Spero di no.. Il SAVE è davvero una cosa bella, credimi. Esiste comunque anche il SAVE1 che ho io, quello è dritto, ma credo che i nuovi telai siano già predisposti per il 2.Guardando le geometrie della f29 e fsi sembra che la fsi sia più lunga di ov,quindi se si aggiunge anche l'arretramento sella diventa un camion [emoji2]
si i colori sono molto più belli della mia del 2015...accidenti...
Volevo chiedere anche un altro consiglio,volevo cambiare le ruote di serie della carbon 4,con un paio di ruote più leggere,cosa mi consigliate che vadano bene con lefty in formato 650b?
E' il replica team,l'altro colore era un insignificante grigio-nero opaco,un po come la f29 carbon 3 2015.
Infatti per il nero era disponibile in 1 settimana,mentre questo lo spediscono il 5 ottobre.
monta i Crest, li avevo sulla mia vecchia flash ed erano una bomba
Per fare si fa tutto, ma gli Enve vengono un botto! Poi guardate che i cerchi in carbonio non è che sono sempre sempre il massimo.. Son duri da morire e alle volte un buon alluminio basta se non fai gare da mattina a sera. Non sono mica bdc dove il peso è tutto, una volta che sei sotto i 10kg, per il biker normodotato va più che bene!ma perchè non monta gli Enve?
Io per i cavi che passano zona sterzo tra le piaste della lefty ho risolto mettendo 2 fascette da elettricista...una che stringe sulla lefty e una che raggruppa i 2 cavi e che passa dentro la fascetta di prima...tutto rimane quindi in posizione senza sfegamenti sul carbonio...ocio solo a lasciare agio alla fascetta che raccoglie i cavi...devi verificare che girando lo sterzo loro siano liberi di farlo senza sforzare...ergo non stringerla...lascia una piccola asola larga il giusto per non farli sfegare sul carbonio...l'altra fascetta invece falla bella salda alla lefty
Soluzione extra economica ma molto pratica
Da quello che leggo dal sito i rapid sono la versione OEM delle crest vendute libere http://www.notubes.com/Rapid-Rims-OEM-only.aspx
Manco per sogno... I Rapid sono OEM, venduti da ZTR ai marchi e non al pubblico. Hanno la qualità di ZTR, sono UST, ma pesano 2kg. I Crest sono da XC e fanno 1,5kg, gli Arch Ex sono da XC/Trail e fanno1,650 kg ca. e ambedue sono un'altra storia proprio.Da quello che leggo dal sito i rapid sono la versione OEM delle crest vendute libere http://www.notubes.com/Rapid-Rims-OEM-only.aspx
Per fare si fa tutto, ma gli Enve vengono un botto! Poi guardate che i cerchi in carbonio non è che sono sempre sempre il massimo.. Son duri da morire e alle volte un buon alluminio basta se non fai gare da mattina a sera. Non sono mica bdc dove il peso è tutto, una volta che sei sotto i 10kg, per il biker normodotato va più che bene!
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https://it.wikipedia.org/wiki/Original_equipment_manufacturernon so cosa voglia dire OEM, io dicevo gli ZTR Crest
Ho capito ben.. Non volevo mica dire niente.[MENTION=175501]LorDiva[/MENTION] ho solo riportato cio' che ho letto,non conosco nulla di questi cerchi e cercando informazioni risono imbattuto in cio' che ho inviato.
http://eliflap.it/2014/05/08/fascetta-cavi-per-lefty/cercavo qualcosa di simile a questo guida cavi per lefty
No, la 4 arriva con i Rapid. Eppoi come hai dei tu, Enve van benissimo, solo son duri e da gara.scusa ma non esce già con gli Enve montati?
io ho la Team 2015 e gli Enve sono rigidi è vero, ma ci fai l'abitudine, d'altronde è una purosangue da gara questa!
Ho capito ben.. Non volevo mica dire niente.l'ho letto pure io il loro sito, solo che ZTR mica ti può dire "guarda Cannondale vuole darti uno ZTR, ma non gli va di spendere per un Crest/Arch"
Semplicemente hanno fatto la pensata, secondo me, di dire: ai top Enve, ai medi le ruote le faccio io, ai medio-bassi metto le Rapid.. Tanto la gente vede ZTR ed è contenta.
Oh, poi per carità, guarda che stiam parlando di roba buona, mica fuffa. Un paio di Rapid e come dire Mavic CrossRide/CrossRoc, signore ruote montate fino a ieri sulle F29 Carbon 2. La questione è solo che prima, fino al 2013, montavano Crest/Arch.. Capisci a me...
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No, la 4 arriva con i Rapid. Eppoi come hai dei tu, Enve van benissimo, solo son duri e da gara.
PS. Complimenti per la bestiola..
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