Le nostre ancillotti quì!!!!!!

[Cos78]

a me le ancillotti piacciono parecchio, ma sono un po' carenti nella varietà di colorazioni e grafiche...

I colori sono altamente personalizzabili!


ecco alcuni esempi:

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poi da un anno all'altro potrebbero giocare un po' di più sulla sagoma delle tubazioni, senza variare la geometria globale che è ormai collaudatissima ed efficace...

la sagoma è studiata per garantire la massima rigidità del telaio.
che poi se guardi bene in realtà qualcosa di anno in anno cambia a livello tubazioni: diametro, linee etc.

un esempio?
Guarda queste 2 scarab:

studiamo i punti indicati con le frecce!
Si nota inanzitutto una diversa curvatura dell'orizzontale.
La seconda freccia indica un gusset di riforzo tra orizzontale e verticale in aggiunta a quello precedente.
La terza freccia illustra il verticale che nei vecchi modelli era curvo.
Infine si nota pure il differente carro tra le 2.

Prodotti MTB scontati

 

[mauro66]

Io vedo solo la foto con la Tomaso arancio.

 

[Cos78]

Io vedo solo la foto con la Tomaso arancio.

anch'io... si è perso un pezzo di post...

edit: riaggiustato!

 

[mauro66]

Non vorrei sbagliare, ma quella nella foto con la Tomaso rosa potrebbe essere la donna di Pezzey, avevo sentito dire che aveva fatto l'Ancillotti rosa.

 

[Cos78]

Non vorrei sbagliare, ma quella nella foto con la Tomaso rosa potrebbe essere la donna di Pezzey, avevo sentito dire che aveva fatto l'Ancillotti rosa.

Sì, è lei!


La tomaso rosa-gialla mi piace da impazzire!
tra quella e quella arancio la scelta è difficile.

oh, mi piacerebbe anche cioccolata con particolari oro...

 

[Tortello]

a me le ancillotti piacciono parecchio, ma sono un po' carenti nella varietà di colorazioni e grafiche...
poi da un anno all'altro potrebbero giocare un po' di più sulla sagoma delle tubazioni, senza variare la geometria globale che è ormai collaudatissima ed efficace...
Che ne pensate?

Adesso le Ancillotti non sono verniciate, hanno lucidato a specchio l'alluminio proprio (secondo me) per evitare la vernice che si graffia o salta al primo sasso che schizza via.

Se cambi la sagoma delle tubazioni potrebbe cambiare anche il risultato (sempre migliore) che hanno ottenuto, in tutti questi anni di produzione per quanto riguarda la rigidità o la robustezza del telaio.

Conoscendo Alberto Ancillotti, se modifica qualcosa ai suoi telai vuol dire che ci ha studiato su un bel pò e non cambia le cose da un anno all'altro, (come fanno le grandi case costruttrici) solo per avere la novità da presentare.

 

[jackie chan85]

occo un'altra sua meravigliosa prospettiva

una delle mtb da dh piu' belle che io abbia mai visto.

 

[iuppareppa]

a me le ancillotti piacciono parecchio, ma sono un po' carenti nella varietà di colorazioni e grafiche...
poi da un anno all'altro potrebbero giocare un po' di più sulla sagoma delle tubazioni, senza variare la geometria globale che è ormai collaudatissima ed efficace...
Che ne pensate?

Penso che una ditta orientata al puro risultato come la loro queste cose non interessino un gran che. E poi ricorda che anche solo per idroformare un tubo (ad esempio) se si chiede qualcosa su misura per la propria piccola produzione a un artigiano come loro costa uno sproposito.
Mi dispiace parecchio che sia morto sul nascere il progetto della Scarab CC in carbonio... Io comunque continuo a sognare un telaio in carbonio come quello del 1992... Con gli opportuni aggiornamento però... Mi piacerebbe anche che sperimentassero un sistema tipo Gear Box... Magari quello che gli sembra meno peggio visto come la pensano Alberto e Tomaso al proposito...

 

[Cos78]

Mi dispiace parecchio che sia morto sul nascere il progetto della Scarab CC in carbonio...

amche a me...

Io comunque continuo a sognare un telaio in carbonio come quello del 1992...
Con gli opportuni aggiornamento però...

anche a me piacerebbe un casino..., piuttosto hai mai fatto foto più dettagliate di questo splendido telaio?
Pensa che storia con un escursione 150mm con la curva odierna e magari con la mia ideuzza di associare un ammo tipo speedball che funzioni all'unisono con la regolazione di escursione anteriore della forca a mo' di bionicon...

Mi piacerebbe anche che sperimentassero un sistema tipo Gear Box... Magari quello che gli sembra meno peggio visto come la pensano Alberto e Tomaso al proposito...

chissà... ne verrebbe un mezzo veramente affascinate... forse un filo pesante per uso AM ma per uso DH ci starebbe anche....

 

[sioga69]

ti ringrazio anche se mancano i nuovi freni the one di cui sono in attesa e poi da ieri sono ritornato alla piega easton monky lite dh carbon al posto del cmq bello diabolus spero di finirla prima dell'inizio stagione

 

[Cos78]

ti ringrazio anche se mancano i nuovi freni the one di cui sono in attesa

li hai già ordinati sul web?

 

[itreb]

Ecco qui la mia scarab con le ultime modifiche:
- Freni xt 2008
- sella tioga spider

 

[iuppareppa]

amche a me...

anche a me piacerebbe un casino..., piuttosto hai mai fatto foto più dettagliate di questo splendido telaio?
Pensa che storia con un escursione 150mm con la curva odierna e magari con la mia ideuzza di associare un ammo tipo speedball che funzioni all'unisono con la regolazione di escursione anteriore della forca a mo' di bionicon...


chissà... ne verrebbe un mezzo veramente affascinate... forse un filo pesante per uso AM ma per uso DH ci starebbe anche....

Mah, non è che mettendo un gearbox si appesantirebbe poi tanto il mezzo...Il fatto che ho avuto modo di discuterne con Alberto dei Gear Box e proprio non lo convincono: troppi attriti... Esiste un gear box che è la versione "evoluta del B-One e dell'Honda fatto da un italiano. Lo vedrei bene in alternativa a G-Boxx e V-Boxx se non fosse altro per la sua relativa semplicità http://www.nosmokemtb.it/phaser.html
Ma fino a quando ci sarà da guadagnare con i ricambi a noi toccherà il pendaglio da forcellino...
Chissà se a forza di sentierne parlare agli Ancillotti non venga la voglia di provarci...
Io farei un prestito in banca pur di avere una All mountain Ancillotti in Carbonio con il Phaser o similare

 

[Cos78]

Ecco qui la mia scarab con le ultime modifiche:
- Freni xt 2008
- sella tioga spider

fammi sapere come ti trovi con la spyder!

prima cosa avevi che non ricordo?

 

[itreb]

fammi sapere come ti trovi con la spyder!

prima cosa avevi che non ricordo?

Non so che sella fosse...l'ho trovata sulla bici presa usata...ma era quella postata nel post delle geometrie:

In ogni caso ti faccio sapere...ma così a spanne non mi sembra tanto peggio di altre selle specifiche da XC...io me ne sono innamorato appena vista...o-o

 

[Cos78]

In ogni caso ti faccio sapere...ma così a spanne non mi sembra tanto peggio di altre selle specifiche da XC...io me ne sono innamorato appena vista...o-o

più che altro mi interessa sapere come va per uso AM visto dove l'hai montata!
per xc va bene lei, per AM avrei un filo qualche remora... a proposito quanto pesi?

dai che aspetto recensioni! o-o

 

[itreb]

più che altro mi interessa sapere come va per uso AM visto dove l'hai montata!
per xc va bene lei, per AM avrei un filo qualche remora... a proposito quanto pesi?

dai che aspetto recensioni! o-o

Si beh l'utilizzo che ne farò sarà quello...comunque me ne sono innamorato quando su sicklines l'ho vista montata qui:

da questo articolo:
http://www.sicklines.com/tech/proof-of-concept-do-it-all-bike/

L'articolo parlava di come costruire una bike un po' per tutto dai park ai giri am...o-o
Io peso 72Kg vedremo se la sella li reggerà...

 

[sioga69]

li hai già ordinati sul web?

ciao cos no xche li aspetto da chi me li da tutti gli anni adesso ho cambiatopure la piega ho rimesso la easton in carbonio mi piace di più che la diabolus che vedi in foto

 

[sioga69]

ciao cos78 senti come si fa creare un proprio album fotografico non riesc trovare il modo

 

[mauro66]

Leggi quì http://picasa.google.it/