Vietato postare foto di Fsi&Scalpel mod.2017 almeno fino a Natale,grazie.
(causa disidratazione da sbavo)
(causa disidratazione da sbavo)
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
il kit costa 80 in mezz'ora lo cambi ed hai un forcella che probabilmente lavora meglio ed è esente da problemi, a parte rulliere e pompante, non vedo il motivo di settare non bene la forcella solo per risparmiare la comunque probabile rottura. E già che ci sei lavi la forcella e gli cambi l'olio, di fabbrica esce con il w15 mi pare, ma per percorsi xc io scenderei di densità, molto meglio almeno per i miei percorsi
beato te, la mia è arrivata con quasi 5 settimane di ritardo... e domani inizio a montarla
Doveva arrivare ai primi di agosto poi hanno spostato la data di consegna a fine ottobre, poi al 30 settembre e alla fine ieri è arrivata in negozio.
By IlPitagora
La Team (quella tutta verde con l'Eagle) è data 9.9 senza pedali, la Race 10.2 senza pedali.
Oggi ho aggiornato la Lefty della mia Fsi con la nuova modifica "2spring", modifica completamente gratuita (sempre). Sembra tutt'altra cosa rispetto alla "Solo air", sia come funzionalità che come robustezza. Un adesivo identifica la modifica sul fodero
Oggi ho aggiornato la Lefty della mia Fsi con la nuova modifica "2spring", modifica completamente gratuita (sempre). Sembra tutt'altra cosa rispetto alla "Solo air", sia come funzionalità che come robustezza. Un adesivo identifica la modifica sul fodero
Te ne posto un' altra così a Natale ci arrivi di slancio .....
Pesata senza camere , latticizzata, e senza pedali , Tg L 9.2 kg .
Allegati
La Team (quella tutta verde con l'Eagle) è data 9.9 senza pedali, la Race 10.2 senza pedali.
Oggi ho aggiornato la Lefty della mia Fsi con la nuova modifica "2spring", modifica completamente gratuita (sempre). Sembra tutt'altra cosa rispetto alla "Solo air", sia come funzionalità che come robustezza. Un adesivo identifica la modifica sul fodero
Quindi la lefty la trovi molto più funzionale rispetto a prima ?
Che tipo di test hai fatto ?
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Potresti postare gentilmente una foto del manubrio ? E' da 760 mm ora, vero ?
In più hanno cambiato il reggisella, non è più il Save 2..
40 km su sterrato e asfalto. Diciamo che aumenta la fluidità e la prontezza, questa è la sensazione generale. Ma quello che è più importante è che si tratta di un sistema molto più robusto e affidabile del Solo Air
Qualcuno ha capito come funziona la modifica spring2? C'è sempre una camera d'aria che fa da molla negativa? O è la molla a spirale stessa che funge da negativa?
Infatti, vedendo come è fatta immaginavo avessero eliminato la camera negativa. Grazie.
in teoria la molla ad aria rimane, la molla piu' grande può servire come fine corsa ed essendo la valvola più lunga riduce anche il volume d'aria, quindi diventa più fluida del settaggio standard di fabbrica, invece ho notato che hanno fatto il parastelo nuovo con l'inclinazione perpendicolare alla forca del fermo del tubo freno, non ci voleva molto
Il manubrio è da 760 mm della Fsa Kforce , è molto largo e ha una nervatura scanalata di irrigidimento nella parte inferiore , il tubo sella è diritto , con l'arretramento in cima , ma non so se è così per tutte le taglie , ho visto in negozio una FSI taglia M con il Save 2, e due taglia L col tubo diritto . Domani ti posto la foto del manubrio .
più che durezza eccessiva direi quasi impossibile da regolare: con mtb su cavalletto per manutenzione ho fatto difficoltà con due mani a fare qualche scatto!
Ho notato che con il pignone più piccolo ( da 11 ) la catena sfiore per qualche decimo il fodero, pure la tua?
Nel test bike non ci avevo fatto caso.
- Stato