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Latticizazione e Tubeless ready. Ora spacco tutto
- Creatore Discussione sten1959
- Data di inizio
da evitare in ogni modo.
tallonare è molto facile.
il difficile semmai è sigillare ermeticamente da microfori o piccole perdite su spalle o nelle zone limitrofe al cerchio dove il lattice affluisce meno.
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non ho letto tutti post forse te lo hanno già consigliato........fatti aiutare da qualcuno............uno spara l'aria e tiene sospesa la gomma,l'altro prende i fianchi del copertone a mo' di pizzicotto (una mano per lato) e li tira verso i bordi contemporaneamente sempre immettendo aria nella gomma e fai passare velocemente tutto la ruota ...vedrai che tallona!!!!
ripeto passa da un gommista che con i compressori ignoranti che hanno sopratutto per i camion, ci meti 10 secondi, te lo dico per esperienza...
Giusto per non lasciare nulla d'intentato ho seguito il tuo consiglio e sono passato prima dal gommista.
La ruota non ha fatto una piega
mmm ultimo tentativo.. prova con l'esorcista...Giusto per non lasciare nulla d'intentato ho seguito il tuo consiglio e sono passato prima dal gommista.
La ruota non ha fatto una piega
scherzi a parte mi sembra proprio troppo anomala sta faccenda..
Ieri sera ho fatto anche quel tentativo
I miei dt originali avevano un nastro molto simile, ma verde. Che era solo paranippli e non tubeless...lo ho tolto, ho nastrato con il giallo notubes e la gomma è saltata subito.
Da dove esce l'aria?dal bordo tallone o dappertutto?
I tuoi cerchi non sono UST, indi il nastro puoi cmq toglierlo e rimetterlo all'occorrenza.
Per altro..hai provato con un altro copertone????
mi sembra di rivedere la mia situazione di 6 mesi fa....
Volevo tallonare su un cerchio cranck b.cobalt xc una michelin wild racer ultimate.Dopo vari smadonnamenti ci sono riuscito usando un compressore simile!!Gomma cmq mai utilizzata poiche il lattice usciva dalle trame della gomma.
Volevo tallonare su un cerchio cranck b.cobalt xc una michelin wild racer ultimate.Dopo vari smadonnamenti ci sono riuscito usando un compressore simile!!Gomma cmq mai utilizzata poiche il lattice usciva dalle trame della gomma.
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no no il nastro è "incollato" e nn removibile e tra l'altro è un cerchio TR ( vedi foto )
L'altro l'ho latticizzato senza grosse difficolta
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Io qualche mese fà ho avuto lo stesso problema con il nobby nick. Ho postato lo stesso tuo messaggio dopo averle provate tutte.
Mi è stato consigliata la tecnica della camera d'aria, ovvero fai tallonare con la camera d'aria, quindi toglila facendo attenzione a non far stallonare il lato opposto da cui la stai togliendo, insapona il lato da tallonare e . . . io l'ho immediatamente gonfiata con la pompa a terra.
Considera che prima avevo provato con due tipi di compressore senza risultato.
A mio parere per far prendere meglio la forma al copertone bisogna tenerlo sciacciato nella stessa forma in cui si trova all'acquisto.
Al contrario tenerlo montato al cerchio con camera, per me, si ottiene il risultato opposto.
Non dubitare all'inizio io l'ho fatto, ma provare non costa nulla.
Spero il mio consiglio ti sia di aiuto.
Mi è stato consigliata la tecnica della camera d'aria, ovvero fai tallonare con la camera d'aria, quindi toglila facendo attenzione a non far stallonare il lato opposto da cui la stai togliendo, insapona il lato da tallonare e . . . io l'ho immediatamente gonfiata con la pompa a terra.
Considera che prima avevo provato con due tipi di compressore senza risultato.
A mio parere per far prendere meglio la forma al copertone bisogna tenerlo sciacciato nella stessa forma in cui si trova all'acquisto.
Al contrario tenerlo montato al cerchio con camera, per me, si ottiene il risultato opposto.
Non dubitare all'inizio io l'ho fatto, ma provare non costa nulla.
Spero il mio consiglio ti sia di aiuto.
Infatti ho deciso di provarci: anche perchè è l'unico tentativo che ancora non ho provato
Domani ci provo... e se da qualsiasi parte d'Italia voi siate sentite un'imprecazione non preoccupatevi: sono io che esprimo i miei sentimenti se non dovesse funzionare
La descrizione del cerchio dal sito DT-Swiss è chiaro. Si tratta di un cerchio tubeless-ready a cui è stato applicato il nastro tubeless e montato con valvola tubeless.
Dunque: provato anche mettendo/togliendo la camera d'aria ... nessun risultato
Domani vado da un amico gommista e gli faccio sparare dentro l'aria al massimo.
Se non dovesse andare non mi resta che portarla da un esorcista cosi come qualcuno aveva già consigliato
Una considerazione sulle Nobby Nic Tubeless Ready.
La gomma che sono riuscito a gonfiare continua a perdere. La gonfio, la faccio girare e la scuoto in mille modi poi controllo l'esistenza di perdite nella bacinella d'acqua.
Tutto perfetto nessuna perdita.
La mattina però la ritrovo giù di pressione e rifaccio tutto.
Oggi, dopo averla messa in pressione, la stavo riponendo e sento un sibilo.
Nel mezzo della spalla un microforo che si era aperto in quel momento: pochi minuti prima non c'era
HO trovato io la gomma sfigata ???
Domani vado da un amico gommista e gli faccio sparare dentro l'aria al massimo.
Se non dovesse andare non mi resta che portarla da un esorcista cosi come qualcuno aveva già consigliato
Una considerazione sulle Nobby Nic Tubeless Ready.
La gomma che sono riuscito a gonfiare continua a perdere. La gonfio, la faccio girare e la scuoto in mille modi poi controllo l'esistenza di perdite nella bacinella d'acqua.
Tutto perfetto nessuna perdita.
La mattina però la ritrovo giù di pressione e rifaccio tutto.
Oggi, dopo averla messa in pressione, la stavo riponendo e sento un sibilo.
Nel mezzo della spalla un microforo che si era aperto in quel momento: pochi minuti prima non c'era
HO trovato io la gomma sfigata ???
Ciao non mollare chi la dura la vince ��,io e un mese che ci giro con il tublees ready della swalbe e ti giuro un giorno su e uno giù,o addirittura finisco il giro il tempo di cambiarmi ede giù per fortuna sono sempre arrivato a casetta . Ieri al Garda la gran f sono riuscito a finirla senza intoppi per fortuna devo ringraziare l angelo custode, comunque ho forato nella lunga discesa il lattice. Ha fatto il suo dovere �� caxco ma devo buttare in paio di pantaloncini e non ti dico in che condizioni era la bici �� ��mi sta facendo impazzire adesso ho messo il lattice quello per il ready e vedo come va�� ti faccio un grane in Bocca al lupo per i tuoi tublees.
Ha scusate qualcuno per caso mi può aiutare per i pantaloncini o li devo proprio buttare? �� Se si che maruoni sig.
Dunque: provato anche mettendo/togliendo la camera d'aria ... nessun risultato
Domani vado da un amico gommista e gli faccio sparare dentro l'aria al massimo.
Se non dovesse andare non mi resta che portarla da un esorcista cosi come qualcuno aveva già consigliato
Una considerazione sulle Nobby Nic Tubeless Ready.
La gomma che sono riuscito a gonfiare continua a perdere. La gonfio, la faccio girare e la scuoto in mille modi poi controllo l'esistenza di perdite nella bacinella d'acqua.
Tutto perfetto nessuna perdita.
La mattina però la ritrovo giù di pressione e rifaccio tutto.
Oggi, dopo averla messa in pressione, la stavo riponendo e sento un sibilo.
Nel mezzo della spalla un microforo che si era aperto in quel momento: pochi minuti prima non c'era
HO trovato io la gomma sfigata ???
Quindi sei riuscito a farla tallonare.
Che lattice usi? E quanto ne metti?
sI, FINALMENTE OGGI SONO RIUSCITO A TALLONARE ANCHE LA SECONDA
Alla fine sono andato dal gommista e, in prima battuta, nemmeno con il suo compressore non accadeva nulla.
Ha provato un metodo più spartano ma efficace.
Ha applicato alla pistola dell'aria (quella con il beccuccio lungo ) un pezzo di tubo di plastica.
Per la prima tallonatura ha inserito sia l'attacco sulla valvola sia ha infilato il pezzo di tubo morbido nello spazio tra tallone della gomma e cerchione.
Si è gonfiata in un attimo.
Per la seconda e definitiva tallonatura ha tolto il riduttore dalla valvola ed ha infilato la valvola nel tubicino.
Gonfiata subito
Io uso il joe's no flat.
Ho inserito 100ml (ruote da 27.5)