hai ragionissima, il fatto è che ci portiamo la macchina fotografica al seguito con tutte le buone intenzioni, ma quando ci ricordiamo di fare le foto, siamo già a casa.
stavolta mi appiccico un postit sugli occhiali.
Claudio grazie per i complimentisi la forca bianca è montata solo sulla S-Works '08
Sui dubbi di resistenza telaio vai tranquillissimo perchè io peso ignudo 83kg che sommati a tutta l'armatura...l'importante è sopratutto come atterri.
Questo è IL consiglio che mi diedero anni fa alcuni ragazzi del forum quando iniziai a volere di più dalla Dea ed ora che alcune di quelle cose le faccio anch'io ho capito cosa intendevano.
Questa bike non è stata creata per un utilizzo Gravity, lo sappiamo tutti, ma se s'impara ad atterrare a ruote pari evitando però i flattoni cioè gli atterraggi "di peso" su terreni pianeggianti prediligendo invece gli atterraggi in discesa come in questa foto.....
al fine di smorzare l'impatto col terreno questa bike ti farà divertire alla grande
Unica difficoltà iniziale sta nel percorrere la rampa senza vedere il punto di atterraggio fino al momento dello stacco.
P.S. Dimeticavo: la prossima volta che vai in BP e non posti nemmeno una foto ti faccio bannare da un moderatore
Come appena scritto sopra l'importante è saper atterrare
tutte tranne una...
mettiamo un filtro per questo turbatore dell'altrui pace dei sensi, istigatore nonché sadico versatore di sale su piaghe aperte.???
ciao motobimbo, come va la vitaccia? strapazzata bene la evodea?
:ooo::ooo::ooo:un esempio perfetto è questo video che fa drop con l'enduro, che di certo sa saltare, si vede come gli atterraggi sono eseguiti perfetti e morbidi
enduro sl - youtube
tutte tranne una...
mettiamo un filtro per questo turbatore dell'altrui pace dei sensi, istigatore nonché sadico versatore di sale su piaghe aperte.???
ciao motobimbo, come va la vitaccia? strapazzata bene la evodea?
come è stato detto tutto se ne sta nel saper affrontare un salto anche con una demo se non sai saltare prima o poi si romperà.
Io ho fatto dei salti con atterraggio flat max 1,10m con atterraggio in discesa puoi osare di più certo io peso solo 60 kg e il peo del biker conta tanto, cerco sempre di atterrare con l'anteriore in modo da evitare l'eccessivo stress nella zona dello sterzo. L'enduro è vero che non è nata per fare dei megadrop, non per niente specialized ha creato sx per fare i dropponi, ma non può essere considerata una xc, come il resto tutte le enduro di altre marche hanno dei limiti simili .A volte si vede l'enduro come bici debole ma stiamo parlando di un telaio che pesa 3,200 con ammortizzatore ad aria, forcella con steli da 35mm e i salti del'ordine del 1,50 si possono fare benissimo se guardate il video della presentazione dell'enduro si vede che i salti li fa e ne fa anche uno con atterraggio flat abbastanza alto.
Mòlle;4987219 ha scritto:Ciao gente, oggi o domani mi recapitano il command post nuovo, l'altro si era spanata la testa e me lo hanno sostituito completamente senza batter ciglio, aveva quasi due anni. Un elogio a Specy.
EVO cosa? Non voglio più sentir nominare quella ehm...quella cosa ecco! Ogni volta che la vedo mi tocca chiudere il computer
ma non c'è la pena per la reiterazione del reato??quest'anno a Livigno le ho fatto fare le stesse cose che facevo l'anno scorso con la demo...mi sono divertito di più!
quest'anno a Livigno le ho fatto fare le stesse cose che facevo l'anno scorso con la demo...mi sono divertito di più!
Mòlle;4987246 ha scritto:
Anche tu: FOTO FOTO FOTO!!!!!!
Visto che per la tua Evo non c'è un topic dedicato hai il diritto/dovere di postare un paio di foto nuove in action :-?
ti ci metti pure tu adesso?
Mòlle anche tu!!!!!!
Sto letteralmente annegando nella bava!
Cacchio raga ma in quale pianeta l'hanno inventata?!?!?!?
guarda che poi rischi di andare in analisi.Anche tu: FOTO FOTO FOTO!!!!!!
Visto che per la tua Evo non c'è un topic dedicato hai il diritto/dovere di postare un paio di foto nuove in action :-?
FANTASTICHE!!!
Le scattano i fotografi del posto oppure vi appostate fra amici?
Sono molto belle nonostante siano in movimento.
Mòlle;4987296 ha scritto:bella vero?
e il brevetto di volo te lo danno prima o dopo?compressione sulla rampa (guarda come scendono le sospensioni, il BB sia abbassa di brutto ed il tubo piantone si avvicina alla ruota))
fase in aria
atri 2 zompetti
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