tratto dall'articolo:
''Il peso del telaio completo comunque è di soli 2.700 grammi, circa 100 grammi più della Spectral.''
se le monti uguale il peso è praticamente identico.
First Ride La nuova Canyon Strive provata sui sentieri di Finale
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
''Il peso del telaio completo comunque è di soli 2.700 grammi, circa 100 grammi più della Spectral.''
se le monti uguale il peso è praticamente identico.
Infatti... questo è il punto. E' una bici da gara Enduro, che poi uno possa montarsi una Spectral o una Torque per fare gare enduro la situazione non cambia.
Questa esce di fabbrica pensata e già configurata per quello scopo.
Il weekend warrior che se la compra perchè è figa probabilmente fa un errore, ma Canyon incassa euro validi comunque.
Dal loro punto di vista secondo me non hanno sbagliato a progettarla e metterla in commercio.
2.7 kg con un peso finale di 16 kg mi turba, l'hanno foderata di uranio impoverito??
Se fanno la versione in alluminio con lo stesso montaggio possono usarla come ancora quando diventa obsoleta
Se fanno la versione in alluminio con lo stesso montaggio possono usarla come ancora quando diventa obsoleta
raga son tutte pippe... loro le fanno perchè tanto noi gliele compriamo.. è solo marketing. ti posso assicurare che le gare di enduro le fai sia con la spectral, sia con la strive, sia con la torque. sono tutte ottime bici e ognuna ha il suo piccolo punto di forza ma la sostanza non cambia dai. per il 95% delle persone se gli dai una o l'altra in una ps di gara voglio vedere cosa migliora sul cronometro.. io venivo da una strive e ora ho una torque. in discesa la noto di più la differenza.. la torque sicuramente è un carro armato. in salita è davvero minima. ci faccio giri da oltre 1500 di dislivello e chi dice che non è pedalabile è perchè non riuscirebbe a pedalare neanche la spectral..
a occhio e croce già solo con le ruote complete siamo oltre i 5kg
Se monti carcasse DD ci puoi passare in campo minato...
Dicevo più o meno la stessa cosa.... E' pensata per un segmento specifico, e un sacco di gente che non fa gare glie la comprerà comunque "perchè mi piace", che non è che sia poi un crimine, eh...
Non dicevo che la Strive sia una bici "sbagliata" , anzi...
Dicevo solo che come bici "generalista" probabilmente la Spectral è una scelta migliore, poi un sacco di gente si comprerà la Strive perchè e "figa" e più "racing", anche se in realtà andrebbe meglio con una bici meno specializzata.
Come è anche vero che se hai della gamba con una Torque le salite di una gara di enduro le fai lo stesso, e in discesa probabilmente va pure meglio della Strive (magari non nello stretto, dove lo shapeshifter aiuta, ma se non stai a guardare il cronometro non è che sia una necessità).
la spectral snaturata è quella che usavano in ews l'anno scorso insieme alla strive, quindi non andrebbe male la cosa, detto ciò non capisco cosa ci sia da lamentarsi su sta bici ( non te )
mah insomma.. io la vedo diversamente..
vista la scarsità di componenti secondo me le case dovrebbero concentrarsi a fare meno bici.. non di più..
neuron, spectral 125, spectral 150, strive, torque..
molte di queste bici cambiando forca e ruote puoi farle simili tra di loro.. sia come geometrie che come peso..
secondo me bastava una neuron aggiornata, una spectral 150 e una torque fine..
proprio come fa giant che fa la trance (130/115), la trance X (150/135) e la Reign (170-150)
A me ha sempre incuriosito il sistema shape shifter, che permette in teoria di sfruttare al meglio la bici sia in salita che in discesa...però mi da anche l'idea che sia una aggeggio un po complicato che possa dare problemi e richiedere ulteriore manutenzione, oppure che una volta che inizia la discesa, lo si dimentichi spesso su "salita" Come per il blocco ammo.
Almeno però su questa è comodo da sbloccare anche in movimento
Almeno però su questa è comodo da sbloccare anche in movimento
Ne so qualcosa avendo appena fatto la gara di Coggiola con una endurazza da 170mm e 17,4kg sulla bilancia...la spectral potrebbe benissimo essere usata per fare tutte le gare enduro che vuoi.. visto che come saprai la tendenza nelle gare di enduro moderne è di farti morire anche nei rilanci
Io ho avuto la prima strive, avrei preferito una bella leva di chiusura sull'ammo invece dello shapeshifter.
Aggiunge una leva e un cavo al manubrio, l'ammo è imperniato sullo shapeshifter quindi per tirarlo giù devi smontare tutto l'assieme invece di un solo perno, devi stare a pulirlo e qualche volta farci manutenzione. Per fargli cambiare modalità, almeno sul primo sistema, dovevi fare movimenti particolari sulla bici oltre a spingere il comando e dovevi stare a controllare che si fosse chiuso per bene. Inoltre una bella trappola per la polvere .
Ovviamente aveva anche dei pregi, poi sono sicuro che sia migliorato con le nuove bici e lo vedo molto utile in ambito gara ma non faceva per me, ora sono contento col mio blocco ammortizzatore.
Guarda, è il classico esempio in cui i dati numerici non dicono tutto. La rigidezza che ti dà un telaio race e una 38, non lo puoi capire dalla carta. Ti parlo per esperienza, il che non vuol dire che con la Spectral non puoi farci quello che faresti con una Strive, ma saremmo al solito discorso...Quando si parla di fare le GARE, anche il secondo conta!
Certo certo per carità. ma visto che credevo che quest'anno invece accantonassero la strive, ormai credo che manterranno la linea cosi com'è.
Personalmente sto facendo un paio di upgrade sulla torque 29 (vorrei mettere dei cerchi carbon e in più ho già cambiato il telescopico), Dovrebbe scendere sotto i 15 kg.. una bici come la torque sotto i 15 per me è tutto quello che può bastare per fare sia gare, sia giri pedalati, park, e chi più ne ha più ne metta. Poi ognuno la pensi come vuole
non penso che la spectral cfr sia così meno rigida si questa strive cfr..
riguardo alla forca basterebbe farla scegliere in fase di acquisto.. o al limite come vedo fare da tanti comprare la bici base con la 36 e poi pimparla all'inverosimile con ammo a molla, forca a molla da 38 ecc.. che sembra che devono andare a fare la Rampage
Ultima modifica:
No! i kg sono 16,04 in taglia S senza pedali e senza nessun tipo di accessorio. Il che si traduce in 17kg in ordine di marcia (aggiungi pedali, portaborraccia e 2 gomme serie). Per quanto riguarda i competitor ti do assolutamente ragione, ma imho è proprio il segmento che ha secondo me ha poco senso, biciclettone pesanti e chopperoni che poi se non vai a tuono ti ritrovi in terra senza sapere il perché. Diciamo che secondo me se estrai a caso la spectral CF o la strive ad una gara l'ordine di arrivo non cambierebbe di molto, anzi, magari quelli che hanno la spectral arrivano in cima meno cotti e fanno un tempo migliore in discesa.
Bella bici, meno polivalente di altre ma, per chi ha sentieri tecnici dietro casa, ha i suoi perché.
si tutte belle tutte valide ma tanto non se ne trovano
consegna gennaio 2023, praticamente ti arriva già vecchia
nel momento stesso in cui la togli dallo scatolone ti arriva la pubblicità del nuovo modello
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