prova ad unire le due cose...copertone risvoltato una notte, valvola smontata e compressore bello carico, ci metti magari un po' più di lattice (che un po' uscirà fuori in fase di gonfiaggio.
Con la valvola smontata entra molta più aria a pressione più alta, e 'sbatte' subito contro i fianchi interni del cerchio il tallone del copertone.
Con la valvola smontata entra molta più aria a pressione più alta, e 'sbatte' subito contro i fianchi interni del cerchio il tallone del copertone.