io vado a ritirare la fsi carbon 2 lunedi quindi non sono tanto pratico di lefty e opi. mi spiegate cosa significa Scricchiolii che da sempre affliggono gli Opi (di quelli che non si premurano di chiuderli da sotto con un tappo
Si, riguarda tutte le bici con Opi e Lefty dal 2011 al 2015. Ho parlato con il negoziante e stando a quanto dice, in Italia in 4 anni non se n'è rotto nemmeno uno. Gli manderanno a breve un kit con un expander da montare sotto il tubo che, secondo lui, servirà più per togliere gli scricchiolii che per evitare eventuali rotture. Scricchiolii che da sempre affliggono gli Opi (di quelli che non si premurano di chiuderli da sotto con un tappo)
Non mi stavo lamentando, cercavo di far capire a [MENTION=144322]sportbackman[/MENTION] perché le Rapid sono dei mattoni pur essendo delle ZTR e perché Cannondale, Specy e anche, ma forse meno, Trek hanno deciso per le 27,5 sulle S: non solo per scelta tecnica, ma anche per questioni diverse.
Essere aficionados va bene, capire il valore aggiunto pure, ma io non riesco a non intravedere anche le 'mosse' commerciali.. Tutto qua.
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io vado a ritirare la fsi carbon 2 lunedi quindi non sono tanto pratico di lefty e opi. mi spiegate cosa significa Scricchiolii che da sempre affliggono gli Opi (di quelli che non si premurano di chiuderli da sotto con un tappo
E' facilissimo. Sabbia e terra entrano dal foro aperto che è sotto il canotto e generano scricchiolii nella serie sterzo. Basta mettere un tappo, (autocostruito o acquistato sui siti tedeschi) e la storia finisce. Sulle Cannondale pre-Fsi bastava inserirci una cartutccia vuota della cialda Nespresso, sulle nuove se il foro non ha cambiato dimensioni, puoi fare lo stesso
Fallo, a me son partiti i cuscinetti così.. Insieme ad altre caxxatine han contribuito agli oltre 100 EUR di conto del mecca.ho capito la zona dello sterzo sotto e' aperta quindi entra la sporcizia che va' a intaccare lo serie strzo rendendola rumorosa , provvedero' a chiuderla con un tappo. grazie mille
E' facilissimo. Sabbia e terra entrano dal foro aperto che è sotto il canotto e generano scricchiolii nella serie sterzo. Basta mettere un tappo, (autocostruito o acquistato sui siti tedeschi) e la storia finisce. Sulle Cannondale pre-Fsi bastava inserirci una cartutccia vuota della cialda Nespresso, sulle nuove se il foro non ha cambiato dimensioni, puoi fare lo stesso
Davvero le nespresso ci vanno così giuste...? Corro subito a provare.
A me hanno sconsigliato di chiudere il buco della serie sterzo...dicono che poi trattenga umiditá e che faccia danni a lungo andare...
[emoji28] io anche se chiudo sotto sopra sono aperto visto che ho il johnny cosí gira un po l'aria...[emoji28]
Sotto metti la cialda e sopra basta che infili un pezzetto di spugna cilindrico.
Comunque il grosso dello sporco entra da sotto, sollevato dalla ruota
Ma si incastra e rimane dentro senza altre "elaborazioni"...? Cavolo ma la capsula con il caffè dentro pesaaa...![emoji23]
Il richiamo riguarda tutti dal 2011 al 2015, quindi anche te.
No, non sei apposto perchè, come spiega Cannondale nel dettaglio del comunicato, il pezzo incriminato non è l'attacco manubrio ma il collegamento che si riferisce al tubo sottostante. Se con il Jonny il tubo resta lo stesso riguarda anche te. Però, come dice il mio negoziante, si può stare tranquilli perchè anche se in America c'è stato qualche caso, qui in 4 anni non si sono mai rotti. Basta una sola persona in tutto il mondo che si ferisce per rottura di un pezzo (dipesa dalla costruzione dello stesso) per originare i richiami a livello mondiale.
Inoltre sottolineo che la politica dei richiami è sintomo di grande serietà, contrariamente a quanto si potrebbe pensare
come posso verificare se la garanzia di una bici cannondale è stata già registrata?
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