La lubrificazione della catena
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Vedo che non ti dai pace
Vediamo se riesco a sistemare questo dubbio.
Polvere: piu' un olio e' denso e piu' ... trattiene la polvere.
Acqua: piu' un olio e' denso e piu' ... rimane ancorato alla parte meccanica.
C'è non capisco come faccio a capire se la catena ha perso il lubrificante...
Quando torno a casa che ho usato la bici con la neve non capisco se devo ri lubrificare...
E se tornò a casa con la catena un po' infangata non capisco se ha perso il lubrificante...
(Bhè forse se infangata si perché comunque lo sporco fa attrito quindi se la catena è completamente infangata allora si....)
Ma come ... la mia, quando ha perso il lubrificante diventa leggermente viola
Io, nel dubbio, smonto la catena, la lavo, la rimonto e lubrifico.
Ma come ... la mia, quando ha perso il lubrificante diventa leggermente viola
Io, nel dubbio, smonto la catena, la lavo, la rimonto e lubrifico.
Si, ma io non sono molto bravo a smontare e montare... Non c'è un modo per vedere se la catena è ancora lubrificata?
(Che ne so magari provare a farla girare indietro e sentire se fa rumori strani....)
Allegati
Pesa più lui di tutta la bici... pero potrei pensarci...
Però seriamente se faccio girare la catena indietro mi accorgo se ha perso l'olio secondo me...
Per quanto riguarda lo sporco... se la catena è completamente infangata significa per forza che ha perso l'olio? O comunque se tolgo il fango con un panno anche l'olio se ne va?
Però seriamente se faccio girare la catena indietro mi accorgo se ha perso l'olio secondo me...
Per quanto riguarda lo sporco... se la catena è completamente infangata significa per forza che ha perso l'olio? O comunque se tolgo il fango con un panno anche l'olio se ne va?
Ogni volta che ho fatto una uscita in mtb senza aver lavato e lubrificato la catena dall'uscita precedente mi sono reso conto che avrei dovuto farlo.Pesa più lui di tutta la bici... pero potrei pensarci...
Però seriamente se faccio girare la catena indietro mi accorgo se ha perso l'olio secondo me...
Per quanto riguarda lo sporco... se la catena è completamente infangata significa per forza che ha perso l'olio? O comunque se tolgo il fango con un panno anche l'olio se ne va?
La catena secondo me resta lubrificata solo se fai esclusivamente asfalto (o prato magari).
Ma come ... la mia, quando ha perso il lubrificante diventa leggermente viola
Io, nel dubbio, smonto la catena, la lavo, la rimonto e lubrifico.
Scusa se torno su questo argomento bis... Però gli oli dove non compare la scritta ne wet ne dry... Per cosa sono?
Quello che mi interessa di più è: quando nevica o piove dopo il giro devo rimettere delle gocce del mio olio?
E per curiosità l'olio wet resiste a neve/pioggia o solo al fango?
Ho comprato uno spray lubrificante; c'é scritto: neutro/grafite.
Vorrei sapere qualche info da chi l'ha già usato o lo conosce.
Vorrei sapere qualche info da chi l'ha già usato o lo conosce.
Stiamo andando in loop.
Una risposta migliore di quella che ti ho dato alla domanda #158 , non l'ho.
Stiamo andando in loop.
Una risposta migliore di quella che ti ho dato alla domanda #158 , non l'ho.
Quindi, se ho ben capito, devo controllare la densità dell'olio?
Comunque mi sa che due goccine gliele posso mettere dopo un uscita con la neve...
Io ho usato l'olio nella boccia bianca (nrg bike), e quando sono andato nel negozio dove lo avevo comprato non si ricordava e mi ha fatto vedere tutti i prodotti, poi si è convinto di avermi dato quello a destra nella foto... A me non sembrano uguali, quali dei due è meglio?
Poi ho provato anche il dry della finish line ma non mi è piaciuto per niente, a voi piace?
Poi ho provato anche il dry della finish line ma non mi è piaciuto per niente, a voi piace?
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in definitiva quindi è sempre meglio smontare la catena per pulirla, piuttosto che lasciarla montata?
Per il pacco pignoni e corona, basta solo il chante claire, visto che l'olio lo si mette sulla catena?
PS
avendo avuto moto, li la cosa era semplice. Si lasciava tutto montato e si andava di petrolio bianco con pennello e bacinella e poi una bella ingrassata
Per il pacco pignoni e corona, basta solo il chante claire, visto che l'olio lo si mette sulla catena?
PS
avendo avuto moto, li la cosa era semplice. Si lasciava tutto montato e si andava di petrolio bianco con pennello e bacinella e poi una bella ingrassata