Larghezza pista frenante: stretta o larga?

[Vins213]

Update: ho rimesso i dischi originali Avid Sweep G2 da 160/160, hanno una pista frenante (e spessore) che si adatta alla perfezione alla larghezza delle pastiglie Magura, cioè 16mm. Prima montavo gli SLX 203/180 con delle rondelle e una porzione di pastiglie che fuoriusciva esternamente per non limare le razze e avere vibrazioni. Ho pulito per bene tutto, ho riportato a zero i pistoni e passato su carta le pastiglie che avevano un 'gradino' esterno. Primo giro meh, sembra tutto molto morbido ma lo attribuisco al fatto del rodaggio da fare, con gli SLX (e XT IceTech), nonostante le rondelle e pastiglie non coprenti la pista al 100%, mordevano da paura.

Sperem!!

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[frantic]

i vecchi avid g2 sono eccezionali, i centerline fanno cagare, come si fa a mettere una scanalatura parallela al senso di rotazione? è inutile!

 

[Bella Italia]

Update: ho rimesso i dischi originali Avid Sweep G2 da 160/160, hanno una pista frenante (e spessore) che si adatta alla perfezione alla larghezza delle pastiglie Magura, cioè 16mm. Prima montavo gli SLX 203/180 con delle rondelle e una porzione di pastiglie che fuoriusciva esternamente per non limare le razze e avere vibrazioni. Ho pulito per bene tutto, ho riportato a zero i pistoni e passato su carta le pastiglie che avevano un 'gradino' esterno. Primo giro meh, sembra tutto molto morbido ma lo attribuisco al fatto del rodaggio da fare, con gli SLX (e XT IceTech), nonostante le rondelle e pastiglie non coprenti la pista al 100%, mordevano da paura.

Sperem!!

Ma non credi che montando i 160/160 hai raggiunto un'ottimizzazione tra pista/pastiglia con usura equa dei due componenti ma ci hai perso in prestazioni e raffreddamento rispetto ai 203/180?
Io per la pista larga ho montato con soddisfazione dei 180/180 SM-RT64 ma sono center lock.

 

[Vins213]

i vecchi avid g2 sono eccezionali, i centerline fanno cagare, come si fa a mettere una scanalatura parallela al senso di rotazione? è inutile!

Esattamente, ma 160/160 mi sembravano un po' una miseria su una Bucksaw. I Centerline mai pensati nemmeno nell'anticamera del cervello, forse solo 'belli' esteticamente..

Ma non credi che montando i 160/160 hai raggiunto un'ottimizzazione tra pista/pastiglia con usura equa dei due componenti ma ci hai perso in prestazioni e raffreddamento rispetto ai 203/180?
Io per la pista larga ho montato con soddisfazione dei 180/180 SM-RT64 ma sono center lock.

Sì, come dicevo gli unici dischi che ho con altezza da 15-16mm (come le pastiglie Magura) sono gli originali Avid G2 160/160 e dei vecchi Formula, quelli tutti bucherellati che hanno un'altezza di 15mm (Avid 16). Avrei voluto 180/180, ma questo 'offre la casa' e poi stando in zona rossa (spero ancora per poco in Abruzzo) non ho molti percorsi da fare Dunque ho fatto questo test giusto per provare dietro casa e devono ancora 'indurirsi', è ancora molto morbido il mordente

 

[LelediGemu'80]

Riporto la mia esperienza: la bici che ho preso a settembre monta impianti MAGURA con gli STORM HC e subito alle prime frenate non è piaciuto il fatto della frenata non continua, ed ora sono sullo scaffale nella scatola degli MDR-P!
Li ho trovati ottimi a confronto..... E nemmeno tanto costosi...... 220+203

 

[Vins213]

Riporto la mia esperienza: la bici che ho preso a settembre monta impianti MAGURA con gli STORM HC e subito alle prime frenate non è piaciuto il fatto della frenata non continua, ed ora sono sullo scaffale nella scatola degli MDR-P!
Li ho trovati ottimi a confronto..... E nemmeno tanto costosi...... 220+203

Oddio gli MDR-P non sono tanto economici ahahah! Per caso dai via gli Storm HC?

 

[LelediGemu'80]

Riporto la mia esperienza: la bici che ho preso a settembre monta impianti MAGURA con gli STORM HC e subito alle prime frenate non è piaciuto il fatto della frenata non continua, ed ora sono sullo scaffale nella scatola degli MDR-P!
Li ho trovati ottimi a confronto..... E nemmeno tanto costosi...... 220+203

Dimenticavo, la pista frenante più larga che abbia visto io è quella degli HOPE V2 che monto sul frontino

 

[LelediGemu'80]

Oddio gli MDR-P non sono tanto economici ahahah! Per caso dai via gli Storm HC?

Io non li monterò più sicuramente, ma non sono messi benissimo, 203+180.
Notare come la pista sia più piccola delle pastiglie e negli MDR-P sia giusta e costante!

 

[Vins213]

Dimenticavo, la pista frenante più larga che abbia visto io è quella degli HOPE V2 che monto sul frontino

Ammazza che sberla..però non so se siano compatibili con le pinze MT5, inoltre non costano nemmeno poco, se proprio dovessi spendere tanto allora vado di MDR-P. Gli Storm hanno visto sicuramente miglior vita, ma forse devo proprio escluderli dalla scimmia e andare sui Formula nuovi, sugli Avid G2 oppure su altri che hanno una bella altezza, a costo di rimanere su 180/180

 

[AlexV]

Io non li monterò più sicuramente, ma non sono messi benissimo, 203+180.
Notare come la pista sia più piccola delle pastiglie e negli MDR-P sia giusta e costante!

Vedo che i tuoi storm HC sembrano la fotocopia dei miei... mi consola sapere di non essere l'unico con questi problemi.
Hai per caso avuto modo di confrontare il peso fra gli HC e i MDR-P?

 

[LelediGemu'80]

Ammazza che sberla..però non so se siano compatibili con le pinze MT5, inoltre non costano nemmeno poco, se proprio dovessi spendere tanto allora vado di MDR-P. Gli Storm hanno visto sicuramente miglior vita, ma forse devo proprio escluderli dalla scimmia e andare sui Formula nuovi, sugli Avid G2 oppure su altri che hanno una bella altezza, a costo di rimanere su 180/180

Gli AVID G2 non li ho mai provati, ho provato gli HS1 e anche lì non mi è piaciuta la storia della pista non uniforme sulle pastiglie! Si dice che siano fatti così apposta per pulire la pastiglia, ma a me il fatto di pista scarsa è arrivare a mordere anche le razze fa cag..e!
Di fatti li ho tirati neri, gli HOPE manco un minimo segno........
Però io ti direi di stare su MAGURA o FORMULA che sono spessi 2mm.
I FORMULA monolitici in 180 mi sembrano una buona scelta.....

 

[LelediGemu'80]

Vedo che i tuoi storm HC sembrano la fotocopia dei miei... mi consola sapere di non essere l'unico con questi problemi.
Hai per caso avuto modo di confrontare il peso fra gli HC e i MDR-P?

È la prima cosa che ho fatto quando erano smontati entrambi!
Ma tu pensi che mi ricordo....

 

[Vins213]

Gli AVID G2 non li ho mai provati, ho provato gli HS1 e anche lì non mi è piaciuta la storia della pista non uniforme sulle pastiglie! Si dice che siano fatti così apposta per pulire la pastiglia, ma a me il fatto di pista scarsa è arrivare a mordere anche le razze fa cag..e!
Di fatti li ho tirati neri, gli HOPE manco un minimo segno........
Però io ti direi di stare su MAGURA o FORMULA che sono spessi 2mm.
I FORMULA monolitici in 180 mi sembrano una buona scelta.....

Ho anche i Formula 'vecchi' 203/180 e tra tutti i set di freni che ho, sono quelli migliori.


Gli Shimano XT IceTech sono alti 14,5mm e spessi 1,8mm
Gli Shimano SLX sono alti 14mm e spessi 1,7mm (quelli usati di più)
I Formula sono alti 15mm e spessi 2mm
Gli Avid G2 sono alti 16mm e spessi 1,8
La pastiglia Magura è alta 16mm

Penso che il miglior compromesso siano i dischi Formula, anche se quel mm di sente sulle razze. Chissà i nuovi Formula che dimensioni hanno! Conoscete qualcuno che li monta? Le dimensioni dello Storm HC? Conoscete qualche cinesata tipo XLC che fa dischi 'alti'? Dalle immagini sembrano tutti a pista 'stretta', idem i Clarks.

 

[shrubber83]

mi aggancio a questo topic... attualmente ho gli XT a due pistoni... con due dischi XT RT81 centerlock

vorrei prendere i Magura MT7 (forse anche con leve HC3) e vorrei abbinarci una nuova coppia di dischi...
pensavo agli Storm HC in versione Centerlock modello MDR-C CL
leggendo questo topic però ho letto che li sconsigliate

i Formula Centerlock nuovi? potrebbero andare?



gli MDR-P sono troppo pesanti e visto che al peso ci tengo, vorrei evitare...

se no i Braking da montare con adattatore?

 

[shrubber83]

mi rispondo in parte ma se mi aiutate è meglio... ho letto che i dischi MDR-C sono in nuovi Magura e dovrebbero risolvere i problemi degli Storm HC... vi risulta?

 

[AlexV]

mi rispondo in parte ma se mi aiutate è meglio... ho letto che i dischi MDR-C sono in nuovi Magura e dovrebbero risolvere i problemi degli Storm HC... vi risulta?

Mai provati, ma vedendoli potrebbero essere la soluzione agli Storm HC.
Per ora vedo come vanno gli HC con le pastiglie 8P, se dovessero continuare coi fastidi che ho avuto con le 8R proverò sti MDR-C

 

[shrubber83]

Mai provati, ma vedendoli potrebbero essere la soluzione agli Storm HC.
Per ora vedo come vanno gli HC con le pastiglie 8P, se dovessero continuare coi fastidi che ho avuto con le 8R proverò sti MDR-C

Ma se acquisto gli MT7 con che pastiglie me li danno? Le 8P o le 8R?

 

[LelediGemu'80]

Ciao shrubber83,
se guardi al peso non stare sugli MDR-C, sono stati pensati apposta come gli P per le ebike e quella banda di rinforzo sono grammi in più. Non li ho avuti in mano, ma personalmente penso che pesino addirittura meno gli P, per lo spider in alluminio, gli C è tutto acciaio. Il problema è che gli P non sono compatibili con gli adattatori CL.
Di casa magura ci sono gli STORM CL nativi, che SONO meglio di adattatori vari e hanno pure una bella pista omogenea! Io li ho in 180 - 180. (e pesano quanto gli HOPE in alluminio!)
Altro discorso il CL, io ci ho trafficato un po' avendo delle ruote CL (FULCRUM) e sono arrivato ad una conclusione: meccanicamente i migliori sono gli SHIMANO.
Sono gli unici a montare sul mille righe a gioco 0, tutti gli altri ci ballano su e anche a stringere un po' sopra i 40 Nm dopo poco si muovono. Anche gli stessi adattatori di casa SHIMANO ballano!
Ci ho tribulato tanto da arrivare alla conclusione di rubare il mozzo a degli SHIMANO usurati e tornio+fresa crearmi degli HOPE CL.
Carico un video che spiega meglio di tante parole.
Se non sono chiaro su qualche concetto chiedete.....
- il video è troppo pesante e non posso caricarlo, se lo volete con WhatsApp scrivetemi il numero-

 

[shrubber83]

Ciao shrubber83,
se guardi al peso non stare sugli MDR-C, sono stati pensati apposta come gli P per le ebike e quella banda di rinforzo sono grammi in più. Non li ho avuti in mano, ma personalmente penso che pesino addirittura meno gli P, per lo spider in alluminio, gli C è tutto acciaio. Il problema è che gli P non sono compatibili con gli adattatori CL.
Di casa magura ci sono gli STORM CL nativi, che SONO meglio di adattatori vari e hanno pure una bella pista omogenea! Io li ho in 180 - 180. (e pesano quanto gli HOPE in alluminio!)
Altro discorso il CL, io ci ho trafficato un po' avendo delle ruote CL (FULCRUM) e sono arrivato ad una conclusione: meccanicamente i migliori sono gli SHIMANO.
Sono gli unici a montare sul mille righe a gioco 0, tutti gli altri ci ballano su e anche a stringere un po' sopra i 40 Nm dopo poco si muovono. Anche gli stessi adattatori di casa SHIMANO ballano!
Ci ho tribulato tanto da arrivare alla conclusione di rubare il mozzo a degli SHIMANO usurati e tornio+fresa crearmi degli HOPE CL.
Carico un video che spiega meglio di tante parole.
Se non sono chiaro su qualche concetto chiedete.....
- il video è troppo pesante e non posso caricarlo, se lo volete con WhatsApp scrivetemi il numero-

Gli MDR-C centerlock pesano una 30ina di grammi in meno dei P... E una 20ina in più degli Storm HC.

Cmq grazie per le info...

Ma quindi dici che potrei lasciare gli RT81 che ho sopra?

se no ci sono anche gli Shimano MT800, molto belli, costano una fraccata... ma se sono a fare la spesa...

 

[LelediGemu'80]

Ci sono anche i TRP ma non li ho avuti in mano/montati!
Di dove sei? Vuoi provare gli STORM CL?