Credo che oltre ai pregi unisca anche i difetti, ma credo anche che possano portare la dea ad un livello più elevato.D'altronde parecchie case stanno lavorando a progetti riguardanti questo nuovo formato e quella che mi ha colpito di più ha un aspetto familiare.
A cosa ti sembra che somigli?
Ho letto un pò di tuoi post e mi pare di capire che ci fai anche qualche droppino bello ignorante.
Io l'ho portata nei park con molta soddisfazione.L'unica pecca è che al posteriore ho il RP2 del quale non sono pienamente soddisfatto, l'ammo originale secondo me lo batte alla grande.
Mi ritrovo con una bici del 2008 (che vantava alcuni accorgimenti molto rivoluzionari per l'epoca, tipo l'attacco ISCG che altre bici dello stesso anno e dello stesso valore, non avevano.Mi fa imbestialire solo sto tubo sterzo da 1 1/8" per il quale non si trova nulla in giro) che può ancora fare molto, ma mi sento di fargli un bel restyling e non credo che la venderò mai, al massimo gli affianco una Demo da sfasciare nei park per tenermi da conto questa.
P.S: visto che la maltratti abbastanza te lo chiedo: se riuscissi a trovare una
Lyrik di quelle a molla, come lo vedresti un dhx a molla con propedal al posteriore?Pensi che riuscirei a portarla in cima alle salite?In quel caso potrei, non solo prendere in considerazione l'idea di tenerla come bici unica per tutto, ma mi ci potrei divertire vicino casa facendo del freeride pedalato.Accetto qualsiasi consiglio.
), Sram ha creato un modello di cerchi da 27,5" e molte case stanno sviluppando telai nativi per questo formato (Norco, Khs, Jamis, Intense...).In più aggiungi che qualcuno inizia a vincere qualche gara (Nino Schurter alla prima prova di coppa del mondo di XC) montando le nuove ruote ed ecco che l'interesse di molti volge al nuovo.
