Lasciato a piedi da una Olympia Drake

musicnick88

Biker novus
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Olympia Drake SXE
Buongiorno a tutti! Posseggo una Olympia drake 29 sxe da ottobre 2023 ed ad oggi ho fatto 2000km, che non sono ne tanti ne pochi.

Purtroppo dopo l'ultima uscita di sabato (70% sterrato 30% asfalto) sono tornato a casa per la terza volta senza freno dietro, o meglio, senza riuscire a frenare. Dato che le prime due volte (una dopo 1 mese dall'acquisto e l'altra dopo 2 mesi dal primo spurgo) questa volta non volevo portarla ancora dal solito meccanico da cui l'ho comprata, per cui ho cambiato meccanico andando da uno di fiducia di un mio compagno di uscite, e mentre mi preparavo a portargli la bici mi sono anche accordo di non riuscire più ad inseriere il rapporto più piccolo (11) e che l'intero deragliatore sul 50 andava a scontrare i raggi della bici. Cambio Sram SX eagle 34 11-50 12 velocità

I due guasti sono di natura diversa, perchè il mercoledì che ho preso in mano la bici per portarla l'ho trovata appoggiata sul fianco destro (non caduta) in garage, probabilmente il vento o qualcos'altro l'ha fatta cadere.

Portata dal ciclista mi dice che oltre al forcellino snervato (secondo lui già raddrizzato in precedenza), c'è la pinza posteriore (zoom HB875) da cambiare, il cambio da registrare completamente, e la ruota libera da cambiare perchè ha preso gioco. Secondo lui la piccola caduta di mercoledì non ha influito più di tanto, e che l'usura che ha avuto il cambio e soprattutto la ruota libera sono da imputarsi nella qualità infima dei materiali, per non parlare della pinza freno. A suo dire sembra una bici di 10K km e di 5 anni, peccato che ne abbia 2000 e 8 mesi di vita

Per conto mio, sarò caduto 2 volte con quella bici, di cui l'ultima volta a gennaio, e tendevo sempre a pulirla dopo ogni uscita e lubrificarla, ho sempre tentato di tenerla bene ne ho mai fatto percorsi trail impegnativi o tanto meno DH, solo sterrato e asfalto, anche perchè abitando nella bassa bresciana non ho a portata di mano chi sa quali sentieri.

Arrivo alla mia domanda, a qualcuno di voi è mai capitata un'usura così grande in così poca strada? sono stato sfortunato io, o le Olympia sono tutte così? oppure è una caratteristica di tutte le bici di quel range di prezzo? (700-900€). Io la bici l'ho pagata nuova 730€ ma di listino viene 900€ con la forcella RST e 1100€ con la Rockshok

vi ringrazio per le risposte
 

Boro

Biker meravigliosus
8/25/04
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Negli anni 80 arrivarono i giapponesi che copiavano e miglioravano i prodotti facendo ottima roba a prezzi competitivi.

Oggi abbiamo i cinesi, che copiano come i jappi ma al ribasso, hanno l'arte di fare oggetti che funzionano, costano niente ma durano due minuti.
Per cui se Olympia va dal cinese X e gli chiedi una ruota che costa 7 euro lui gliela fa da 7 euro anche se durerà 10 minuti.
Un minimo infimo di qualità non esiste più e ci sta tranquillamente che un mozzo salti in 2000km o meno, specie di mtb.
In 2000 km alle volte saltano anche mozzi buoni, per difetto, o maluso (se ci va acqua dentro ad es. è la fine).

In ogni caso essendo la bici in garanzia il venditore è tenuto a ripararla a sue spese, hai fatto male ad andare altrove, ora sarà difficile farsela sistemare in garanzia per non dire impossibile.
 

Fermo80

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Il cambio SX ha da più parti recensioni non molto lusinghiere. Però se si è piegato il forcellino c'è poco da fare.
I freni non ho idea di come siano, però l'anteriore problemi non te ne da?
 
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musicnick88

Biker novus
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Dato come si è ridotta la pinza freno, dopo che gliel'ho portata due volte, non mi aspetterei che me la ripari in garanzia, anche perché se è un componente di usura non c'è garanzia che tenga. Più che altro secondo il meccanico di adesso, avendo io un telaio con sgancio rapido non ha senso prendere una coppia di ruote complete di qualità perché la bici non le vale, è adesso non si trovano perché ormai lo standard è il perno passante
 
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Sir Mario

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Buongiorno a tutti! Posseggo una Olympia drake 29 sxe da ottobre 2023 ed ad oggi ho fatto 2000km, che non sono ne tanti ne pochi.

Purtroppo dopo l'ultima uscita di sabato (70% sterrato 30% asfalto) sono tornato a casa per la terza volta senza freno dietro, o meglio, senza riuscire a frenare. Dato che le prime due volte (una dopo 1 mese dall'acquisto e l'altra dopo 2 mesi dal primo spurgo) questa volta non volevo portarla ancora dal solito meccanico da cui l'ho comprata, per cui ho cambiato meccanico andando da uno di fiducia di un mio compagno di uscite, e mentre mi preparavo a portargli la bici mi sono anche accordo di non riuscire più ad inseriere il rapporto più piccolo (11) e che l'intero deragliatore sul 50 andava a scontrare i raggi della bici. Cambio Sram SX eagle 34 11-50 12 velocità

I due guasti sono di natura diversa, perchè il mercoledì che ho preso in mano la bici per portarla l'ho trovata appoggiata sul fianco destro (non caduta) in garage, probabilmente il vento o qualcos'altro l'ha fatta cadere.

Portata dal ciclista mi dice che oltre al forcellino snervato (secondo lui già raddrizzato in precedenza), c'è la pinza posteriore (zoom HB875) da cambiare, il cambio da registrare completamente, e la ruota libera da cambiare perchè ha preso gioco. Secondo lui la piccola caduta di mercoledì non ha influito più di tanto, e che l'usura che ha avuto il cambio e soprattutto la ruota libera sono da imputarsi nella qualità infima dei materiali, per non parlare della pinza freno. A suo dire sembra una bici di 10K km e di 5 anni, peccato che ne abbia 2000 e 8 mesi di vita

Per conto mio, sarò caduto 2 volte con quella bici, di cui l'ultima volta a gennaio, e tendevo sempre a pulirla dopo ogni uscita e lubrificarla, ho sempre tentato di tenerla bene ne ho mai fatto percorsi trail impegnativi o tanto meno DH, solo sterrato e asfalto, anche perchè abitando nella bassa bresciana non ho a portata di mano chi sa quali sentieri.

Arrivo alla mia domanda, a qualcuno di voi è mai capitata un'usura così grande in così poca strada? sono stato sfortunato io, o le Olympia sono tutte così? oppure è una caratteristica di tutte le bici di quel range di prezzo? (700-900€). Io la bici l'ho pagata nuova 730€ ma di listino viene 900€ con la forcella RST e 1100€ con la Rockshok

vi ringrazio per le risposte
Cosa centra il marchio? quello che conta è il montaggio,freni cinesi (zoom)e cambio sx(che è basico e basta un nulla che o si piega o si sregola):dovevi valutarli in fase di acquisto,non significa nulla il fatto di comprare 900 euro di bici e ritenere che tutto sia immortale.
Per l'usura è normale, per farti un esempio io ho fatto fuori i cuscinetti del corpetto e mozzo di uno shimano deore in 2300km,catena deore in 1200km ecc
 

musicnick88

Biker novus
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Il cambio SX ha da più parti recensioni non molto lusinghiere. Però se si è piegato il forcellino c'è poco da fare.
I freni non ho idea di come siano, però l'anteriore problemi non te ne da?
No, l'anteriore 0, ma non vorrei sperimentare lo stesso problema in discesa. Quindi dici che facendo i km che faccio io devo cambiare anche quello? La bici ha 8 mesi, mi scoccia limitarmi nei km perché altrimenti mi si smonta in meno di un anno
 

musicnick88

Biker novus
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Cosa centra il marchio? quello che conta è il montaggio,freni cinesi (zoom)e cambio sx(che è basico e basta un nulla che o si piega o si sregola):dovevi valutarli in fase di acquisto,non significa nulla il fatto di comprare 900 euro di bici e ritenere che tutto sia immortale.
Per l'usura è normale, per farti un esempio io ho fatto fuori i cuscinetti del corpetto e mozzo di uno shimano deore in 2300km,catena deore in 1200km ecc
Quindi, caduta accidentale a parte, il danno alla ruota libera ci sta in 2000km? Non devo per forza cambiare bici perché altrimenti passerò la vita dal meccanico? Il marchio mi fa venire dei dubbi perché altre Marche a parità di prezzo forniscono Shimano e non cinesate
 

Fermo80

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Dato come si è ridotta la pinza freno, dopo che gliel'ho portata due volte, non mi aspetterei che me la ripari in garanzia, anche perché se è un componente di usura non c'è garanzia che tenga. Più che altro secondo il meccanico di adesso, avendo io un telaio con sgancio rapido non ha senso prendere una coppia di ruote complete di qualità perché la bici non le vale, è adesso non si trovano perché ormai lo standard è il perno passante
Ruote di qualità sicuramente non hanno molto senso, ma cosa vuol dire che non si trovano? Che ruote monti adesso (diametro e canale)?
Le altre bici escono ugualmente con le ruote, quindi qualcosa sicuro si trova :-)

In ogni caso:
- i cambi possono necessitare di essere registrati ogni tanto, alcuni più di altri. Nel tuo caso sembrava esserci un problema con i fine corsa ma...
- ...se il forcellino era effettivamente piegato il cambio non lavora correttamente, magari non è colpa sua
- se i freni non ti danno affidamento (e i freni devono darlo) puoi sempre pensare di cambiarli. Una coppia basica di Shimano (i sempiterni MT200 ad esempio) o Tektro costa poco, non ha grandi prestazioni, ma frena ;-)

Per la ruota libera bisogna vedere quanto gioco aveva, quelle economiche non sono mai particolarmente ferme.
 

Sir Mario

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Quindi, caduta accidentale a parte, il danno alla ruota libera ci sta in 2000km? Non devo per forza cambiare bici perché altrimenti passerò la vita dal meccanico? Il marchio mi fa venire dei dubbi perché altre Marche a parità di prezzo forniscono Shimano e non cinesate
si ci puo stare,esite un ricambio? Ti ripeto che il marchio non centra, il problema è il montaggio basico che offre il marchio e doveva essere valutato in fase di acquisto
 
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musicnick88

Biker novus
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Ruote di qualità sicuramente non hanno molto senso, ma cosa vuol dire che non si trovano? Che ruote monti adesso (diametro e canale)?
Le altre bici escono ugualmente con le ruote, quindi qualcosa sicuro si trova :-)

In ogni caso:
- i cambi possono necessitare di essere registrati ogni tanto, alcuni più di altri. Nel tuo caso sembrava esserci un problema con i fine corsa ma...
- ...se il forcellino era effettivamente piegato il cambio non lavora correttamente, magari non è colpa sua
- se i freni non ti danno affidamento (e i freni devono darlo) puoi sempre pensare di cambiarli. Una coppia basica di Shimano (i sempiterni MT200 ad esempio) o Tektro costa poco, non ha grandi prestazioni, ma frena ;-)

Per la ruota libera bisogna vedere quanto gioco aveva, quelle economiche non sono mai particolarmente ferme.
Sono delle xfeel con canale da 21, sgancio rapido. Lui dice che delle ruote ormai le vendono compatibili con lo standard perno passante. Per i freni con 100€ mi monta dei deore M6000 penso
 

waveland

Biker superis
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CANNONDALE Scalpel HT Carbon 4
Dato come si è ridotta la pinza freno, dopo che gliel'ho portata due volte, non mi aspetterei che me la ripari in garanzia, anche perché se è un componente di usura non c'è garanzia che tenga. Più che altro secondo il meccanico di adesso, avendo io un telaio con sgancio rapido non ha senso prendere una coppia di ruote complete di qualità perché la bici non le vale, è adesso non si trovano perché ormai lo standard è il perno passante
portala ugualmente e provaci,
magari se non te la passa in garanzia chiedi uno sconto extra per un'upgrade dei freni

mi sembra un pò strana sta cosa del Quick Release e dei perni passanti,
praticamente secondo lui bisognerebbe buttare le vecchie mtb perchè non perno passante...........
mi sà che questo vuole venderti una nuova mtb!
 

waveland

Biker superis
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Quindi, caduta accidentale a parte, il danno alla ruota libera ci sta in 2000km? Non devo per forza cambiare bici perché altrimenti passerò la vita dal meccanico? Il marchio mi fa venire dei dubbi perché altre Marche a parità di prezzo forniscono Shimano e non cinesate
non è detto che la cinesata sia montata dalla fabbrica,
magari ha preso il solo telaio con marca decente e assemblata lui secondo il budget di spesa della clientela che ha?
 

Fermo80

Biker forumensus
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Da scheda tecnica attuale (credo...) di serie monta Shimano MT200, ma può montare in alternativa Zoom.
Evidentemente è/era un problema di reperibilità della componentistica. Lo stesso vale per la forcella, dovrebbe essere una Judy ma potrebbe avere anche una RST Blaze (che non ho idea di cosa sia).
Per le ruote frugando qualcosa si trova, anche se ovviamente il grosso della disponibilità è per le boost con PP. Ma se non hanno problemi lasciale.
 

musicnick88

Biker novus
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Da scheda tecnica attuale (credo...) di serie monta Shimano MT200, ma può montare in alternativa Zoom.
Evidentemente è/era un problema di reperibilità della componentistica. Lo stesso vale per la forcella, dovrebbe essere una Judy ma potrebbe avere anche una RST Blaze (che non ho idea di cosa sia).
Per le ruote frugando qualcosa si trova, anche se ovviamente il grosso della disponibilità è per le boost con PP. Ma se non hanno problemi lasciale.
Ciao. Il problema é che hanno un mozzo mooolto scarso e non si possono rendere tubeless, quindi pensavo a fine stagione di prendere due Shimano XT che ho visto essere commercializzate con QR ed avendo lo sram SX un attacco standard Shimano vecchio, le potrei montare. L'unica cosa è che molti mi consigliano di venderla e passare ad altro, perché non vale la pena migliorare questa
 

musicnick88

Biker novus
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portala ugualmente e provaci,
magari se non te la passa in garanzia chiedi uno sconto extra per un'upgrade dei freni

mi sembra un pò strana sta cosa del Quick Release e dei perni passanti,
praticamente secondo lui bisognerebbe buttare le vecchie mtb perchè non perno passante...........
mi sà che questo vuole venderti una nuova mtb!
Buttare via no, ma effettivamente anche se bike24 si fa fatica a trovare ruote complete QR, e addirittura non ci sono quelle con gli standard nuovi dei pignoni sram
 

Diavoletto

Biker tremendus
12/30/18
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Buttare via no, ma effettivamente anche se bike24 si fa fatica a trovare ruote complete QR, e addirittura non ci sono quelle con gli standard nuovi dei pignoni sram
Il tuo pacco pignoni, anche se sram, dovrebbe essere HG, quindi shimano/sram HG 9/10v (si chiama cosi', anche se monta 12v). E' diverso dallo sram XD "nuovo".
Vedi se ti vonviene cambiare il corpetto sulle ruote che hai ora (non e' che sono solo i cuscinetti andati e lui cambia tutto?), oppure prendere direttamente una ruota nuova, ormai QR100mm costano pochissimo.
 
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