io ho usato quello da elettricisti,in quanto si inseriva meglio nel canale del cerchio rispetto al mariposa che era per cerchi a canale largo,perche ve ne sono due titpi,race,e un altro....
Ciao a tutti.La mia è una domanda banale ma chiedo ugualmente chiarimenti a chi già è pratico.
Lo scorso mese ho latticizzato due vecchi cerchi con del solo nastro Effetto Mariposa, stendendolo bene e poi con un giro di nastro americano tagliato a 20mm per sicurezza.
Risultato perfetto!
Ora lo vorrei fare su dei cerchi Mavic 317, qualcuno ha provato altri nastri? Tipo il white tape della FRM o yellow tape no tube?
Risultati?
Grazie a tutti.
Se hai fatto meno di 5 giri, dopo uno o due mesi al massimo ti conviene aprirleio ho usato quello da elettricisti,....
Se hai fatto meno di 5 giri, dopo uno o due mesi al massimo ti conviene aprirle...... se non vuoi restare a piedi .
Il nastro si stira ed entra dentro i fori sino a poggiare sui nipples. Poi si taglia prima o poi.fatto 3giri,e sono da giugno ancora perfette,ho solo rabboccato per scrupolo...
La mia esperienza è che la colla del nastro da elettricista tiene il lattice meglio di quella del nastro americano (molto probabilmente dipende dal particolare nastro che uso e non è generalizzabile ad ogni nastro da elettricista). Poi trovo che il nastro plastico è anche più impermeabile del nastro americano. L'unico problema è che ha poco sostegno e si stira. Come dicevo ho provato 1 giro di yellow tape notubes da 12 mm (che sta giusto sopra i fori) e poi ho messo un giro da elettricista (non mi ricordo la marca, l'ho scritta molto sopra,) largo 25 mm, che rimane anche sotto i talloni della gomma ust che uso. Per ora è la soluzione che tiene meglio la pressione che ho provato (e le ho provate tutte, tranne il nastro notubes da 25 mm, che su quel cerchio è difficile da mettere)ma vi regge il mastro da elettricista????
io lo vedo troppo delicato....mah....
poi.......5 giri di nastro???????? cioè più di una saldatura!!!! ahahahahah
se fatti bene 2 giri sono più che buoni
tanto se il nastro si scolla........si scolla sempre da sopra il cerchio e non 1 giro alla volta!
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La mia esperienza è che la colla del nastro da elettricista tiene il lattice meglio di quella del nastro americano (molto probabilmente dipende dal particolare nastro che uso e non è generalizzabile ad ogni nastro da elettricista). Poi trovo che il nastro plastico è anche più impermeabile del nastro americano. L'unico problema è che ha poco sostegno e si stira. Come dicevo ho provato 1 giro di yellow tape notubes da 12 mm (che sta giusto sopra i fori) e poi ho messo un giro da elettricista (non mi ricordo la marca, l'ho scritta molto sopra,) largo 25 mm, che rimane anche sotto i talloni della gomma ust che uso. Per ora è la soluzione che tiene meglio la pressione che ho provato (e le ho provate tutte, tranne il nastro notubes da 25 mm, che su quel cerchio è difficile da mettere)
mbè...la tua è un'esperienza da prendere in considerazione.
Non sei l'unico ad aver utilizzato il nastro da elettricista, avevo già letto qualcosa, ma onestamente l'ho sempre visto come un rimedio non tanto buono.
Se dici che ti sei trovato bene mi fido e mi ricredo di quanto pensavo
Le ruote si pesano nude (eventualmente indicando se sono compresi i quick release). Altrimenti cosa vuoi capire con tutti i tipi di gomme e camere (o altro montaggio) che ci sono.Allora regazzi dopo averle latticizzate e montato le mie ruote dt-swiss XR-RS 29 risultato e': la ruota anteriore completa di copertone scwalbe Nobby Nic 29x2.35 snakeskin, un giro di nastro americano+un giro di biadesivo+ fap dt-swiss, valvola mavic, disco avid xx pesa 1,810 kg, quella posteriore invece con Kenda Karma 29x1.9, pacco pignoni sram xx 11-36, disco avid xx,un giro di nastro americano+un giro di biadesivo+ fap dt-swiss, volvola mavic e perno da 12mm pesa 2,130 kg. Il complessivo delle ruote finite e' di 3,940 kg mi chiedevo come andava il peso!
Da 29 non saprei. Una coppia di 26 leggere e montate leggere più o meno sta sui 3kg e mezzo finita.Allora regazzi dopo averle latticizzate e montato le mie ruote dt-swiss XR-RS 29 risultato e': la ruota anteriore completa di copertone scwalbe Nobby Nic 29x2.35 snakeskin, un giro di nastro americano+un giro di biadesivo+ fap dt-swiss, valvola mavic, disco avid xx pesa 1,810 kg, quella posteriore invece con Kenda Karma 29x1.9, pacco pignoni sram xx 11-36, disco avid xx,un giro di nastro americano+un giro di biadesivo+ fap dt-swiss, volvola mavic e perno da 12mm pesa 2,130 kg. Il complessivo delle ruote finite e' di 3,940 kg mi chiedevo come andava il peso!
Da 29 non saprei. Una coppia di 26 leggere e montate leggere più o meno sta sui 3kg e mezzo finita.
Allora regazzi dopo averle latticizzate e montato le mie ruote dt-swiss XR-RS 29 risultato e': la ruota anteriore completa di copertone scwalbe Nobby Nic 29x2.35 snakeskin, un giro di nastro americano+un giro di biadesivo+ fap dt-swiss, valvola mavic, disco avid xx pesa 1,810 kg, quella posteriore invece con Kenda Karma 29x1.9, pacco pignoni sram xx 11-36, disco avid xx,un giro di nastro americano+un giro di biadesivo+ fap dt-swiss, volvola mavic e perno da 12mm pesa 2,130 kg. Il complessivo delle ruote finite e' di 3,940 kg mi chiedevo come andava il peso!
ok
dipende dalla larghezza del canale del cerchio
quasi sicuramente utilizzerai quello giallo
Considera sempre che il nastro non deve mai "infastidire" i talloni della gomma
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