No.. mi pare di aver letto che l'asimmetria non comporta nessun problema a livello corona, guarnitura, catena, ecc.. Tutto il complesso slitta di 6mm e risulta fra le varie componenti simmetrico. Il lavoro per poi riportare la ruota in asse è sviluppato sulla raggiatura, che recupera i 6mm e mantiene così lo stesso fattore Q.ai possessori di FSI: è possibile montare qualsiasi tipo di corona spiederless sulla guarnitura originale? oppure considerando il carro asimmetrico si devono prendere corone con uno specifico offset?
domanda sorta dopo aver visto questa
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