I meccanici in zona gli ho finiti purtropposono arrivato alla conclusione che non possono essere tutti decerebrati, una buona parte sicuro, comunque no non è il qr ne il reggisella ne i pedali, spero sempre sia altro quando sento gli scricchiolii ma alla fine è sempre li il rumore... poi sono talmente abituato che li riconosco subito, anche perchè quando cominciano mi sentono arrivare a centinaia di metri!
Si chiaro ti dicevo che sono sicuro che non è il qr perchè l'ho controllato chiaramente, come ho sempre fatto anche in passato prima di portare la bici dal meccanico magari per il nulla, infatti mi è capitato più di una volta di sentire scricchiolare in zona mc pensando ai cuscinetti, invece era si sempre in quella zona ma erano le viti della corona che se si svitano un pelo fanno praticamente lo stesso rumore dei cuscinetti andati.Anche il PP della mia fat faceva un rumore terribile che sembrava provenire dall'anteriore (perchè i telai diventano casse di risonanza con strani effetti divergenti) al punto che qualcuno dei miei compagni di uscita si era convinto che si stava rompendo il telaio. Credimi, considera il QR
Si chiaro ti dicevo che sono sicuro che non è il qr perchè l'ho controllato chiaramente, come ho sempre fatto anche in passato prima di portare la bici dal meccanico magari per il nulla, infatti mi è capitato più di una volta di sentire scricchiolare in zona mc pensando ai cuscinetti, invece era si sempre in quella zona ma erano le viti della corona che se si svitano un pelo fanno praticamente lo stesso rumore dei cuscinetti andati.
No abito in zona franciacorta... dove vado solitamente sono considerati molto bravi (probabilmente sai anche a chi mi riferisco) e non lo metto indubbio che lo siano, per questo credo che il problema sia più della bici in se, comunque mi sono abbastanza abituato ormai, pace cambio 3 coppie di cuscinetti all'anno e buonanotte... prima o poi la cambierò questa bici spero...se il lavoro lo faccio io mi costa poco, il problema era prima di prendere gli attrezzi che mi arrivano domani, perchè lasciare 60€ alla volta al meccanico ogni 3/4 mesi non mi va proprio più di farlo.Non so dove abiti ma se non sei lontano da Rieti, lì vicino c'è l'officina di Fabio Gigli, la persona più preparata e competente mai conosciuta su Cannondale, oltre che estremamente corretto (non a caso fa assistenza ufficiale per le Lefty). Lui individuerebbe il problema e ti risolverebbe in poco tempo
No abito in zona franciacorta... dove vado solitamente sono considerati molto bravi (probabilmente sai anche a chi mi riferisco) e non lo metto indubbio che lo siano, per questo credo che il problema sia più della bici in se, comunque mi sono abbastanza abituato ormai, pace cambio 3 coppie di cuscinetti all'anno e buonanotte... prima o poi la cambierò questa bici spero...se il lavoro lo faccio io mi costa poco, il problema era prima di prendere gli attrezzi che mi arrivano domani, perchè lasciare 60€ alla volta al meccanico ogni 3/4 mesi non mi va proprio più di farlo.
Domani provo inserendo un foglio di quaderno tra cuscinetto e sede e vedo come andrà nel tempo, magari ogni 3 mesi la smonto e gli do un occhiata e una nuova ingrassata...
Si, errore mio; 3wt.la guida che ho usato parla di 3wt
io pensavo di usare la 5 o 7wt per l'inverno
Buon giorno sto per acquistare una cannondale carbon 5 qualcuno ha questa bici sa dirmi come si trova grazie
Si, errore mio; 3wt.
5 o 7 dovrebbero essere più viscosi, o no ? Quindi nel mio caso dovrebbero peggiorare la situazione.
Ciao ragazzi, posseggo una f29 Carbon 3 2015
Secondo voi ha ancora senso farci upgrade?
Gli upgrade vanno fatti sempre con passione MAI pensando di recuperare i soldi spesi....se nn hai intenzione di cambiarla perche nn investirci?
Io ho preso una f29 2014 usata e sn ancora 8ndeciso se passate al monocorona oppure upgrade i freni elixir.....
Cosa consigliate?
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