Tech Corner La latticizzazione

[scr1]

Devi acquistare camere con valvola smontabile, oppure tentare un iniezione di lattice.
Chiaramente se si solidifica dentro la camera butti via tutto , non ci sono versi di rimuoverlo

Prodotti MTB scontati

 

[rovermtb]

oppure tentare un iniezione di lattice.

In passato c'ho provato: dire che è venuto un gran pasticcio è un eufemismo....

 

[pietrott]

lol, che bravissimo lavoro. complimenti anche da me.

 

[jonny89]

Devi acquistare camere con valvola smontabile, oppure tentare un iniezione di lattice.
Chiaramente se si solidifica dentro la camera butti via tutto , non ci sono versi di rimuoverlo

Valvola smontabile intendi shrader o ci sono anche le camere con presta smontabile?

In passato c'ho provato: dire che è venuto un gran pasticcio è un eufemismo....

Forse stai cercando di suggerirmi di mettere le camere?

 

[scr1]

No ci sono anche con presta smontabile

 

[in3pdo75]

Un consiglio spassionato, lascia perdere l'iniezione nella camera d'aria...useresti un ago piccolo o grande? Se usi l'ago piccolo, ti ci vuole una giornata a metterne dentro 50/60 ml, e rischi anche di otturare l'ago mentre inietti, se usi l'ago grande rischi che quando vai a gonfiare la camera ne esca molto e vada a fare da collante tra camera d'aria e pneumatico, rischiando di buttare tutti e 2 se ti capitasse di dover smontare tutto.
Quando non avevo ancora le valvole smontabili ho provato con l'iniezione diretta (senza camera d'aria), ed è stata un'impresa metterne dentro 20ml, quindi....vai di "smontabile"

 

[cuzzo]

ci sono pure le camere d aria della SLIME con il liquido dentro
ma sono un po pesantine...

 

[gmt]

Il dubbio che non mi ha mai fatto latticiz gomme non tubless é la "paura" di stallonamento improvviso in discesa, o quantomeno a velicità elevate.

Chi di voi ha esperienza in merito ? voglio dire, buone o cattive esperienze. Mi interessa molto.

Grazie e buona giornata a tutti.

 

[SCUBIKER]

Salve Ragazzi,

Vorrei farvi una domanda (sperando di non averla già posta prima ):

Utilizzo cerchi per camera e camere (pezzente! )... non essendo intenzionato (per il momento logicamente... ) a comprare cerchi tubeless mi chiedevo se è una cosa stupida mettere 50ml di lattice direttamente nella camera... magari utilizzando anche le camere con valvola presta (e mo ne vuoi troppe! ) che ho già...

A breve dovrei affrontare una gara e vorrei adottare questa soluzione per ovviare alla possibilità di montare fasce antiforatura in kevlar...

Che mi dite?
Grazie
Giovanni

Guarda, se non vuoi rinunciare alle camere, le fasce antiforatura in kevlar della geax sono efficacissime, le sto usando tuttora con successo: buco davvero raramente e le poche volte che capita, lo spino penetra così poco nella camera che la maggior parte delle volte mi accorgo di aver forato il giorno dopo quando trovo la bici con la ruota a terra. Passerò al lattice (ho già comprato il caffellatex) solo perchè, facendo gare, in questo modo riduco il peso della bici. Premesso questo breve O.T., il miglior sistema per latticizzare una camera è quello di gonfiarla con un ripara e gonfia (tipo il pit stop o quello della Barbieri). L'ho fatto per caso, ed il lattice dentro la camera non solo ha riparato il foro, ma ha continuato a fare il suo dovere per un anno abbondante visto che quando ho sostituito definitivamente la camera, c'erano tracce di fori riparati.

 

[in3pdo75]

Ciao gmt prova a leggere...

Il dubbio che non mi ha mai fatto latticiz gomme non tubless é la "paura" di stallonamento improvviso in discesa, o quantomeno a velicità elevate.

Chi di voi ha esperienza in merito ? voglio dire, buone o cattive esperienze. Mi interessa molto.

Grazie e buona giornata a tutti.

Prima di tutto GRANDE scr1 e grazie per tutto quello che ci insegni.
Volevo riportare una mia esperienza personale... prima di leggere quest’articolo ero un po’ dubbioso sui miei "paciughi", poi invece...
Anche io è da tempo che utilizzo questo sistema (da autodidatta) ho cominciato a fare esperimenti vari e alla fine sono giunto a quello che mi sembrava e sembra tuttora il compromesso migliore, in altre parole:
Ruota "nata" tubeless e gomma normale, detto questo però io sono riuscito all'atterraggio di un saltino ridicolo (30/40 cm) non a detallonare una parte della spalla, ma tutte e due le spalle della ruota posteriore, appoggiando letteralmente il cerchio al centro della carcassa della gomma...abbastanza inquietato per l'accaduto ho dovuto montare una camera d'aria, attorniato dai miei amici con delle facce che dicevano chiaramente "questo con tutti i suoi esperimenti prima o poi..."
Quindi sono riuscito a fare quello che a te non è mai riuscito, molto probabilmente si è trattato di una somma di fattori...pressione un po’ troppo bassa (era a 1,8/2,0)atterraggio con troppo peso caricato al posteriore, ma sicuramente il bordino della gomma (quello che va ad incastrarsi al cerchio per fare tenuta) era veramente esiguo.
Detto ciò il mio consiglio personale è di controllare questa cosa quando si vuole latticizzare una gomma "tube" infatti, nelle gomme tubeless questa "spalla" è mooolto pronunciata, perché deve tenere la gomma al suo posto, mentre nelle gomme normali è la camera d'aria che tiene la gomma "frizionata" contro il cerchio e con la pressione dell'aria gli evita di "aprirsi" com’è capitato a me.
A questo punto spero di non aver detto troppe e grazie ancora per il tuo splendido servizio che ci fornisci
Cristian

 

[jonny89]

Guarda, se non vuoi rinunciare alle camere, le fasce antiforatura in kevlar della geax sono efficacissime, le sto usando tuttora con successo: buco davvero raramente e le poche volte che capita, lo spino penetra così poco nella camera che la maggior parte delle volte mi accorgo di aver forato il giorno dopo quando trovo la bici con la ruota a terra. Passerò al lattice (ho già comprato il caffellatex) solo perchè, facendo gare, in questo modo riduco il peso della bici. Premesso questo breve O.T., il miglior sistema per latticizzare una camera è quello di gonfiarla con un ripara e gonfia (tipo il pit stop o quello della Barbieri). L'ho fatto per caso, ed il lattice dentro la camera non solo ha riparato il foro, ma ha continuato a fare il suo dovere per un anno abbondante visto che quando ho sostituito definitivamente la camera, c'erano tracce di fori riparati.

ok quindi vado di fasce all'occorrenza... la cosa che più mi attizza delle fasce e che non si sporca nulla!

domanda: il gonfia e ripara barbieri va bene come il pit stop di geax?

p.s: mi consigli di metterle anche in gara le fasce o vado di bomboletta con lattice all'occorrenza e via?!
p.p.s.: SCUBIKER hai mp

Ciao
Giovanni

 

[SCUBIKER]

ok quindi vado di fasce all'occorrenza... la cosa che più mi attizza delle fasce e che non si sporca nulla!

domanda: il gonfia e ripara barbieri va bene come il pit stop di geax?

p.s: mi consigli di metterle anche in gara le fasce o vado di bomboletta con lattice all'occorrenza e via?!
p.p.s.: SCUBIKER hai mp

Ciao
Giovanni

Io ho usato solo quello della Barbieri e mi sono trovato bene, il pit stop dovrebbe essere anche meglio visto che da molti viene considerato il "best seller" della categoria, la geax tra l'altro lo consiglia per la latticizzazione delle sue gomme TNT.
Per quanto riguarda le fasce, stiamo andando un pò in O.T. comunque è senz'altro una soluzione veloce, pratica, pulita ed efficace. Io le uso pure in gara e non mi hanno mai tradito, neanche nelle GF dove vedevo continuamente concorrenti fermi per forature (sarà stata solo fortuna?). La bomboletta me la porto dietro e la userei solo nel caso in cui le fasce non riuscissero a fare il loro dovere. Prossimamante passerò alla latticizzazione con caffèlatex seguendo le istruzioni di scr1, in questo modo le forature dovrebbero ridursi a zero (in teoria) e toglierei circa 250g dalla bici. Tuttavia se non dovessi trovarmi bene tornerò alle fasce.

 

[scr1]

Il dubbio che non mi ha mai fatto latticiz gomme non tubless é la "paura" di stallonamento improvviso in discesa, o quantomeno a velicità elevate.

Chi di voi ha esperienza in merito ? voglio dire, buone o cattive esperienze. Mi interessa molto.

Grazie e buona giornata a tutti.

Fino a 50 orari io ci sono arrivato

 

[teuzzo]

io e il mio socio ci facciamo dh
nn hanno mai stallonato, anzi giri a pressioni basse 1.2 1.3 e ti stanchi molto meno sopratutto sul secco

 

[in3pdo75]

io e il mio socio ci facciamo dh
nn hanno mai stallonato, anzi giri a pressioni basse 1.2 1.3 e ti stanchi molto meno sopratutto sul secco

Cavolo, ma con quale combinazione? (cerchio ntubeless e gomma normale o che altro?)
Ma a cosa intendi per stanchezza, con quelle pressioni (1.2 / 1.3) non aumenta l'impronta a terra di conseguenza l'attrito e la resistenza al rotolamento? sicuramente si riducono colpi e vibrazioni, e in salita sembrano incollate al terreno, ma per il resto.....
Scusa la mia ignioranza ma 1,2 bar mi sembrano veramente pochi

 

[trups]

io latticizzo spesso le camere e le uso in allenamento, prendo una siringa da 50 cc con un ago un po' grosso, inietto 30 cc di liquido nella camera e poi riparo il buco come una normale foratura con pezza e mastice. molto comodo anche perchè così riesco a finire le gomme in qualsiasi condizione si trovino

 

[jonny89]

io latticizzo spesso le camere e le uso in allenamento, prendo una siringa da 50 cc con un ago un po' grosso, inietto 30 cc di liquido nella camera e poi riparo il buco come una normale foratura con pezza e mastice. molto comodo anche perchè così riesco a finire le gomme in qualsiasi condizione si trovino

ma usi le valvole shrader, presta o presta smontabili?

 

[trups]

ma usi le valvole shrader, presta o presta smontabili?

non cambia niente, buco la camera con l'ago della siringa, la riparo con la pezza e poi la monto

 

[Grinta]

Stamattina per la prima volta ho riparato il mio copertone tubeless dopo aver forato con una spina. ho tappato il buchetto con l' attack ed è tutto ok.
Ma la cosa che mi ha stupito è stata la facilità nel togliere e rimettere(senza levagomme) il copertone. Tutti mi avevano detto che erano duri da inserire e togliere ma io non ho trovato nessuna difficoltà.

 

[in3pdo75]

Stamattina per la prima volta ho riparato il mio copertone tubeless dopo aver forato con una spina. ho tappato il buchetto con l' attack ed è tutto ok.
Ma la cosa che mi ha stupito è stata la facilità nel togliere e rimettere(senza levagomme) il copertone. Tutti mi avevano detto che erano duri da inserire e togliere ma io non ho trovato nessuna difficoltà.

Buono a sapersi, ma quali?
Perchè le alcune che ho provato io (Geax e Hutchinson, quest'ultime quasi quasi mi serviva un piede di porco...) non erano per niente comode, mentre le WTB che uso adesso sono fantastiche...per il "metti e togli"