bè ogni non sò quanto sarebbe da smontare tutte le piccole parti (viti,grani.....) e immergerli nell'olio per lubrificarli.
Lavaggio MTB
- Creatore Discussione cemme
- Data di inizio
bè ogni non sò quanto sarebbe da smontare tutte le piccole parti (viti,grani.....) e immergerli nell'olio per lubrificarli.
dipende molto anche dai percorsi che fai e dalla stagione (fango).....
ciao ciao
Ho sentito parlare di unospray da spruzzare a protezione del telaio, sapete dirmi di che si tratta?
io ho un prodotto della motorex che va spruzzato sul telaio, però è per lucidarlo,nn penso sia quello che intendi....
Io faccio in questo modo ma utilizzo lo shampoo per auto (quello con la cera...9
ho notato che lo shampo per auto con cera crea problemi con i freni a disco
la cera si deposita su disco e pasticche e fino che questo non si è scaldato per bene la frenata è "così così"....
nella stagione asciutta pulisco al bici con glassex (versione con speed alcool) e poi se ho voglia di perdere un pò di tempo rifinisco con cera spray... particolare attenzione ai dischi...
la cera si deposita su disco e pasticche e fino che questo non si è scaldato per bene la frenata è "così così"....
nella stagione asciutta pulisco al bici con glassex (versione con speed alcool) e poi se ho voglia di perdere un pò di tempo rifinisco con cera spray... particolare attenzione ai dischi...
L' ho notato anch'io quest'inconveniente con lo shampo, ed infatti ho smesso in favore del detersivo per piatti delicato per le mani
Io una soffiatina non troppo ravvicinata l'ho sempre data, giust'appunto per togliere l'acqua dalle brugole e dal cambio/deragliatore
L' ho notato anch'io quest'inconveniente con lo shampo, ed infatti ho smesso in favore del detersivo per piatti delicato per le mani
Io una soffiatina non troppo ravvicinata l'ho sempre data, giust'appunto per togliere l'acqua dalle brugole e dal cambio/deragliatore
infatti il compressore o pistola ad aria si può usare, chiaramente con la giusta attenzione, stare a distanza, non dirigere il getto d'aria sulle guarnizioni o su tutte le parti che potrebbero risentirne (vedi paraoli forcelle, ammortizzatori, ecc ecc)
finish line bike wash,quello rosa barbi....
costa un pò,ma lo spruzzatore da un litro dura un botto(usane poco che funzia lo stesso....)
non ci credevo,ma fa un lavoro eccellente,sgrassa e lucida allo stesso tempo..
sconsiglio detersivo e sciante perche divorano il teflon....
a seguire olio finish line al teflon secco
ti consiglio anche le spazzole apposite;morbida per il telaio e spazzolino dura per catena e pignoni
per asciugare stracci vecchi...
costa un pò,ma lo spruzzatore da un litro dura un botto(usane poco che funzia lo stesso....)
non ci credevo,ma fa un lavoro eccellente,sgrassa e lucida allo stesso tempo..
sconsiglio detersivo e sciante perche divorano il teflon....
a seguire olio finish line al teflon secco
ti consiglio anche le spazzole apposite;morbida per il telaio e spazzolino dura per catena e pignoni
per asciugare stracci vecchi...
io dò una bella bagnata con la canna, spruzzo lo sgrassatore (leggermente diluito) su tutte le parti trasmissione, lascio agire 5 min, risciaquo accuratamente con canna, asciugo con compressore e lucido con straccio inubidito con sgrassatore il telaio e lubrifico bene dove serve.... sembra nuova... ha 3 mesi...
Ma guardando un filmato sulla manutenzione dicevano di spruzzare del silicone spray sul teleaio, per proteggerlo da''acqua e dal sudore! che ne dite?
Secondo me il detersivo per i piatti è ottimo: sgrassa bene e non contiene cere lucidanti che poi danno fastidio sugli impianti frenanti!
Per quanto riguarda la protezione dal sudore, io ingrasso spesso la serie sterzo e la pipetta, compreso l'attacco del manubrio, e attacco sella+reggisella: sono le zone più intaccate dal sudore che ci gocciola sopra... Inoltre ho chiuso il punto in cui il reggisella si infila nel telaio con un pezzo di camera d'aria vecchia (scr1 docet...), prima lo chiudevo con del nastro isolante. In questo modo lo preservo da sudore, polvere e fango...
Per quanto riguarda la protezione dal sudore, io ingrasso spesso la serie sterzo e la pipetta, compreso l'attacco del manubrio, e attacco sella+reggisella: sono le zone più intaccate dal sudore che ci gocciola sopra... Inoltre ho chiuso il punto in cui il reggisella si infila nel telaio con un pezzo di camera d'aria vecchia (scr1 docet...), prima lo chiudevo con del nastro isolante. In questo modo lo preservo da sudore, polvere e fango...