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Hot · 14/1/15

"Puttroppo" (sigh!) mi sa che è un cazzaro vero. Doc!

Tc70 · 14/1/15

Hot ha scritto:
"Puttroppo" (sigh!) mi sa che è un cazzaro vero. Doc!

''O la va o la spacca!!!!''....Vaiiii più veloce della luceeee!!!!

sembola · 14/1/15

Oniriko77 ha scritto:
e ancora
mi immagino l'artigiano di san Sepolcro che gli forgia la cassetta 9-36

Leonardi (che ha sede a Sansepolcro in provincia di Arezzo) sta per lanciare una cassetta 9-36 che va su corpetto XD, vedi anche a http://www.mtb-mag.com/monocorona-meglio-un-gruppo-10v-modificato-o-un-11v-nativo/

Oniriko77 · 14/1/15

sembola ha scritto:
Leonardi (che ha sede a Sansepolcro in provincia di Arezzo) sta per lanciare una cassetta 9-36 che va su corpetto XD, vedi anche a [url]http://www.mtb-mag.com/monocorona-meglio-un-gruppo-10v-modificato-o-un-11v-nativo/[/URL]

ah è vero !
ma lo voglio vedere a spingere il 42*9 su una MTB.

francesco636 · 14/1/15

bel topic!!!!

valerio_vanni · 14/1/15

Oniriko77 ha scritto:
ah è vero !
ma lo voglio vedere a spingere il 42*9 su una MTB.

Su discesa asfaltata si spinge, dai...

fitzcarraldo358 · 14/1/15

sembola ha scritto:
Leonardi (che ha sede a Sansepolcro in provincia di Arezzo) sta per lanciare una cassetta 9-36 che va su corpetto XD, vedi anche a http://www.mtb-mag.com/monocorona-meglio-un-gruppo-10v-modificato-o-un-11v-nativo/

Oniriko77 ha scritto:
ah è vero !
ma lo voglio vedere a spingere il 42*9 su una MTB.

Veramente la cassetta Leonardi 9-38 (si chiama 938) è già in commercio... non è solo per lui

Poi il 42*9 mica ha detto che lo usa in fuoristrada, anzi. e su discese asfaltate non mi sembra per niente irragionevole... il 53/11 delle bdc è più lungo e lo uso sempre in discesa (a dire la verità il 53 lo uso solo in discesa e sto pensando di toglierlo, ma questo è un altro discorso).

Hot · 14/1/15

valerio_vanni ha scritto:
Su discesa asfaltata si spinge, dai...

... dipende...

Oniriko77 · 14/1/15

valerio_vanni ha scritto:
Su discesa asfaltata si spinge, dai...

inkia che velocità in discesa fate ? son 58km/h a 90 pedalate al minuto

Oniriko77 · 14/1/15

fitzcarraldo358 ha scritto:
Poi il 42*9 mica ha detto che lo usa in fuoristrada, anzi. e su discese asfaltate non mi sembra per niente irragionevole... il 53/11 delle bdc è più lungo e lo uso sempre in discesa (a dire la verità il 53 lo uso solo in discesa e sto pensando di toglierlo, ma questo è un altro discorso).

non è più lungo ma più corto, visto che parliamo di 29"e 28" per una bici da strada.
e il 53*11 su strada è tantissima roba ! roba che montano i PRO, io vado di compatta, ho pure un 12 dietro.

42*9 su MTB 29" = 58km/h

53*11 su BDC 28" = 54Km/h

c'è una bella differenza.

valerio_vanni · 14/1/15

Oniriko77 ha scritto:
inkia che velocità in discesa fate ? son 58km/h a 90 pedalate al minuto

Io con la mia 26" e il 44 11 sono riuscito a fare i 74, con una cadenza scomodissima di 150 rpm. Lasciando perdere gli eventi "record", in alcune strade che faccio la bici da sola fa sui 45, forse 50. Aggiungo un po' di lavoro io con le gambe e arrivo sui 55-60.
Sono 110-120 rpm, per quanto mi riguarda è una cadenza scomoda [1] e non disdegnerei un rapporto più lungo.

Non ho mai pensato di cambiare guarnitura per questo, però voglio dire che esistono situazioni in cui quel 42-9 si pedala.

[1] Sono un pedalatore lento, i 150 di cui sopra li ho tenuti per una decina di secondi avendo alla fine più male alle gambe che in qualunque salita. E l'ho fatto perché non c'era niente di più lungo, se no l'avrei usato.

e il 53*11 su strada è tantissima roba ! roba che montano i PRO

Se si parla di pianura sì, con la giusta discesa (e un leggero vento a favore ) anche uno scarso diventa PRO :-P

fitzcarraldo358 · 14/1/15

Oniriko77 ha scritto:
non è più lungo ma più corto, visto che parliamo di 29"e 28" per una bici da strada.
e il 53*11 su strada è tantissima roba ! roba che montano i PRO, io vado di compatta, ho pure un 12 dietro.

42*9 su MTB 29" = 58km/h

53*11 su BDC 28" = 54Km/h

c'è una bella differenza.

Hai ragione non avevo fatto il calcolo e avevo solo stimato (male) lo sviluppo.

Ma parliamo sempre di discesa asfaltata... non ho nessuna difficoltà a pensare che il 42*9 sia utilizzabile, magari senza arrivare a cadenze rilevanti dai... a quale cadenza corrisponde il tuo calcolo?

Oniriko77 · 14/1/15

a 90 pedalate al minuto.

fitzcarraldo358 · 14/1/15

Oniriko77 ha scritto:
a 90 pedalate al minuto.

Sicuramente io in discesa su asfalto tendo a usare un rapporto che mi faccia tenere una cadenza più bassa, non so se sia giusto o sbagliato ma faccio così: se è discesa vera (anche con tornanti) tendo a mettere il rapporto più lungo che ho. che, adesso che ci penso però, è un 53*12 sulla bdc (sulla mtb invece è un 32*16 )

Tc70 · 14/1/15

Oniriko77 ha scritto:
inkia che velocità in discesa fate ? son 58km/h a 90 pedalate al minuto

Anni fa scendendo dal Gavia asfalto con 44/11 e gomme terra 1.9 son arrivato a toccare gli 82'...non so che frequenza,perchè c'è stato un momento che mi sembrava di essere col 22/32...mettiamoci forse un pò d'aria a favore,ma non nascondo di essermi anche un pelino...

...

sembola · 15/1/15

Tc70 ha scritto:
Anni fa scendendo dal Gavia asfalto con 44/11 e gomme terra 1.9 son arrivato a toccare gli 82'...non so che frequenza

A me viene 167 pedalate al minuto...

44/11 = 4,000

4,0 x 2,037m x 167ped/min x 60min = 81,642 km/h

Tc70 · 15/1/15

sembola ha scritto:
A me viene 167 pedalate al minuto...

44/11 = 4,000

4,0 x 2,037m x 167ped/min x 60min = 81,642 km/h

Si,ma neanche pedalavo,una volta presa velocità...e nemmeno ci riuscivo...andavo a vuoto...!! Non so come sia successo ma il contakm mi segnò quella velocità...

valerio_vanni · 15/1/15

Tc70 ha scritto:
Si,ma neanche pedalavo,una volta presa velocità...e nemmeno ci riuscivo...andavo a vuoto...!! Non so come sia successo ma il contakm mi segnò quella velocità...

Allora c'era una bella pendenza (e/o un bel vento a favore): io per fare i 73-74, su pendenze del 7-8%, ho dovuto spingere forte.

Tc70 · 15/1/15

valerio_vanni ha scritto:
Allora c'era una bella pendenza (e/o un bel vento a favore): io per fare i 73-74, su pendenze del 7-8%, ho dovuto spingere forte.

Calcola che il Gavia è circa 2700 mt e Ponte di legno (punto di P/A) circa 1300mt,non ricordo quanti km...ma credo che ci siano punti di pendenza pari al 17% e se rischi e prendi velocità in quei punti ci arrivi ad 80 orari...i prof capaci su discese cosi lunghe credo arrivino pure ai 100...

valerio_vanni · 15/1/15

Tc70 ha scritto:
Calcola che il Gavia è circa 2700 mt e Ponte di legno (punto di P/A) circa 1300mt,non ricordo quanti km...ma credo che ci siano punti di pendenza pari al 17% e se rischi e prendi velocità in quei punti ci arrivi ad 80 orari...i prof capaci su discese cosi lunghe credo arrivino pure ai 100...

Su salite.ch non sono segnate pendenze così, ma bisogna anche considerare il tracciato planimetrico. Una bella dritta al 10% è una manna per fare velocità, un tratto tortuoso al 20% no.

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