ECCO LA MIA...ANCORA PER POCO ..PERCHE' E' IN VENDITA....
(*** La vostra KTM ***
- Creatore Discussione Mescalina
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..ECCO LA MIA...ANCORA PER POCO ..PERCHE' E' IN VENDITA....
Allegati
Ciao vitto!
Uso la KTM piu' che altro per XC, non disdegnando di tanto in tanto qualche percoso in discesa un po' piu' impegnativo.... Per un po' di adrenalina....
Ad ogni modo la tratto come una bici "tutto fare", attualmente ho montato dei copertoni da 1.95 piuttosto slick, pedalare un po' scorrevolmente in terreni tranquilli....
PS: sono piu' dell'entroterra marchigiano, un centinaio di km da Ancona... Purtroppo niente Conero
Ciao a tutti, sono un felicissimo possessore di una RACE LINE 06;
Oggi per sbaglio mentre toglievo del fango sull'etremità della forcella(MANITOU R7 COMPETITION), avevo tolto il coperchietto della valvola sullo stelo sinistro e accidentalmentalmente ho premuto la valvolina facendo sfiatare dell'aria; così ora la forcella risulta davvero troppo morbida;
volevo chiedervi:
1)serve un attrezzo specifico per pompare aria nella forca??
2)io peso 80kg vestito e la forcella mi piace non troppo morbida(ma neanche un sasso), e l'uso che ne faccio è il classico xc in montagna/campagna su sentieri: secondo voi qual'è la pressione ottimale per le mie esigenze??
quella originaria era perfetta ma non so a quanti bar fosse.
Spero in un vostro aiuto;
grazie a tutti
Oggi per sbaglio mentre toglievo del fango sull'etremità della forcella(MANITOU R7 COMPETITION), avevo tolto il coperchietto della valvola sullo stelo sinistro e accidentalmentalmente ho premuto la valvolina facendo sfiatare dell'aria; così ora la forcella risulta davvero troppo morbida;
volevo chiedervi:
1)serve un attrezzo specifico per pompare aria nella forca??
2)io peso 80kg vestito e la forcella mi piace non troppo morbida(ma neanche un sasso), e l'uso che ne faccio è il classico xc in montagna/campagna su sentieri: secondo voi qual'è la pressione ottimale per le mie esigenze??
quella originaria era perfetta ma non so a quanti bar fosse.
Spero in un vostro aiuto;
grazie a tutti
Rispondo alla 1: serve una pompa apposta con attacco a valvola Schrader. Anche se l'attacco è uguale a quello delle ruote, le pressioni di esercizio sono decisamente molto più alte e una normale pompa non ce la farebbe. Penso che il tuo sivende di fiducia ti faccia un ripompaggio in un microsecondo, a quanto però non te lo so proprio dire, sorry!
ma quindi neanche il compressore va bene??!!!
cmq grazie dell'aiuto...
per quanto riguarda le pressioni qualcuno sa qualcosa???
cmq grazie dell'aiuto...
per quanto riguarda le pressioni qualcuno sa qualcosa???
dopo tante rigide vorrei passare a questa voi che siete KTM dipendenti che ne dite?
un consiglio anche dagli altri non guasta!o-o
capitano quella a destra è una speed machine!!!
guarda, pensa soltanto ad una cosa:
se compri la speed machine vai sul sicuro sicuro al 100% perchè di sicuro non potresti montarci su nulla di meglio!!
tutta totalmente xtr, dt swiss e ritchey wcs con una forca Fox 32 F100 X da 100mm; non ci può essere di meglio sul mercato come componentistica!!
ne ho visto una dal mio sivende ktm e non ti sto neanche a dire la bava.....poi letto il cartellino col prezzo mi stava venendo da piangere!!
guarda, pensa soltanto ad una cosa:
se compri la speed machine vai sul sicuro sicuro al 100% perchè di sicuro non potresti montarci su nulla di meglio!!
tutta totalmente xtr, dt swiss e ritchey wcs con una forca Fox 32 F100 X da 100mm; non ci può essere di meglio sul mercato come componentistica!!
ne ho visto una dal mio sivende ktm e non ti sto neanche a dire la bava.....poi letto il cartellino col prezzo mi stava venendo da piangere!!
ma sai il prezzo non ha valore se il prodotto vale
sicuramente vorrei anch'io trovare tutto a costo zero, purtroppo ne se pò
ad ogni modo non trovo qualcosa di KTM in carbonio biamortizzato, sono io che dormo?
no, biamm in carb la ktm non ne fa; ma che te ne faresti scusa??la speed machine che ti ho detto sopra e che hai messo in foto ha un telaio triple butted in alluminio altamente collaudato e affidabilissimo e tutta la bici con i padali pesa......10,6kg!!...è pazzesco..pesa meno della mia front!!
sicuramente e come di tu o-o
vedo però che tutte le aziende propongono carbonio,
ne volevo valutare le carrateristiche e le possibili differenze, se ci sono poi
o-o guarda, le caratteristiche meccaniche del carbonio come per esempio, modulo di elasticità, resistenza a traz, torsione etc...le puoi prendere dalle tabelle; ciò che fa la differenza poi è come ti trovi tu sulla bici e per vedere questo dovresti montare una carbo e una alu per un bel pò; la scelta dunque alla fine si riduce sempre ad andare ad occhi chiusi;in ogni caso con bici di quella fascia si casca in piedi....conta però che per il carbonio conta oggi come oggi molto l'appeal estetico e il fatto che carbonio=figo...
non capisco propio perchè non te la detto che bisogna avere la pompetta apposta e poi il libretto istruzioni della forcella con scritto anche le pressioni :-?
beh, non me lo ha detto perchè non gliel'ho chiesto!!
cmq anno nuovo si vedrà.
adesso mi preparo alla spanzata di stasera, che smaltirò sui pedali nei giorni avvenire.
tanti auguri a tutti!!..
cmq anno nuovo si vedrà.
adesso mi preparo alla spanzata di stasera, che smaltirò sui pedali nei giorni avvenire.
tanti auguri a tutti!!..
Quelle in resina sono più modulabili ma durano di meno, quelle metalliche/minerali durano di più.
Devi tenere conto che se fai spesso percorsi fangosi ti conviene prendere quelle più durevoli.