molto bella, secondo me la diretta concorrente e‘ la Norco Sight . Mi sembrano molto simili a partire dall’escursione e come per questa sentinel ho letto recensioni molto positive , probabilmente queste geometrie funzionano bene sulle 29 .
Test La nuova Transition Sentinel
- Creatore Discussione Ian Collins
- Data di inizio
Scusami @TRIBE Distribution
Perché nel testo è riportato un prezzo ben diverso?
Prezzi
Telaio: 3199€
NX: 4599€
GX: 5599€
X01: 6799€
Eh avevo strabuzzato gli occhi anch'io, poi ho guardato sul sito e il prezzo è quello dell' articolo, vale a dire 5.600...me pareva strano
Gran bel mezzo comunque, come tutte le Trasition...
EDIT: oooops, non avevo letto la seconda pagina dove l' aveva fatto notare anche @Dn73 ...sorry
Buongiorno, si può sapere il peso del solo telaio senza ammortizzatore?
Grazie.
7.05 pounds - so, roughly 3.2Kg. That's with shock.
Ultima modifica di un moderatore:
Una stumpjumper expert con un 200 euro in più sul listino offre anche i cerchi in carbonio. E si sa che specialized è carissima e ha montaggi indecenti...Non capisco dove sta questo buon rapporto qualità prezzo...
A me sembra che rispetto alla vecchia non abbiano cambiato praticamente niente. Meno di mezzo grado sullo sterzo e sulla sella non credo facciano quella grande differenza. Reach identici, stack leggermente maggiori (meno slackata della precedente..) ma sostanzialmente invariati. Probabilmente questo è dovuto al fatto che quando si fanno delle belle geometrie poi è difficile cambiarle, soprattutto se sono già abbastanza estreme come in questo caso.
Migliorate l'estetica e la linea però..
Trovo inquietanti le misure del piantone, 430 sulla L, 460 sulla XL. Io per esempio che he sono alto 184 cm ma che pedalo a 80 cm dal movimento centrale farei fatica a farmi stare una XL, a meno di andare su una XXL che è enorme o di prendere un reggisella ALMENO da 180 mm.
Migliorate l'estetica e la linea però..
Trovo inquietanti le misure del piantone, 430 sulla L, 460 sulla XL. Io per esempio che he sono alto 184 cm ma che pedalo a 80 cm dal movimento centrale farei fatica a farmi stare una XL, a meno di andare su una XXL che è enorme o di prendere un reggisella ALMENO da 180 mm.
In effetti io tutto questo ottimo rapporto qualità/prezzo non lo vedo.
gargasecca
Il maestro
dipende...se dai dentro l' usato non ti sconta nulla...e immagino lo facciano anche gli altri marchi...
Beh, Tribe è il distributore, se vuole darvi la GX al prezzo della NX, approfittatene! :-D
la M10 la prendi a 3900 e tiregalano anche qualcosa...tipo i pedali o un casco o il cambio copertoni o similaridipende...se dai dentro l' usato non ti sconta nulla...e immagino lo facciano anche gli altri marchi...
gargasecca
Il maestro
io l' ho presa 1 mese fa...spedita a casa...a prezzo di listino ti sto dicendo...se dai dentro usato.
Che sul nuovo senza permuta ci sia il 8/10/12% di sconto lo fanno tutti ed è risaputo...poi dipende anche se conosci o meno il sivende...ma non è una "regola" non sta scritto da nessuna parte...
SI perdonatemi, ho messo prezzo NX, la GX costa 5599€.
Rispettando tutte le opinioni, la differenza tra le due per quanto ci riguarda è da attribuire al telaio e alle sospensioni principalmente.
Sul resto sono allineate, preferenze personali a parte.
Orbea è un marchio sicuramente molto competitivo.
Rispetto a marchi più simili a Transition, siamo fiduciosi di avere una offerta all'altezza (SC, Yeti, Mondraker, Rocky)
Scusate per l'errore.
Andrea Bruno
Rispettando tutte le opinioni, la differenza tra le due per quanto ci riguarda è da attribuire al telaio e alle sospensioni principalmente.
Sul resto sono allineate, preferenze personali a parte.
Orbea è un marchio sicuramente molto competitivo.
Rispetto a marchi più simili a Transition, siamo fiduciosi di avere una offerta all'altezza (SC, Yeti, Mondraker, Rocky)
Scusate per l'errore.
Andrea Bruno
Ultima modifica:
Ormai è appurato; le bici che vanno male, non le sa fare più nessuno...
