Allora:ammo e fork revisionate di recente,non capisco la marca della guarnitura (after...è una marca?),per la doppia ho un po' paura perchè non sono agonista e magari per le salite ripide ha rapporti troppo racing,freni e cambio vi sembrano di qualità...mi faro dire esatt. la marca,grosso modo forse cercava sui 1600,ma potrebbere scendere a 1400,forse pure con un paio di DT swiss...se ho capito bene.
Grazie ancora,se posso vi disturbero' inzio settimana quando mi accordero'.
Se non ci foste voi.....!!
la guarnitura è una fsa (marca) afterburner (modello)
Freni e cambio sono di medio-medio alto livello, in sintesi bastano e avanzano per il 90% dei ciclisti. Onestamente io la pagherei 1600 con quelle ruote, anzichè 1400 con le dt swiss, perchè probabilmente ti proporrà delle ruote non tubeless e più pesanti.
Bike, grazie, ma è l'esatto contrario!
In movimento e scuotendo la bici (Da appesa) il rumore si sente. Con bici ferma, non appesa, muovendola leggermente avanti ed indietro il rumore non si sente!
Grazie comunque!
Allora, concordo con bikersnake, smonta guarnitura, reggisella e canotto sterzo, poi prepara del formaggio e aspetta che il criceto (o topo che sia) esca dal telaio
Apparte gli scherzi sono le pastiglie che sfregano, è un rumore tipico, probabilmente in movimento c'è una lieve deformazione che non le fa toccare.