La mia nuova creatura: Cube LTD Team 2012 (Shimano XT)

Adrenalin24

Biker velocissimus
Ecco la mia nuova creazione .. interamente assemblata da me pezzo per pezzo

montata interamente shimano XT 2011/2012

Telaio Cube LTD Team - alluminio superlight 6061 triplo spessore - peso senza serie sterzo 1,52 kg

monta una guarnitura doppia XT 2012 (40/28) [820 gr compreso il mov centrale]

cambio e deragliatore posteriori 10 v

freni Shimano XT 2011 - modificati (viti in titanio) tubi dei freni accorciati per il nuovo telaio 16"

pacco pignoni XT / XTR - 9 velocità

comandi SLX tolti gli indicatori di marcia

cavi cambio e guaine Alligator

manubrio 3T XIDA - 180 gr

reggisella WCS one bolt - 31,6 x 400 - 240 gr

manopole light 45 gr

serie sterzo ITM semi-integrata 85 gr

forcella Reba RL nera (in previsione di una SID white)

pedali a sgancio Exustar PM25 - 275 gr


mancano le ruote CrossRide che ho ritirato .. poi più in là mi farò una seconda coppia di ruote superlight per XC

al momento prediliggo percorsi molto disconnessi

finita dovrebbe pesare 10,6 / 10,8 kg compresi i pedali

poi più in là se vendo la Reba, acquisterò una SID di colore bianco e del peso 300 gr più leggera..


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AGGIORNAMENTO OTTOBRE 2012

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Adrenalin24

Biker velocissimus
Davvero bella complimenti :celopiùg: Quanto ti è venuto a costare il tutto?
Ho notato che tieni molto conto dei pesi... Come mai telaio in alluminio?? :nunsacci:


ciao, con un telaio in carbonio avrei risparmiato altri 500 gr netti

però mi sento più sicuro sull'alluminio, tempo fa ho lineato un telaio Carraro in carbonio :medita: con una semplice e minuscola pietrata sparata dalle mie Nobby Nic

preferisco l'alluminio perchè faccio parecchi tratti in discese molto tecniche con ghiaia e pietre

grazie per i complimenti ..

con un forcella SID scenderei di altri 300 grammi

i cerchi ho scelto i Cross Ride perchè li ha un amico e da 2 anni si trova molto bene, fa i miei stessi percorsi ..

avevo dei DT Swiss X1600 ma li ho distrutti in poco tempo :medita::smile:
 

gdandrea97

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13/7/09
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ciao, con un telaio in carbonio avrei risparmiato altri 500 gr netti

però mi sento più sicuro sull'alluminio, tempo fa ho lineato un telaio Carraro in carbonio :medita: con una semplice e minuscola pietrata sparata dalle mie Nobby Nic

preferisco l'alluminio perchè faccio parecchi tratti in discese molto tecniche con ghiaia e pietre

grazie per i complimenti ..

con un forcella SID scenderei di altri 300 grammi

i cerchi ho scelto i Cross Ride perchè li ha un amico e da 2 anni si trova molto bene, fa i miei stessi percorsi ..

avevo dei DT Swiss X1600 ma li ho distrutti in poco tempo :medita::smile:

Capito, l'importante appunto è sentirsi sicuri e divertirsi... Azz che paesaggio nell'ultima foto :celopiùg:
 

cossar931

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25/6/09
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Posso chiederti come mai sei ritornato sulle Crossride?

Ricordo che in passato le avevi già avute ma le avevi vendute subito.

Io sono passato proprio in questi giorni dalle CrossRide alle XT.
 

Adrenalin24

Biker velocissimus
ciao, avevo avuto il vecchio modello

comunque ho risparmiato in primis.. e di sti tempi per 300 gr di peso in meno me ne frego :D

sono dimagrito di 4 kg in 2 mesi ..ora peso 62 kg e la differenza in salita l'ho sentita..
con le ruote più leggere differenza non ne ho sentita sulla mtb
(sulla bdc ho ruote da 1,5 kg ma lì si sente parecchio la differenza)

le XT le ho escluse perchè in primis odio i dischi CL

poi ho fatto 2 conti e:

le XT 2012 pesano 710gr(anteriore)915gr(posteriore) + gli adattatori

se metti gli adattatori ASHIMA super light sei a 50 gr la coppia

quindi 1680 grammi

alla fine i cross ride pesano 1850 gr nella versione 6 fori

la differenza era di soli 170 gr.....
 

Adrenalin24

Biker velocissimus
ho gli xt 2010 come comandi, nn mi trovo male.. gli XTR difficile trovarli ad un buon prezzo

i pedali siccome faccio anche all_mountain preferisco i flat ;) niente sganci..brutte esperienze..questi pesano 250 la coppia + 50 gr i fermapunte

alla fine senza fermapunte, pesano quanto dei pedali spd leggeri
 

meridamatt

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ho gli xt 2010 come comandi, nn mi trovo male.. gli XTR difficile trovarli ad un buon prezzo

i pedali siccome faccio anche all_mountain preferisco i flat ;) niente sganci..brutte esperienze..questi pesano 250 la coppia + 50 gr i fermapunte

alla fine senza fermapunte, pesano quanto dei pedali spd leggeri


ah ok, pensavo avessi ancore gli slx che sinceramente stonavano un pò...
per i pedali, de gustibus...:prost:
 

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