*** La vostra KTM ***

[wilduca]

serve se fai percorsi roccioso e con sassi: ne basta 1 per rovinare vernice e magari telaio.
sulla mia vecchia ktm non lo usavo ed è rovinata la vernice in molti punti.
sulla nuova carbon lo shelter mi ha salvato vernice e non solo. rivestito obbliquo, foderi bassi ed alti con 3.5m
lo trovi da fuorisella.it a buon prezzo

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[Electronic Mind]

Salve ragazzi


Visto che sarei orientato per una XL di ultra race 27,5, unico modello disponibile fisicamente e sul quale sono salito.

Rivenditore d'accordo sulla taglia per via del cavallo alto e sopratutto perche sicuramente non avrei fuorisella e dislivello sella/manubrio elevato che lui stesso ha visto sulla 8.1 mia attuale in taglia L, (la XL in prestito provata mi andava meglio decisamente).

La bici in taglia XL, 21", ha o.v. di 61,3. io ho il cavallo di 89 e sono alto 181 cm.

Anche se si tratta di ruote da 27,5" è giusto considerare una 21" (XL) per evitare un forte dislivello sella/manubrio cosi come mi consigliano?..E giocare poi con aggiustamenti dell'attacco?Io li per li mi son trovato discretamente e non so come sia una L inoltre non ho nessuna possibilià di salirci su perchè sono bici che vanno ordinate nuovamente.

Saluti a tutti

 

[Ale492]

Salve ragazzi


Visto che sarei orientato per una XL di ultra race 27,5, unico modello disponibile fisicamente e sul quale sono salito.

Rivenditore d'accordo sulla taglia per via del cavallo alto e sopratutto perche sicuramente non avrei fuorisella e dislivello sella/manubrio elevato che lui stesso ha visto sulla 8.1 mia attuale in taglia L, (la XL in prestito provata mi andava meglio decisamente).

La bici in taglia XL, 21", ha o.v. di 61,3. io ho il cavallo di 89 e sono alto 181 cm.

Anche se si tratta di ruote da 27,5" è giusto considerare una 21" (XL) per evitare un forte dislivello sella/manubrio cosi come mi consigliano?..E giocare poi con aggiustamenti dell'attacco?Io li per li mi son trovato discretamente e non so come sia una L inoltre non ho nessuna possibilià di salirci su perchè sono bici che vanno ordinate nuovamente.

Saluti a tutti

Difficile risponderti così su due piedi senza vederti dal vivo (non ci sto provando :) ) per la tua altezza sarebbe più adatta la L pero per il cavallo andrebbe meglio la XL. Non farti ammaliare dal commerciante che vuole vederti la bici che ha in negozio...provarla. ..riprovala e se ti convince prendi la XL. Il mio consiglio é cmq di confrontare la geometria con la tua attuale bicicletta, capire come ti ci trovi e se magari qualche centimetro qua e la possano fare al tuo caso!! Mi immagino non sia facile!! Ci sono passato anche io!!

 

[Frederick]

UN CONSIGLIO, please!

Le Schwalbe Racing Ralph di serie con camera d'aria della Ktm Ultra Limited 27,5 sono predisposte anche per tubeless?

 

[Electronic Mind]

Difficile risponderti così su due piedi senza vederti dal vivo (non ci sto provando :) ) per la tua altezza sarebbe più adatta la L pero per il cavallo andrebbe meglio la XL. Non farti ammaliare dal commerciante che vuole vederti la bici che ha in negozio...provarla. ..riprovala e se ti convince prendi la XL. Il mio consiglio é cmq di confrontare la geometria con la tua attuale bicicletta, capire come ti ci trovi e se magari qualche centimetro qua e la possano fare al tuo caso!! Mi immagino non sia facile!! Ci sono passato anche io!!

Ciao
LA bici ho avuto modo di provarla solo una volta, ora non è piu li e va ordinata. Confrontando le geometrie della 8.1 attuale è certo che stare imolto piu comodo sulla ktm XL poiche non ci sarebbe lo sbalzo sella/manubrio, quando ci son salito su mi son trovato bene pero ci son stato pochissimo. Questa XL ha lo stesso o.v.(anzi..piu corto) della mia 5.1 che ho pedalato per un po, quindi sarebbe una bici leggermente piu pedalabile e forse meno reattiva della 8.1 attuale. Di cavalllo sono XL sicuro, ormai non ho dubbi e come dicevo prima la 8.1 che mi fu data in prestito per una settimana taglia 21" era completamente diversa dalla mia, comoda, non affaticavo le braccia. Andava solo accorciato l'attacco passando dai 130 cm a magari 110 o meno. Escluso questo mi trovavo benissimo e sopratutto non cercavo mai di arretrare con il sedere, cosa che ancora adesso faccio ora nonostante abbia arretrato il sellino di 1 cm.
Speriamo che possa ritornare in negozio cosi da potermi risedere

Allego due foto dell'assetto attuale, una con il reggisella di serie che andava gia al limite l'altra con il tomson elite da 41 cm.
Evitero nuovamente una cosa del genere perchè ormai la bici non sento piu mia ed è scomoda

 

[personalweb]

UN CONSIGLIO, please!

Le Schwalbe Racing Ralph di serie con camera d'aria della Ktm Ultra Limited 27,5 sono predisposte anche per tubeless?

Io le ho tolte e ho messo le Maxxis ardent,
su consiglio del venditore.

Il cerchio non è predisposto,
occorre usare il kit.

 

[Vash-MC]

Io le ho tolte e ho messo le Maxxis ardent,
su consiglio del venditore.

Il cerchio non è predisposto,
occorre usare il kit.

Io per adesso lascio tutto com'è.... Non mi è ancora venuta la scimmia del tubeless :D

 

[blazemtb]

UN CONSIGLIO, please!

Le Schwalbe Racing Ralph di serie con camera d'aria della Ktm Ultra Limited 27,5 sono predisposte anche per tubeless?

Le ho tolte per le saguaro tnt perchè quelle schwalbe mi han sconsigliato di tenerle e il venditore mi diceva che non tengono il lattice

con le saguaro mi sono trovato ottimamente ora hanno circa 500 km

 

[blazemtb]

Io per adesso lascio tutto com'è.... Non mi è ancora venuta la scimmia del tubeless :D

Dipende tanto da che strade fai, io facendo molto sterrato boschivo e incontrando spesso rovi ho preferito latticizzare e per ora sono contento della scelta fatta

 

[dandy1973]

aa

 

[personalweb]

Io in realtà sono passato al lattice per colpa del forum,
visto che qui tutti ne parlavano un gran bene...

A livello di guida non noto nulla di diverso da prima,
io di solito faccio asflalto e sterrato leggero,
quindi forse il lattice non mi serviva come priorità,
ma si mi evita anche quelle due forature a stagione ne vale la pena...

 

[blazemtb]

Io in realtà sono passato al lattice per colpa del forum,
visto che qui tutti ne parlavano un gran bene...

A livello di guida non noto nulla di diverso da prima,
io di solito faccio asflalto e sterrato leggero,
quindi forse il lattice non mi serviva come priorità,
ma si mi evita anche quelle due forature a stagione ne vale la pena...

Delle schawalbe racing ralph montate dalla limited non ne avevo sentito parlare benissimo, nel senso che mi era stato detto che si consumano presto e sono facilmente forabili. Perciò ho optato per una gomma più dura da questo punto di vista, con le saguaro personalmente mi trovo bene e anche come durata non posso dir nulla dato che è anni che le uso visto che in passato montavo quelle con la camera.

 

[avanzare]

Io in realtà sono passato al lattice per colpa del forum,
visto che qui tutti ne parlavano un gran bene...

A livello di guida non noto nulla di diverso da prima,
io di solito faccio asflalto e sterrato leggero,
quindi forse il lattice non mi serviva come priorità,
ma si mi evita anche quelle due forature a stagione ne vale la pena...

io ho notato differenza, trovo la gomma più morbida, forse è una mia sensazione

 

[wilduca]

io ho notato differenza, trovo la gomma più morbida, forse è una mia sensazione

non è una "tua" sensazione: migliora l'appoggio copertura-terreno , a "basse" pressioni si nota in maggior modo i miglioramenti

 

[nosferato]

inoltre elimini l'attrito tra camera e gomma

 

[Frederick]

Quanto PESA la vostra KTM Ultra Limited 27,5?

Io conto di portarla a 10,5 latticizzando, con manubrio e reggisella in carbonio (quelli di serie sono spranghe di ferro) e infine passando da tripla a doppia. CONSIGLI ben accetti!

 

[wilduca]

Quanto PESA la vostra KTM Ultra Limited 27,5?

Io conto di portarla a 10,5 latticizzando, con manubrio e reggisella in carbonio (quelli di serie sono spranghe di ferro) e infine passando da tripla a doppia. CONSIGLI ben accetti!

allegerisci le masse rotanti ( ruote per prima, poi guarnitura ), manubrio e reggi anche in alu (tipo wcs che sono una garanzia) se non pesi "molto" vai pure di carbon.

 

[Frederick]

allegerisci le masse rotanti ( ruote per prima, poi guarnitura ), manubrio e reggi anche in alu (tipo wcs che sono una garanzia) se non pesi "molto" vai pure di carbon.

peso 68 kg. Il rapporto peso biker - peso mtb sarebbe 68 kg - 10,2 kg.

Mi piacerebbe cambiare la sella con una tioga spider Orange con il peso di 175 grammi

 

[personalweb]

Non la peso e non la voglio pesare,
altrimenti mi viene la mania del peso...

Io sò solo che rispetto alla vecchia bici decathlon sono circa 3kg in meno e si notano...

Tanto basta.

 

[blazemtb]

Mi piacerebbe cambiare la sella con una tioga spider Orange con il peso di 175 grammi

Io la cambierò, dopo 500 km ho preso questa decisione perchè è scomoda quella di serie. Pensavo di orientarmi verso una smp che ho visto dal mio sivende di fuducia perchè mi ha colpito positivamente sia l'imbottitura sia il design di questo tipo di sella poi ovviamente il giudizio sarà dato dalle mie chiappe dopo l'uso...