Sicuro usandola si impara a pedalarla ,io poi ho smesso di fare quell'inutile movimento ondulatorio con il busto che è solo dannoso e controproducente.
La mia dea Enduro SL, PARTE2
- Creatore Discussione Domingosh
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andrea1966
Biker incredibilis
io ho quasi eliminato la classica pedalata a stantuffo. ora riesco a forzare ma con movimento più rotondo ed omogeneo.
Salti da massimo 1,5m non di più.quindi non misuri il sag ma l'utilizzo effettivo dell'ammo.
per salti intedi roba umana (20/30 cm) o .......
andrea1966
Biker incredibilis
Sempre pronto a cogliere consigli e provare grazie.Lo sò che i 4 mm corrispondono a parecchia corsa dei 150mm che ho a disposizione.Però è un margine che per ora c'è e me lo tengo visto che ho intenzione da aprire il gas dell'acceleratore virtuale in discesa.Stasse provo a chiudere 3 4 clik da tutto aperto poi ti dico.Ora esco a raidare
rock-it:
Altezza con atterraggio su scosceso e non in piano.Il più alto con atterraggio sul piano era poco sotto il metro. In lunghezza boooo non saprei però c'è nè qualcuno bello lungo sui percorsi abituali non credo oltre i 3 metri,ma poco importa,l'obbiettivo è divertimento.
andrea1966
Biker incredibilis
Questa sera il mio angelo aveva i riflessi pronti bè ho trovato un limite,ora va superatoio invece sto bene con le ruote ben salde a terra
andrea1966
Biker incredibilis
anche il mio era abbastanza vigile: mi son trovato una betoniera lungo un sentiero in discesa e lo ostruiva dal tutto, son passato a piedi incastrandomi tra la vegetazioneQuesta sera il mio angelo aveva i riflessi pronti bè ho trovato un limite,ora va superato
L'importante è l'avere la possibilità di accorgersi e poi conscamente decidere, se ne vale la pena continuare a spingere o è meglio darsi una regolata,per potre continuare ad uscire.Il buon senso poi aiuta.
peccato che sia lento nelle discese, il più delle volte lo lasci là in cima e ti raggiunge quando ormai sei fermo al fondo
e che cavolo ci faceva lì? vorranno mica cementare e asfaltare tutto stianche il mio era abbastanza vigile: mi son trovato una betoniera lungo un sentiero in discesa e lo ostruiva dal tutto, son passato a piedi incastrandomi tra la vegetazione
ricordate che chiudere il ritorno vuol dire inevitabilmente chiudere anche l'affondamento.Provato con 3 e con 4 clik si non male ma nel veloce ,il più polivalente è il 3 perchè nel veloce sconnesso segue meglio.Poi ho fatto il fondo o quasi per meno di 1 mm con la forcella questa sera (meglio che inizio ad usare i freni e il buon senso)
non avessi seguito il suggerimento di superD avresti probabilmente impaccato a fine corsa.
quando sentiamo la scimmia più selvaggia del solito, un paio di click è meglio darli.
ricordate che chiudere il ritorno vuol dire inevitabilmente chiudere anche l'affondamento.
non avessi seguito il suggerimento di superD avresti probabilmente impaccato a fine corsa.
quando sentiamo la scimmia più selvaggia del solito, un paio di click è meglio darli.
OT
cavolaccio che mal di culo che ho oggi ,una bella sculata contro la sella comunque l'ho presa.
Ciao, forse sono OT, riporto post inserito in altro 3d in cui non ho avuto risposta ...... riguarda una ENDURO .........
Ciao a tutti, cercando sul mercatino ho trovato questa http://mercatino.mtb-forum.it/showpr...t/138355/cat/2
cosa ne pensate .... cercavo un "enduro" 160 + 160 .... questa sarebbe possibile upgradarla in seguito con monopiastra da 160 e ammo post da 160 o si snaturerebbe troppo ???
Oppure conviene spendere qualcosa in più ( a meno di 1800 non si trova niente) e prendere già un modello Enduro 2009-2010 ???
grazie a tutti
Ciao a tutti, cercando sul mercatino ho trovato questa http://mercatino.mtb-forum.it/showpr...t/138355/cat/2
cosa ne pensate .... cercavo un "enduro" 160 + 160 .... questa sarebbe possibile upgradarla in seguito con monopiastra da 160 e ammo post da 160 o si snaturerebbe troppo ???
Oppure conviene spendere qualcosa in più ( a meno di 1800 non si trova niente) e prendere già un modello Enduro 2009-2010 ???
grazie a tutti
non sembra malvagia dalla foto, solo una domanda, taglia xl??
sei un bello stangone allora.
per gli upgrade, prima prova la doppia piastra e l'ammo, poi decidi
. tieni presente che comunque dietro non puoi andare oltre i 150 mm, il carro posteriore ha quella corsa lì e non puoi farci nulla.per la differenza tra la 2008 (del mercatino) e 2010/2011, prova a chiedere a chi ha fatto il passaggio e vedi cosa ti consigliano, eventualmente metti un piedino nella sezione della 2010 (la nuova dea).
tra la 2008 e la 2009 cambia solo la forca, quindi non ti consiglio di spendere di più perché il telaio e l'ammo sono uguali.
non sembra malvagia dalla foto, solo una domanda, taglia xl??
sei un bello stangone allora.
per gli upgrade, prima prova la doppia piastra e l'ammo, poi decidi
per la differenza tra la 2008 (del mercatino) e 2010/2011, prova a chiedere a chi ha fatto il passaggio e vedi cosa ti consigliano, eventualmente metti un piedino nella sezione della 2010 (la nuova dea).
tra la 2008 e la 2009 cambia solo la forca, quindi non ti consiglio di spendere di più perché il telaio e l'ammo sono uguali.
Beh, x la taglia dovrei provarla ..... le ultime 2 bike che ho avuto erano una L e l'altra XL , bisogna vedere come è Specialized nelle geometrie...... non ne ho mai avute ...
io sono alto 1,86 ma se non mi taglio i capelli anche qualcosa di più
Avevo messo la stessa domanda anche nel 3D che dici tu ...vedrò cosa mi dicono.
La doppia piastra mi piace molto, e hai ragione tu che prima la dovrei provare e sentire come si comporta, rimango un pò indeciso x l'escursione posteriore .... vengo da una AM 140+140 e volevo qualcosa sui 160 mm ( non so esattamente cosa ci devo fare .... ma più ce nè meglio è
)
Parole sante!!!. vengo da una AM 140+140 e volevo qualcosa sui 160 mm ( non so esattamente cosa ci devo fare .... ma più ce nè meglio è
A quando una AM da 200mm di escursione?!?!?!
Io la doppi la adoro massima precisione e rigidità di sterzo.Se la tieni pessa sopra a qualsiasi cosa e dopo ieri sera ne ho le prove.Beh, x la taglia dovrei provarla ..... le ultime 2 bike che ho avuto erano una L e l'altra XL , bisogna vedere come è Specialized nelle geometrie...... non ne ho mai avute ...
io sono alto 1,86 ma se non mi taglio i capelli anche qualcosa di più
Avevo messo la stessa domanda anche nel 3D che dici tu ...vedrò cosa mi dicono.
La doppia piastra mi piace molto, e hai ragione tu che prima la dovrei provare e sentire come si comporta, rimango un pò indeciso x l'escursione posteriore .... vengo da una AM 140+140 e volevo qualcosa sui 160 mm ( non so esattamente cosa ci devo fare .... ma più ce nè meglio è
Io 1,82 ho la M e mi ci trovo stupendamente.Però nella Epic ho la L.
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