Pensa, lo pagherebbe più di prima e gli spedirebbero una bici da supermercato rimarchiata
News La produzione di bici europea è calata del 24%
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
La riduzione è globale quindi l'inflazione italiana e la bassa produttività sempre italiana che porta bassi stipendi centra poco.
Il vero problema è il "prodotto", il mercato semplicemente non offre le bici che la gente cerca, quindi poche vendite.
I biker cercano bici semplici, affidabili ed economiche invece i produttori offrono bici sempre più sofisticate e costose che pochi biker riescono a sfruttare.
Chi inizia non vuole spendere cifre esorbitanti, chi ha già una bici di un certo livello non sente la necessità di cambiarla... mi sembra semplice.
La china è stata presa qualche anno fa', il primo sintomo sono state le endurone con forcelle da 160 e passa, cose perfettamente inutili, troppo pesanti per essere pedalate e troppo spinte per essere guidate in tranquillità in discesa.
Poi si è continuato con le trasmissioni monocorona che in teoria avrebbero dovuto portare un risparmio economico e di peso, invece si è andati in senso opposto.
Così il carbonio avrebbe dovuto permettere di creare bici leggere, invece per stare sotto i 12kg occorre spendere una fortuna.
Ora con l'elettronica che dovrebbe ridurre i costi invece gli ha fatti schizzare.
Il vero problema è il "prodotto", il mercato semplicemente non offre le bici che la gente cerca, quindi poche vendite.
I biker cercano bici semplici, affidabili ed economiche invece i produttori offrono bici sempre più sofisticate e costose che pochi biker riescono a sfruttare.
Chi inizia non vuole spendere cifre esorbitanti, chi ha già una bici di un certo livello non sente la necessità di cambiarla... mi sembra semplice.
La china è stata presa qualche anno fa', il primo sintomo sono state le endurone con forcelle da 160 e passa, cose perfettamente inutili, troppo pesanti per essere pedalate e troppo spinte per essere guidate in tranquillità in discesa.
Poi si è continuato con le trasmissioni monocorona che in teoria avrebbero dovuto portare un risparmio economico e di peso, invece si è andati in senso opposto.
Così il carbonio avrebbe dovuto permettere di creare bici leggere, invece per stare sotto i 12kg occorre spendere una fortuna.
Ora con l'elettronica che dovrebbe ridurre i costi invece gli ha fatti schizzare.
Perché te vendi un camper ad canadese, e guadagni (se non sei uno stupido), con i soldi ci compri un paio di scarpe, il calzolaio compra la pelle, conciata in un capannone che faccio io. Guadagnare, non è rubare, forse qualcuno non l’ha ancora capito ma nel 2024 scambiando patate con polli si muore di fame.
Siamo in un periodo di contraddizioni , il green che serve solo a far spendere gli ultimi risparmi e convincerci di essere quelli che salveremo il mondo ma si ignora che la maggior parte degli apparati elettronici (giusto x fare qualche esempio ) vengono spediti in Africa dove per recuperare rame ferro ed altri metalli vengono bruciati 24 ore su 24 , o come vestiti ancora in buone condizioni o addirittura nuovi invenduti vanno in Cile e anche lì li si brucia , poi vogliamo metterci un po’ di inquinamento dovuto alle guerre e miniere gigantesche per estrarre metalli per le batterie delle auto elettriche che ci vogliono far acquistare. Io penso che se non si fa davvero qualcosa coinvolgendo il maggior numero di paesi il problema rimane insoluto . Io ho la buona abitudine di cercare di riparare prima di cambiare X la maggior parte delle cose che uso ma anche lì e’ sempre più difficile perché la maggior parte dell cose che usiamo sono progettate e costruite per essere fondamentalmente usa e getta e talvolta una riparazione costa quasi come acquistarne uno nuovo. Il settore bici e’ in crisi , una vera sorpresa , negli ultimi 5 anni tra Covid e guerre ogni evento e’ stato una buona occasione per giustificare rincari , alcuni giustificati altri solo per aumentare i profitti , contemporaneamente le famiglie hanno perso potere d’acquisto ed hanno dovuto scegliere tra pago le bollette o compro il superfluo , la risposta è scontata ma probabilmente chi è’ nella stanza dei bottoni fa finta di no vedere la realta‘ che è ben diversa da quello che ci raccontano ogni giorno .
Dato falsato. C'è chi in un anno ha molteplici contratti di lavoro a termine con conseguente incremento sui numeri percentuali della disoccupazione, ma il lavoratore è sempre uno. È un metodo anomalo di fare i conteggi.
per fare dei ragionamenti e delle considerazioni purtroppo solo sui dati ci possiamo basare... non possiamo di certo basarci su oroscopo, cartomanti o opinione del panettiere sotto casa...
poi in italia siamo anche molto fortunati ad avere ISTAT, ci sono paesi anche grossi dove i dati statistici sono molto più "fumosi" e fantasiosi.. tipo la cina..
Su quale base asserisci che i dati cinesi siano più fumosi dei nostri?
Lo stesso prodotto fatto qui costa molto di più di uno costruito nel Kissandostan, quindi l'unico motivo che uno avrebbe per comprarlo è un eventuale vantaggio tecnologico.
E cosa c'è di sorprendente? Produrre in UE non è mai stato troppo economico, ma ora è diventato un suicidio, tra costi energetici e di materie prime alle stelle (che per una parte sono un problema globale ma per un'altra parte, assolutamente non trascurabile, sono un problema prettamente ed esclusivamente locale).
Lo stesso prodotto fatto qui costa molto di più di uno costruito nel Kissandostan, quindi l'unico motivo che uno avrebbe per comprarlo è un eventuale vantaggio tecnologico.
scusate, ma quindi di cosa si parla in questo post??
Ultima modifica:
German Belchem and Bicycle Manufacturers Explore New Investment Projects in Egypt
A delegation from Belchem is set to visit Egypt to advance the project.
www.egypttoday.com
Ecco come risolve il problema Cube (anche se, conoscendo un poco il mercato Egiziano, non sarei così tanto sicuro che sia una buona soluzione).
esplorano nuovi mercati che gli permettano di tenere i margini altissimi come negli ultimi 3 o 4 anniGerman Belchem and Bicycle Manufacturers Explore New Investment Projects in Egypt
A delegation from Belchem is set to visit Egypt to advance the project.
Ecco come risolve il problema Cube (anche se, conoscendo un poco il mercato Egiziano, non sarei così tanto sicuro che sia una buona soluzione).
a me pena non ne fanno nemmeno un poco....
ho speso più per il tasgliando della biga da XC che per l'auto, e di esempi così se ne potrebbero fare 100.000
nel forum ci sono molti che vanno anche in moto, e quelli possono testimoniare che, ormai, una MTB di fascia medio alta ti costa più di una moto da enduro, sia per l'acquisto che per la manutenzione...
E' il principio di Chiara ferragni che vende delle snickers fatte in india, a 5€ il paio, per 350€ e tutti a spiegarti che è giusto così...
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questo lo pensi tu....vorrei vedere il ciclista medio...che di fronte ad una bici da 1300 e una da 3200€ dove guarda principalmente ...parliamoci chiaro, il basso prezzo è percepito anche come bassa qualita bassa durata, e sopratutto basso blasone e ..e sai perche alla fine di bici ""uguali" a 1300 € ci sono pero alla fine si vendono quelle da 3200 perche?
La produzione europea è calata del 24% e i fatturati seguono, chissà perchè se si continuano a vendere bici 3k€?
Il problema non è quello che penso ma quello che dicono i dati, e i dati dicono che non si vendono bici da 3k ne bici da 1k.
Cavoli, difficile trovare un post di cui non condivido nulla...ma proprio nulla
Ok, ma se i rincari hanno spolpato le risorse di alcuni, tanti altri si sono avvantaggiati aumentando la propria ricchezza. I denari non scompaiono, quelli che escono dal mio portafoglio finiscono in tasca di altri. A mio parere, certi settori produttivi e commerciali si stanno posizionando diversamente, cercando e selezionando nuove fette di mercato, perchè di gente con potere di acquisto ce n'è ancora molta...anzi, a livello globale ce n'è forse anche più di prima. In questo processo di cambiamento, qualcuno ci lascerà le penne (metaforicamente), altri traballeranno per poi ritrovare nuovi equilibri e altri ancora (magari pochi) si faranno le palle d'oro più che negli anni passati.
Calano le vendite ma non calano gli utili perché mentre le vendite calavano, proporzionalmente i produttori aumentavano i prezzi.
Notizie di oggi, ktm moto in amministrazione controllata, motociclismo storica testata chiude, comunque quelli delle moto son proprio sfigati a differenza di auto e bici non possono passare al elettrico, energica (moto elettriche) ha già chiuso facevano moto elettriche da 30k. Ormai sembra che per vendere una cosa deve essere premium, se non è premium é da poveri e non la compra nessuno, tutti a fare la apple dimenticando che dietro apple c'erano menti geniali e anche tanto lavoro e tanti sbagli. Ora è arrivato il momento di pagare il conto.
Certo, il tipo di contratto non dice nulla, ma ad una stessa persona in un anno fai 4 contratti, l'istat rileva 4 nuovi impieghi. Esempio: se dico che ho creato 10 nuovi posti di lavoro, ma 3 contratti lavorativi sono fatti alla stessa persona il dato dei 10 posti creati è falsato.
Si Lorenzo, non volevo di certo contraddire quanto scrivevi, ma solo far notare questa anomalia nella raccolta del dato a fini statistici da parte di istat che comunque rimane un buon strumento di analisi.
Aggiungo che se sono reali le notizie sui nuovi obblighi del nuovo CdS per la guida dei motoveicoli, per il settore sarà crisi vera.
"Il casco aperto o integrale è la sola protezione obbligatoria richiesta dal codice della strada per i motocicli con potenza inferiore agli 11 Kv. Fra gli 11 ed i 25 Kv sono invece richiesti il casco integrale, i guanti e la giacca tecnica per proteggere spalle e gomiti. Se la potenza è compresa fra 25 e 52 Kv servirà in più anche il paraschiena. Infine se la moto supera i 52Kv di potenza sono richieste anche protezioni ad hoc per gambe e ginocchia."