io nella mia 29 ho una doppia ed il rapporto più lungo è un 40-11 e tirarlo in pianura è veramente tosto alla distanza.
perchè non valuti anche una trek superfly 9.6?
Ok...ultima chiamata!
Sono arrivato al bivio:
Prima scelta Torpado Levizir Carbon 29"
Seconda scelta Bianchi Ethanol 27.1
Premetto che
uso una MTB soprattutto per uso stradale.
Preferirei una 29" per un maggiore sviluppo metrico della pedalata.
Preferisco una tripla con corona "maggiore" per avere una pedalata "lunga" e progressiva.
I miei dubbi:
(A svantaggio della levizir) Il rivenditore mi ha sconsigliato la 29" perchè secondo lui questa necessiterebbe di continue "riprese" della frequenza di pedalata per tenere una velocità costante soprattutto in salita e perchè la 29" nasce per la maggiore capacità di superare gli ostacoli e quindi per un uso mountain e non stradale (chiedo conferma)
(a svantaggio della ethanol) La doppia corona, sebbene con quella maggiore da 39 non troppo lontana dalla classica 42 mi fa temere di non avere una pedalata "lunga" progressiva e costante. Inoltre mi fa storcere il naso il deragliatore anteriore ACERA (correggetemi ma mi sembra essere di livello medio/basso)
In generale la Torpado mi sembra avere una componentistica una spanna sopra.
Ultimo dato: entrambe costano 1990 da scontare al 10-15%
Uhm...infatti non avendo mai pedalato nè una 29" nè una 27.5" ma sempre 26" non sapevo se spingere il solito 42:11 con un 26" fosse troppo diverso che con una ruota maggiorata.
La bianchi ha una guarnitura 39-27 che potrebbe andare bene ma una ruota 27.5. se fosse 29 probabilmente sarebbe un ottimo compromesso.
ottima la trek che mi hai linkato. purtroppo il rivenditore più vicino è a più di 30km da casa mia e in una zona trafficata.
Uhm...infatti non avendo mai pedalato nè una 29" nè una 27.5" ma sempre 26" non sapevo se spingere il solito 42:11 con un 26" fosse troppo diverso che con una ruota maggiorata.
La bianchi ha una guarnitura 39-27 che potrebbe andare bene ma una ruota 27.5. se fosse 29 probabilmente sarebbe un ottimo compromesso.
ottima la trek che mi hai linkato. purtroppo il rivenditore più vicino è a più di 30km da casa mia e in una zona trafficata.
si però guarda che la ethanol non è propriamente una bici da xc, e men che meno si adatta a come intendi usarla tu. guarda le geometrie e la forcella. è da 120 mm...
Non capisco questa tua "fissazione" per i rapporti lunghissimi.
Se il tuo obiettivo è la velocità tirata ti serve di sicuro una hardtail con 100mm di escursione e con una buona forcella...
Onestamente fossi in te prediligerei un telaio in buon alluminio e investirei il risparmio in un allestimento di prim'ordine...
Tieni presente che nelle 29" il peso delle ruote si fa ancora più sentire quindi un buon paio di ruote possono fare la differenza...
Comunque se il tuo budget è appena sotto i 2000 trovi ottime 29" in alluminio con un bellissimo montaggio e ti resta qualche up grade per ruote ecc
Questa è la mia opinione...
Il rivenditore mi ha sconsigliato la 29" perchè secondo lui questa necessiterebbe di continue "riprese" della frequenza di pedalata per tenere una velocità costante soprattutto in salita
sa77 qual'è il tuo livello atletico ?
perchè se sostieni che un 39*11 non ti basta il tuo livello deve essere obbligatoriamente ottimo e ti deve piacere tirare la bici a morte in piano e in falsopiano e fare le volate.
il 42*11 davvero credi di poterlo spingere in piano in maniera progressiva, continua e vantaggiosa ?
se non ti chiami cancellara non credo proprio.
ho avuto anch'io l'impressione che voglia "spingermi" verso la Bianchi 27.5 ;)questa starebbe quasi bene nella discussione delle castronerie dei rivenditori :)
Ok e rispetto le tue esigenze ma permettimi di sottolineare che non hai capito cosa sia una pedalata corretta e da qui nascono le osservazioni/obiezioni che ti hanno, giustamente, fatto finora.ma probabilmente 100 pedalate al minuto per una distanza importante le può tenere un semi-pro.
io non so se ce la faccio...forse 60 - 75?! (non ho il ciclocomputer ma solo un cardiogps)
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Ecco, a me non interessa la velocità ma di pedalare ad una frequenza costante, percorrendo una distanza maggiore rispetto ad una 26" e visto che il rapporto guarnitura-pignoni ha un similare principio di leva, il vantaggio è facilmente comprensibile.
Ok e rispetto le tue esigenze ma permettimi di sottolineare che non hai capito cosa sia una pedalata corretta e da qui nascono le osservazioni/obiezioni che ti hanno, giustamente, fatto finora.
Ma no.!questa starebbe quasi bene nella discussione delle castronerie dei rivenditori :)
Ho semplicemente ripreso questa discussione per sapere se una 29" potesse coniugarsi meglio oppure no alle mie esigenze e ho chiesto se una tripla fosse sostenibile con una 29.
si coniuga perfettamente, è la bici che fa per te!
riesce a mantenere velocità elevate grazie all'inerzia maggiore rispetto ad una ruota di formato piu piccolo, senza rilanci.
la tripla è preistoria, il 42/11 solo gli alieni lo tirano.
la doppia è la piu indicata per le tue necessita.
la doppia piu spinta che ho visto sostenere da un umano è la 38/24.
grazie mille ancora! è quanto volevo capire.
prendere una tripla con 42 e non poterla sfruttare appieno su 29" mi sarebbe spiaciuto.
in merito a troppi rapporti simili posso dirti che su 30v ce ne sono solo 4 che si doppiano con uno sviluppo quindi di 26v mentre con la doppia non ci sono rapporti doppi con 20v però. poi ovviamente le differenze con i rapporti della tripla sono molto vicini tra loro.
Approfitto ancora della tua disponibilità ed esperienza per capire cosa si intenda per "pedalata corretta" concetto introdotto poco sopra da uga.
grazie!
per me una pedalata è corretta quando gli angoli e le quote sono rispettate, naturalmente si parla di biomeccanica.
ma credo che i forumendoli volevano farti osservare che tirare un rapporto troppo duro non è tanto salutare per tendini, legamenti e muscoli.
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