approfittando della conclamata competenza del DanyB ... posto anche qui la
domandona...
la Dune del 2010, che serie della Lyrik (ad aria) monta?
la domanda non è peregrina in quanto ho visto che a seconda dell'anno di produzione della forca,
cambiano le quantità di olio da utilizzare durante la manutenzione...
premesso che:
- le ultime manutenzioni le ho fatte da solo...
- ultimamente ho la sensazione che la forca lavori molto bene nei primi 8 centimetri di escursione, ma diventi di legno nei successivi...
non vorrei aver fatto errori ed utilizzare la forca a metà di quel che mi serve...
che la forca faccia fatica lo vedo anche dalla fascetta sullo stelo...
anche dopo qualche discesa "impegnativa" non sale a tanto più della metà...
evidentemente la parte che mi interessa sapere in questo caso, è relativa alla differenza di resa
se si sbaglia nella quantità di olio nella forca...Grazie in anticipo, ovviamente...
Se la tua bici è una 2010, la forca sarà una 2010 se non l'hai cambiata
Relativamente alla versione, l'unica è vedere che tipo di regolazioni ci sono. Se hai compressione alle alte e basse velocità è una Mission Control, se hai solo una compressione è una Motion Control e se sopra non hai niente ma solo un tappo rosso è la R.
Riguardo al problema che descrivi, che mura oltre gli 8cm, il problema credo sia il quantitativo eccessivo di olio. Prova a toglierne un 1-2 cc per volta e fai delle prove per vedere se migliora
Il preload è il precarico della molla. Verso il + indurisci la forcella. Il pomello dovrebbe girare, magari un pochettino duro ma deve girare. Magari però è bloccato dallo sporco...
