Lattice che non tappa i fori

[Nick_o_lotty]

Ci sono parecchie discussioni simili a questa ma la mia domanda è un pò diversa.

Ho appena acquistato dei cerchi nuovi e ho usato il kit Joe's not flats per renderli tubeless.
Ho avuto cura di agitare ben bene il botticino e di versare il liquido dalla spalla, in modo che anche tutte le fibre (che poi sono quelle che tappano i buchi) andassero a finire nel copertone (che è un Continental X-King 2.2 Black Chili 27.5 vecchio di due anni). Il lattice è in scadenza per il 27/05 di questo anno.

Il fatto è che i buchi non vengono tappati. Se spruzzo acqua e sapone sul copertone fa un bel pò di schiuma e anche ruotando la ruota in modo che il lattice vada bene in giro ormai sono ore che i buchi sono ancora lì.
Secondo voi il problema è il lattice oppure il copertone un pò vecchio? Di suo la gomma non mostra i classici segni di invecchiamento, tipo crepe o rotture nei "tacchi".

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[Ivo]

Ci sono parecchie discussioni simili a questa ma la mia domanda è un pò diversa.

Ho appena acquistato dei cerchi nuovi e ho usato il kit Joe's not flats per renderli tubeless.
Ho avuto cura di agitare ben bene il botticino e di versare il liquido dalla spalla, in modo che anche tutte le fibre (che poi sono quelle che tappano i buchi) andassero a finire nel copertone (che è un Continental X-King 2.2 Black Chili 27.5 vecchio di due anni). Il lattice è in scadenza per il 27/05 di questo anno.

Il fatto è che i buchi non vengono tappati. Se spruzzo acqua e sapone sul copertone fa un bel pò di schiuma e anche ruotando la ruota in modo che il lattice vada bene in giro ormai sono ore che i buchi sono ancora lì.
Secondo voi il problema è il lattice oppure il copertone un pò vecchio? Di suo la gomma non mostra i classici segni di invecchiamento, tipo crepe o rotture nei "tacchi".

La gomma è tubeless ready?

 

[Nick_o_lotty]

Si si. E' la Continental X-King ProTection. C'è pure scritto Tubeless Ready sopra, per essere sicuri.

 

[Barons]

Non ho capito, ma spruzzi acqua e sapone per vedere se perde?
Il lattice se bagnato quando è fresco non si solidifica, si solidifica con l aria, lascia il cerchio piatto in terra per un po' da entrambi i lati

 

[Nick_o_lotty]

Non ho capito, ma spruzzibacquabe sapone per vedere se perde?

Si ma l'ho fatto dopo circa un'ora che avevo montato il tutto....A quel punto non sarebbe dovuto essere tutto ok?

Provo a coricare il cerchio per un pò.

 

[Barons]

Si ma l'ho fatto dopo circa un'ora che avevo montato il tutto....A quel punto non sarebbe dovuto essere tutto ok?

Provo a coricare il cerchio per un pò.

Io non lavo la bici spesso ma capita alle volte dopo il lavaggio soprattutto con idropulitrice che la pressione scenda di molto.
Ti è mai capitato di bucare quando piove? È dura molto dura che si sigilli.

 

[Barons]

Si ma l'ho fatto dopo circa un'ora che avevo montato il tutto....A quel punto non sarebbe dovuto essere tutto ok?

Provo a coricare il cerchio per un pò.

Sbattilo, fallo girare in modo che il lattice vada ovunque poi coricalo da un lato, 1 ora non fa male, risbattilo e coricalo di là

 

[TipoMaranza]

anche io ti consiglio di far "girare la ruota" con il lattice e ribaltala anche rispetto piano verticale e aspetta che smetta di perdere aria un po' di volte....
anche a me il Joe's not flats giallo aveva dato qualche problema ed alla fino l ho cambiato con altro...

 

[Nick_o_lotty]

anche a me il Joe's not flats giallo aveva dato qualche problema ed alla fino l ho cambiato con altro...

Cosa usi ora? Immagino lo Stan's.
Ho letto che il Joe's è uno dei migliori, allora ho optato per quello. Mi è piaciuto anche perché c'è la versione eco senza ammoniaca.

 

[TipoMaranza]

se non erro ho usato ultimamente del lattice effetto mariposa eco trovato in offerta, costava molto poco la confezione da 1 litro

 

[TipoMaranza]

comunque, ne ho usati diversi, su cerchi differenti, con copertoni tubeless e non tubeless...le ultime ruote latticizzate con effetto mariposa (copertoni maxxis e cerchi miche 29) risalgono a qualche mese fa, gonfiata una volta con compressore, si è "chiusa " subito e poi solo altra volta, gonfiata, dopo il " grande freddo" del box.....

 

[Nick_o_lotty]

Grazie per l'info.
Bè, per adesso evito di "prendermi male" e vedo come va con questo Joe's.
Oggi ho montato il posteriore. Tra qualche giorno mi arriva il copertone nuovo per l'anteriore e vedo se il fatto che sia nuovo fa la differenza con questo lattice.

 

[TipoMaranza]

ops, ricordo di aver provato a latticizzare anche io un continental black chili su una strive canyon, il copertone era un po usato e non si riusciva a sigillarlo, alla fine ho rimesso la camera....spero anche io che con il tuo nuovo ti vada meglio

 

[superskinny]

Ci sono parecchie discussioni simili a questa ma la mia domanda è un pò diversa.

Ho appena acquistato dei cerchi nuovi e ho usato il kit Joe's not flats per renderli tubeless.
Ho avuto cura di agitare ben bene il botticino e di versare il liquido dalla spalla, in modo che anche tutte le fibre (che poi sono quelle che tappano i buchi) andassero a finire nel copertone (che è un Continental X-King 2.2 Black Chili 27.5 vecchio di due anni). Il lattice è in scadenza per il 27/05 di questo anno.

Il fatto è che i buchi non vengono tappati. Se spruzzo acqua e sapone sul copertone fa un bel pò di schiuma e anche ruotando la ruota in modo che il lattice vada bene in giro ormai sono ore che i buchi sono ancora lì.
Secondo voi il problema è il lattice oppure il copertone un pò vecchio? Di suo la gomma non mostra i classici segni di invecchiamento, tipo crepe o rotture nei "tacchi".

Il problema non è il tipo di lattice, ma la gomma. Io con Continental ci ho messo un bel po’ a farlo tenere almeno per tutta l’uscita. Dopo un po’ è migliorata e perdeva un po’ più di un bar a settimana.
All’inizio però è un colabrodo anche vicino al cerchio. Sigillante Muc-Off, le successive non Continental mi è capitato di controllare dopo una settimana e ritrovarle ancora gonfie alla pressione che le avevo lasciate

 

[faustino56]

Si si. E' la Continental X-King ProTection. C'è pure scritto Tubeless Ready sopra, per essere sicuri.

Ciao Claudio, uso x king protection anch'io, e ti consiglio di seguire le indicazioni di continental, prova a guardare il video: preparazione dello pneumatico. https://www.continental-tires.com/bicycle/service/videocenter/manuals-mountainbike

 

[Nick_o_lotty]

Grazie. Si, quello non l'ho fatto. Intendo dire che non ho passato la spazzola con il lattice.
In ogni caso, ora che sono passate diverse ore pare che la gomma non abbia perso pressione. In fondo l'ho agitata e rigirata parecchio,oltre a lasciarla coricata su entrambi i fianchi come mi avete suggerito.
Domani vedremo se sarà ancora così

 

[MauroPS]

Grazie. Si, quello non l'ho fatto. Intendo dire che non ho passato la spazzola con il lattice.
In ogni caso, ora che sono passate diverse ore pare che la gomma non abbia perso pressione. In fondo l'ho agitata e rigirata parecchio,oltre a lasciarla coricata su entrambi i fianchi come mi avete suggerito.
Domani vedremo se sarà ancora così

avevo anche io quelle gomme, le ho trovate sgonfie la prima settimana, ma no problem, gonfiate e andato in giro. con la forza centrifuga il lattice finisce in tutti i buchi/fessure. se hai tallonato correttamente stai sereno (magari non andare troppo lontano da casa i primi giorni).

 

[Nick_o_lotty]

Si, la tallonatura tiene benissimo. Stamattina la gomma aveva circa 1 bar allora l'ho rigonfiata e fatta girare un pò.
Nei prossimi giorni uscirò di sicuro e con calma la situazione si risolverà. Anche se dovesse perdermi 1 bar in 24 ore, le mie uscite normalmente durano 2 o 3 ore al massimo, quindi già adesso sono tranquillo.

Grazie per i consigli!

 

[Nick_o_lotty]

Oramai è passata quasi una settimana e ho qualche info per chi in futuro avrà lo stesso problema con i Continental.

Ruota posteriore
Come ho detto più su, ho un Continental X-King 2.2 che ho usato per un paio d'anni con la camera e che ora invece ho provato a latticizzare dopo aver cambiato i cerchi.
Ho usato il Joe's tubeless kit trovato su Amazon che è però arrivato con un lattice ormai prossimo alla scadenza (maggio 2021). Essendo l'unico lattice che avevo l'ho usato lo stesso e per diversi giorni la gomma continuava a sgonfiarsi abbastanza velocemente.
Alla fine ho comprato del lattice nuovo che scadrà a fine 2023, sempre Joe's ma ecologico (quello verde acqua, per intenderci). Ho smontato il copertone, lavato tutto e rimontato usando il nuovo lattice. Risultato: nonostante la gomma ormai vecchia credo abbia perso 0,1bar in 4/5 giorni.

Ruota anteriore
Ho comprato un Continental Mountain King 2.3 MKIII nuovo visto che il vecchio oramai iniziava pure a spelarsi. In questo caso ho usato direttamente il lattice nuovo applicando un primo strato con una spazzola e lasciandolo asciugare, come indicato nel tutorial di Continental. Una volta asciutto ho montato il copertone normalmente e inserito il lattice "fresco".
Risultato: una bomba. Non ha perso neanche un filo d'aria in giorni.

In pratica se la gomma è nuova e si applicano le istruzioni di Continental (ma guarda un pò? :-D) il risultato è perfetto.

Grazie per tutti i consigli che mi avete dato.

 

[superskinny]

Oramai è passata quasi una settimana e ho qualche info per chi in futuro avrà lo stesso problema con i Continental.

Ruota posteriore
Come ho detto più su, ho un Continental X-King 2.2 che ho usato per un paio d'anni con la camera e che ora invece ho provato a latticizzare dopo aver cambiato i cerchi.
Ho usato il Joe's tubeless kit trovato su Amazon che è però arrivato con un lattice ormai prossimo alla scadenza (maggio 2021). Essendo l'unico lattice che avevo l'ho usato lo stesso e per diversi giorni la gomma continuava a sgonfiarsi abbastanza velocemente.
Alla fine ho comprato del lattice nuovo che scadrà a fine 2023, sempre Joe's ma ecologico (quello verde acqua, per intenderci). Ho smontato il copertone, lavato tutto e rimontato usando il nuovo lattice. Risultato: nonostante la gomma ormai vecchia credo abbia perso 0,1bar in 4/5 giorni.

Ruota anteriore
Ho comprato un Continental Mountain King 2.3 MKIII nuovo visto che il vecchio oramai iniziava pure a spelarsi. In questo caso ho usato direttamente il lattice nuovo applicando un primo strato con una spazzola e lasciandolo asciugare, come indicato nel tutorial di Continental. Una volta asciutto ho montato il copertone normalmente e inserito il lattice "fresco".
Risultato: una bomba. Non ha perso neanche un filo d'aria in giorni.

In pratica se la gomma è nuova e si applicano le istruzioni di Continental (ma guarda un pò? :-D) il risultato è perfetto.

Grazie per tutti i consigli che mi avete dato.

Che dire... io la storia delle raccomandazioni di Continental non la sapevo e ci ho smadonnato un po’, buono a sapersi