La mia dea Enduro SL, PARTE2

mrhoffman · 11/2/12

Mòlle;5364881 ha scritto:
mi sbaglio o la sospensione posteriore è pesantemente modificata?

non sbagli... ha smontato il link originale e ne ha montato uno di palese produzione hand made...

ryk · 11/2/12

mrhoffman ha scritto:
non sbagli... ha smontato il link originale e ne ha montato uno di palese produzione hand made...

....ma è un effetto ottico....oppure gli manca il disco davanti?

salvo87 · 11/2/12

ryk ha scritto:
....ma è un effetto ottico....oppure gli manca il disco davanti?

si manca il disco ma sicuramente ha fatto la foto durante l'allestimento della bici perchè mancano pure i pedali.

Certo che le biellette artigianali fanno schifo..

mrhoffman · 11/2/12

salvo87 ha scritto:
si manca il disco ma sicuramente ha fatto la foto durante l'allestimento della bici perchè mancano pure i pedali.

Certo che le biellette artigianali fanno schifo..

Beh...non si può certo pretendere la lavorazione del pezzo anche in forma e stile da un prodotto artigianale... però la sua funzione la fa... così ad occhio credo abbia portato l'escursione a 190 o giù di lì... devi proprio avere una bici che ti avanza per metterti a fare un lavoro del genere...

salvo87 · 11/2/12

mrhoffman ha scritto:
Beh...non si può certo pretendere la lavorazione del pezzo anche in forma e stile da un prodotto artigianale... però la sua funzione la fa... così ad occhio credo abbia portato l'escursione a 190 o giù di lì... devi proprio avere una bici che ti avanza per metterti a fare un lavoro del genere...

esatto leggendo il post che ho pubblicato sotto la foto c'è sritto che l'ha portata a 180.

febea · 11/2/12

con i telai in alluminio si può montare un ammortizzatore da 210 x 63 e l'escursione si avvicina ai 180, le biellette originali hanno una struttura molto resistente, non le vedo benissimo ma quelle della modifica non mi sembrano così resistenti a maggior ragione se si vuole fare gravity. in bocca al lupo all'artista

salvo87 · 12/2/12

febea ha scritto:
con i telai in alluminio si può montare un ammortizzatore da 210 x 63 e l'escursione si avvicina ai 180, le biellette originali hanno una struttura molto resistente, non le vedo benissimo ma quelle della modifica non mi sembrano così resistenti a maggior ragione se si vuole fare gravity. in bocca al lupo all'artista

A proposito di ammortizzatore io volendo mettere una ammor. a molla quindi posso prendere una ammortizatore con corsa da 63 e interasse 222 .Infatti leggendo il manuale ho visto che l'ammo. ha interasse 222x63 ma andando a misurare afr non ha corsa 63 ma 55mm circa e mi è venuto un dubbio se in effetti i 63 mm sono riferita alla corsa da 150, perchè, se cosi fosse con afr avremmo meno di 150mm visto che la corsa non è 63. A meno che è come dice febea che il telaio riesce a ospitare ammortizzatori con corsa da 63mm ( come è riportato nel Manuale) e di conseguenza la corsa aumenterebe a circa 170 o giù di li.

PS qualcuno possiede una piastra superiore da 60mm da vendere? la m la sto sentedo un po lunga.[/QUOTE]

febea · 12/2/12

salvo87 ha scritto:
A proposito di ammortizzatore io volendo mettere una ammor. a molla quindi posso prendere una ammortizatore con corsa da 63 e interasse 222 .Infatti leggendo il manuale ho visto che l'ammo. ha interasse 222x63 ma andando a misurare afr non ha corsa 63 ma 55mm circa e mi è venuto un dubbio se in effetti i 63 mm sono riferita alla corsa da 150, perchè, se cosi fosse con afr avremmo meno di 150mm visto che la corsa non è 63. A meno che è come dice febea che il telaio riesce a ospitare ammortizzatori con corsa da 63mm ( come è riportato nel Manuale) e di conseguenza la corsa aumenterebe a circa 170 o giù di li.

PS qualcuno possiede una piastra superiore da 60mm da vendere? la m la sto sentedo un po lunga.

[/QUOTE]
il rapporto di leva della enduro è 2,63 quindi la corsa originale è 57, se monti un ammo con corsa 63 avrai 166mm
fino a 210 mm ci stai ma 222 non puoi metterlo è troppo lungo
da 210 tipo dnm burner rcp

salvo87 · 12/2/12

il rapporto di leva della enduro è 2,63 quindi la corsa originale è 57, se monti un ammo con corsa 63 avrai 166mm
fino a 210 mm ci stai ma 222 non puoi metterlo è troppo lungo
da 210 tipo dnm burner rcp[/QUOTE]

ma allora nel libretto per che c'è scritto ammortizatore interasse 222.3mm corsa 63?

salvo87 · 12/2/12

Ragazzi qualcuno di voi ha sostituito i paraolii e raschia polveri alla forcella e 150?
Sto notando che gli steli stanno eccessivamente lubrificati e non sopporto quell'odore di olio.La cosa bella e che la forcella con gli steli così lubrificati scorre che è un meraviglia.

febea · 12/2/12

non so che libretto hai ,ma l'enduro monta 200x57
non vorrei che tu abbia il libretto del mod. prima del nostro, magari quella era della misura che dici tu

salvo87 · 12/2/12

febea ha scritto:
non so che libretto hai ,ma l'enduro monta 200x57
non vorrei che tu abbia il libretto del mod. prima del nostro, magari quella era della misura che dici tu

no 1° perchè la data del libretto segna 2007 e 2°parla della taratura dell'ammortizatore afr della epic stundj, e della enduro sl.
E andando nella sezione enduro sl c'è una tabella dove mette in relazione il peso del ciclista con il valore della pressione consigliata e proprio sotto la tabella c'è interasse amm., corsa e sag consigliato.Ti potrei allegare pure una foto.Addirittura per essere preciso la corsa è 63,5mm

febea · 12/2/12

salvo, non è necessario, se misuri il tuo ammo vedrai che è 200 mm
sinceramente non ricordo cosa c'è scritto sul mio libretto,guarda che a volte commettono degli errori durante le trascrizioni,

salvo87 · 12/2/12

febea ha scritto:
salvo, non è necessario, se misuri il tuo ammo vedrai che è 200 mm
sinceramente non ricordo cosa c'è scritto sul mio libretto,guarda che a volte commettono degli errori durante le trascrizioni,

se non ricordo male il mio misura proprio 222 domani la prima cosa che farò e misurarlo.Figurati che gli ho messo l'amm. di mio fratello un roco 222mm ma aveva corsa 70.solo in questo differiva.

salvo87 · 12/2/12

Si hai ragione
Ammortizzatore posteriore Specialized AFR Shock con Spike valve, molla ad aria, regolazione in estensione ed alle basse velocità di compressione, interasse e corsa 7.875x2.25"
Forcella Specialized S-Works Future Shock E150SL; doppia piastra in lega leggera lavorata CNC con attacco manubrio integrato, escursione 150mm, regolazione dello smorzamento in compressione ed in estensione, dispositivo di regolazione dell'escursione 'Travel Adjust', asse

http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?arc=2008&sid=08EnduroSL

febea · 12/2/12

credio che il tuo libretto sia inerente a questo modello

http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=21638&menuItemId=0&gold_ses=

questa che è il modello prima del nostro monta ammo 8,5 pollici che sono 216 mm

salvo87 · 12/2/12

Ma infatti ho avuto il dubio che solo il mio ammo. avesse quella corsa di 57mm infatti ero convinto che si creava dell'aria negativa e mi accorciava la corsa e guarda un po oggi grazie a te ho scoperto che era il libretto ad avere l'errore.

Mòlle · 13/2/12

pssssssssst! notizia riservata: mio cognato sta facendo un pò di forcellini (finalmente!) a chi interessano mi contatti....

ryk · 13/2/12

Mòlle;5370228 ha scritto:
pssssssssst! notizia riservata: mio cognato sta facendo un pò di forcellini (finalmente!) a chi interessano mi contatti....

forcellini cambio???????.....uno mio.... :-D

SuperDuilio · 13/2/12

Mòlle;5370228 ha scritto:
pssssssssst! notizia riservata: mio cognato sta facendo un pò di forcellini (finalmente!) a chi interessano mi contatti....

Fai spazio fra i tuoi MP, non mi permette d'inviarti nulla per questo motivo.

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