Magari anche una risata.
Se si scivola con l'anteriore si finisce al pronto soccorso.
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