E' arrivato un altro "Torqueista" nella combricola.
Arrivata il giorno 4 giugno la mia Torque es8 black taglia L.
Tempi di consegna in un mese,un po' piu' del previsto ma niente di grave,sono solo le banche che devono velocizzarsi un po'.Arrivato il corriere,suona al campanello,e mi fa: "Bicicletta?"e io:"si certo!".
Il pacco era in buone condizioni,solo un paio di bozzi sul cartone ma la bicicletta è rimasta protetta perfettamente,anche se forse dovrebbero usare un cartone magari con spessore maggiore per più sicurezza nel trasporto.Comunque tirato fuori il tutto dalla scatola sono rimasto stupefatto dalla precisione e accuratezza nelle stato della bici,ingrassata in qualsiasi punto servisse,una marea di libretti di istruzioni e tutti gli accessori.Il montaggio era anche migliore di come me lo aspettavo,la forcella e l'attacco credevo non fossero montati,invece è tutto al suo posto,ho dovuto solo montare ruote,piega manubrio e pedali. Nei punti del telaio dove sfregano i cavi,sono protetti da una pellicola adesiva trasparente.Addirittura c'era già montato il batticatena in neoprene.
Il colore nero sembra davvero resistente,montando un pedale ho leggermente toccato il telaio con la chiave ma è rimasto intatto.Nell'altra bici che ho,si sarebbe subito graffiato.
A livello estetico è semplicemente bellissima e sembra ancora piu' "mangiasentieri" di come me l'aspettassi,le ruote mi fanno quasi impressione,grosse come sono.I dischi freno da 200mm fanno la loro bella figura.Il telaio sembra indistruttibile e ripeto che non ha nemmeno un graffio!Posto alcune foto,non fate caso alla qualità perchè il fotografo è una pippa...
pronta al montaggio...
a
Non ho ancora fatto una prova seria del mezzo,devo riprendermi un po' fisicamente prima di abbordare i sentieri,per un po' faro della pratica in pianura su terreni sassosi e per campi ma non vedo l'ora di portarla a divertirsi sui singletrack.
Comunque da una prima impressione in sella,essendo piu' alta di baricentro della front devo ancora abituarmi.Ho fatto qualche centinaia di metri,la forcella non mi convince come settaggio,da rivedere e testare per bene.L'ammortizzatore ora è tarato al 20% di sag ma potrei tranquillamente stare sul 25%. I freni ora hanno una corsa troppo lunga per i miei gusti,preferisco un freno piu' diretto e che sia efficace appena tocco la leva col dito,comunque sono da rodare ed eventualmente li faccio regolare alla pinza da qualcuno piu' esperto di me.I dischi grattano un pochino ma penso sia normale all'inizio. Il cambio già lo conosco perchè lo monto anche sulla front,mi sembra regolato abbastanza bene anche se un po' lento nella cambiata sia anteriore che posteriore.
In definitiva sono contentissimo dell'acquisto,ne è valsa la pena di consultare per tutto l'inverno il forum nella scelta della mia full allmountain.
Col tempo la testero' per bene su qualsiasi fondo percorribile.
Arrivata il giorno 4 giugno la mia Torque es8 black taglia L.
Tempi di consegna in un mese,un po' piu' del previsto ma niente di grave,sono solo le banche che devono velocizzarsi un po'.Arrivato il corriere,suona al campanello,e mi fa: "Bicicletta?"e io:"si certo!".
Il pacco era in buone condizioni,solo un paio di bozzi sul cartone ma la bicicletta è rimasta protetta perfettamente,anche se forse dovrebbero usare un cartone magari con spessore maggiore per più sicurezza nel trasporto.Comunque tirato fuori il tutto dalla scatola sono rimasto stupefatto dalla precisione e accuratezza nelle stato della bici,ingrassata in qualsiasi punto servisse,una marea di libretti di istruzioni e tutti gli accessori.Il montaggio era anche migliore di come me lo aspettavo,la forcella e l'attacco credevo non fossero montati,invece è tutto al suo posto,ho dovuto solo montare ruote,piega manubrio e pedali. Nei punti del telaio dove sfregano i cavi,sono protetti da una pellicola adesiva trasparente.Addirittura c'era già montato il batticatena in neoprene.
Il colore nero sembra davvero resistente,montando un pedale ho leggermente toccato il telaio con la chiave ma è rimasto intatto.Nell'altra bici che ho,si sarebbe subito graffiato.
A livello estetico è semplicemente bellissima e sembra ancora piu' "mangiasentieri" di come me l'aspettassi,le ruote mi fanno quasi impressione,grosse come sono.I dischi freno da 200mm fanno la loro bella figura.Il telaio sembra indistruttibile e ripeto che non ha nemmeno un graffio!Posto alcune foto,non fate caso alla qualità perchè il fotografo è una pippa...
pronta al montaggio...
a
Non ho ancora fatto una prova seria del mezzo,devo riprendermi un po' fisicamente prima di abbordare i sentieri,per un po' faro della pratica in pianura su terreni sassosi e per campi ma non vedo l'ora di portarla a divertirsi sui singletrack.
Comunque da una prima impressione in sella,essendo piu' alta di baricentro della front devo ancora abituarmi.Ho fatto qualche centinaia di metri,la forcella non mi convince come settaggio,da rivedere e testare per bene.L'ammortizzatore ora è tarato al 20% di sag ma potrei tranquillamente stare sul 25%. I freni ora hanno una corsa troppo lunga per i miei gusti,preferisco un freno piu' diretto e che sia efficace appena tocco la leva col dito,comunque sono da rodare ed eventualmente li faccio regolare alla pinza da qualcuno piu' esperto di me.I dischi grattano un pochino ma penso sia normale all'inizio. Il cambio già lo conosco perchè lo monto anche sulla front,mi sembra regolato abbastanza bene anche se un po' lento nella cambiata sia anteriore che posteriore.
In definitiva sono contentissimo dell'acquisto,ne è valsa la pena di consultare per tutto l'inverno il forum nella scelta della mia full allmountain.
Col tempo la testero' per bene su qualsiasi fondo percorribile.
