La gravel decente

[PandaLeo]

Salve a tutti, chiederò diverse cose cercando di essere più diretto possibile dato che sono completamente ignorante su queste bici a differenza delle mtb di cui non so nulla ugualmente, ma almeno una la possiedo e la uso anche se sempre meno purtroppo.
In procinto di acquistare una gravel noto che le entry level offrono cose sostanzialmente diverse non solo nella Marca e perciò vi chiedo cosa deve avere una gravel per essere decente? la grvl triban 120 offre monocorona e freni meccanici, altre offrono cambi 2X8, ed anche che tipo di rapporti sarebbe meglio; I freni é meglio averli idraulici o idromeccanici che non so nemmeno cosa sono? Sezione ruote anche non capisco perché si va da 30 a 45 mm ma non capisco se 30 si considera già gravel?
Se potete darmi nozioni basilari su cosa cercare Ve ne sarei grato perché tra la triban e qualsiasi altra marca noto differenze grosse di prezzo(ma pure in casa decathlon non si capisce perché considerano gravel anche bici che vendono come da corsa). Comunque per nozioni basilari intendo proprio terra terra, infarinatura generale o anche se avete modelli decenti da suggerire ma davvero con il minimo sindacale.

Domanda bonus: secondo voi ha senso avere una gravel e una front da enduro? Ho una full ma queste due bici sono un mio pallino da anni anche se non le ho mai provate

Prodotti MTB scontati

 

[Zero Cool]

Salve a tutti, chiederò diverse cose cercando di essere più diretto possibile dato che sono completamente ignorante su queste bici a differenza delle mtb di cui non so nulla ugualmente, ma almeno una la possiedo e la uso anche se sempre meno purtroppo.
In procinto di acquistare una gravel noto che le entry level offrono cose sostanzialmente diverse non solo nella Marca e perciò vi chiedo cosa deve avere una gravel per essere decente? la grvl triban 120 offre monocorona e freni meccanici, altre offrono cambi 2X8, ed anche che tipo di rapporti sarebbe meglio; I freni é meglio averli idraulici o idromeccanici che non so nemmeno cosa sono? Sezione ruote anche non capisco perché si va da 30 a 45 mm ma non capisco se 30 si considera già gravel?
Se potete darmi nozioni basilari su cosa cercare Ve ne sarei grato perché tra la triban e qualsiasi altra marca noto differenze grosse di prezzo(ma pure in casa decathlon non si capisce perché considerano gravel anche bici che vendono come da corsa). Comunque per nozioni basilari intendo proprio terra terra, infarinatura generale o anche se avete modelli decenti da suggerire ma davvero con il minimo sindacale.

Domanda bonus: secondo voi ha senso avere una gravel e una front da enduro? Ho una full ma queste due bici sono un mio pallino da anni anche se non le ho mai provate

Io ho 4 bici, una full AM, una full AM elettrica, 1 gravel e 1 front da enduro, le 2 che sicuramente rimarranno con me più a lungo sono la gravel e la front
Per quel che riguarda la gravel prova a vedere anche sul mercato dell’usato, si trovano belle bici a prezzi umani, troppo basica rischi poi di buttare soldi, perché non ha poi senso fare eventuali upgrade, tipo se ne prendi una con freni meccanici e sei abituato a mtb ti sembra di andare dritto ad ogni frenata
Ps: per quanto riguarda i rapporti, io che sono uno scarsone con il 38-11/42 vado ovunque, poi chiaro che alle volte la coperta é un po’ corta, ma tant’é..

 

[prospero58]

…in primis farsi la domanda: quanto voglio spendere?

 

[PandaLeo]

Io ho 4 bici, una full AM, una full AM elettrica, 1 gravel e 1 front da enduro, le 2 che sicuramente rimarranno con me più a lungo sono la gravel e la front
Per quel che riguarda la gravel prova a vedere anche sul mercato dell’usato, si trovano belle bici a prezzi umani, troppo basica rischi poi di buttare soldi, perché non ha poi senso fare eventuali upgrade, tipo se ne prendi una con freni meccanici e sei abituato a mtb ti sembra di andare dritto ad ogni frenata
Ps: per quanto riguarda i rapporti, io che sono uno scarsone con il 38-11/42 vado ovunque, poi chiaro che alle volte la coperta é un po’ corta, ma tant’é..

Questo tuo punto di vista é utilissimo e ti ringrazio, ma nell'usato sarei ancora più confuso sempre riguardo al discorso del montaggio; consigli?

…in primis farsi la domanda: quanto voglio spendere?

Controllavo la triban che sta sui 750 ma non oltre il millino.
Stavo anche pensando stanotte di vendere i pezzi della mtb, conservandone il possibile per fare il doppio colpo front+enduro front

 

[Zero Cool]

Questo tuo punto di vista é utilissimo e ti ringrazio, ma nell'usato sarei ancora più confuso sempre riguardo al discorso del montaggio; consigli?

Controllavo la triban che sta sui 750 ma non oltre il millino.
Stavo anche pensando stanotte di vendere i pezzi della mtb, conservandone il possibile per fare il doppio colpo front+enduro front

Io ho una sequoia, in acciaio e montata decentemente, si trova attorno ai 1000 euro, anche se visto il periodo qualcuno spara prezzi folli…



questa per intenderci

per quanto riguarda la front dipende dalla fretta e dal budget, preferisci partire da telaio o andare di bici completa?



questa la mia, sempre acciaio e messa assieme pezzo pezzo cercando occasioni

 

[PandaLeo]

Visto che sto andando comunque poco in bici causa orari di lavoro e famiglia forse forse prendo in considerazione di farmela pezzo pezzo vendendo quello che ho della bici attuale: vendo forcella, telaio e ruote e ricompro per avere una front da 29.

Per la gravel a questo punto anche aspetto e cerco occasioni

Il problema é che non so nulla di montaggi e simili

 

[Zero Cool]

Il problema é che non so nulla di montaggi e simili

Il forum allora a che serve

 

[PandaLeo]

Altra domandina, il costo di una bici assemblata non é maggiore?

 

[Zero Cool]

Altra domandina, il costo di una bici assemblata non é maggiore?

Dipende.. se hai fretta sicuro, se hai tempo, scegli con cura la componentistica, cerchi sconti e/o occasioni sull’usato non é assolutamente scontato.. la mia é uscita bene e non ho speso una gran cifra, però la ho messa assieme un po’ alla volta prendendo sia dai mercatini che dal nuovo con begli sconti..
Comunque anche le front da enduro puoi cercarle complete, ora vanno abbastanza e se ne trovano di belle

 

[cbet]

Ciao,
io ero più o meno nella tua situazione (avevo solo MTB, la mia Oiz TR )...
ho preso una Canyon Endurace All-Road, che diciamo a seconda delle ruote che monti è una BDC o una gravel;
questo modello è appena sopra il tuo budget:

Endurace 6

Questo allestimento combina potenti freni a disco con l’ultimo telaio in alluminio ad alte prestazioni della Endurace. Grazie alla geometria confortevole – comoda ma veloce – e ai robusti componenti di qualità, questa bici offre tutto ciò di cui hai bisogno per le tue ambiziose uscite sull’asfalto.

www.canyon.com

personalmente ho preso un modello in carbonio (3.000€ tondi) e mi trovo benissimo... è ottima come BDC (ovviamente endurance) se metti gomme da 25-28, mentre con le gomme da 35 se vuoi vai dappertutto.

 

[Ctulhu]

Salve a tutti, chiederò diverse cose cercando di essere più diretto possibile dato che sono completamente ignorante su queste bici a differenza delle mtb di cui non so nulla ugualmente, ma almeno una la possiedo e la uso anche se sempre meno purtroppo.
In procinto di acquistare una gravel noto che le entry level offrono cose sostanzialmente diverse non solo nella Marca e perciò vi chiedo cosa deve avere una gravel per essere decente? la grvl triban 120 offre monocorona e freni meccanici, altre offrono cambi 2X8, ed anche che tipo di rapporti sarebbe meglio; I freni é meglio averli idraulici o idromeccanici che non so nemmeno cosa sono? Sezione ruote anche non capisco perché si va da 30 a 45 mm ma non capisco se 30 si considera già gravel?
Se potete darmi nozioni basilari su cosa cercare Ve ne sarei grato perché tra la triban e qualsiasi altra marca noto differenze grosse di prezzo(ma pure in casa decathlon non si capisce perché considerano gravel anche bici che vendono come da corsa). Comunque per nozioni basilari intendo proprio terra terra, infarinatura generale o anche se avete modelli decenti da suggerire ma davvero con il minimo sindacale.

Domanda bonus: secondo voi ha senso avere una gravel e una front da enduro? Ho una full ma queste due bici sono un mio pallino da anni anche se non le ho mai provate

Hai messo veramente tanta carne al fuoco, ci vorrebbe un libro.
Provo con un paio di domande:
- trasmissione: non esiste meglio o peggio, dipende da cosa effettivamente serve a te. Mi spiego: che percorsi intendi fare (pianura, grandi salite alpine, sterrati con pendenze a due cifre)? che livello di allenamento hai? e non entro neanche nella diatriba tra mono e doppia che qui sul forum occupa paginate di discussioni. In linea di massima molto sul generico (spero di non tirarmi addosso troppi insulti) posso dirti che per un utilizzo gravel non agonistico un monocorona adeguato per iniziare potrebbe essere, rimanendo su componenti abbastanza economici, il classico sram 11v con cassetta 11-42 (o meglio 10-42 ma richiede corpetto specifico) e corona da 38 o 40.
- freni: fermo restando che gli idraulici sono meglio (ma sugli sram hrd ho delle riserve per esperienza diretta), su una gravel freni meccanici di buona marca, se ben montati e regolati, sono più che adeguati. Gli idromeccanici sono un ibrido, sono pinze idrauliche comandate a filo. Li fanno praticamente solo la Trp e alcune marche cinesi che trovi su aliexpress. Io personalmente ho i Juin Tech e sono ottimi, ma non costano poco.

 

[ant]

condivido @Ctulhu : gravel è un campo largo, tanto quanto la mtb.

si può usare tipo bdc più comoda fino a farci i single track col telescopico.
a seconda dell'uso prevalente cerchi, gomme, freni ma soprattutto trasmissione possono essere di un tipo piuttosto che di un altro.
la coperta corta sui freni o sui rapporti cambia a seconda dell'uso e - mentre le gomme al limite le cambi - sugli altri componenti conviene chiarirsi prima di comprare.

 

[PandaLeo]

@cbet grazie mille, considererò anche se 400 in più di quello che avevo in mente non sono pochi.
@cthulhu @ant allenamento medio basso, sulla mtb uso esattamente una mono 11v 10-42.
Dire cosa farò é difficile perché di base so cosa NON faró: quello che posso fare con la mtb.
Cerco una bici diversa dalla mia mtb perché ho una enduro(reign) e spesso trovo limitanti le sue geometrie e le sue ruote(27.5); tutte le domande nascono anche perché nel catalogo decathlon c'è la triban rc500 che non capisco cosa sia dato che la vendono come.gravel ma sembra da corsa

Bici da corsa uomo | DECATHLON

Scopri in negozio e online la nostra gamma bici da corsa Van rysel e Triban. Consegna in negozio gratuita

www.decathlon.it

 

[Ctulhu]

@cbet grazie mille, considererò anche se 400 in più di quello che avevo in mente non sono pochi.
@cthulhu @ant allenamento medio basso, sulla mtb uso esattamente una mono 11v 10-42.
Dire cosa farò é difficile perché di base so cosa NON faró: quello che posso fare con la mtb.
Cerco una bici diversa dalla mia mtb perché ho una enduro(reign) e spesso trovo limitanti le sue geometrie e le sue ruote(27.5); tutte le domande nascono anche perché nel catalogo decathlon c'è la triban rc500 che non capisco cosa sia dato che la vendono come.gravel ma sembra da corsa

Bici da corsa uomo | DECATHLON

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www.decathlon.it

Ho dato un'occhiata, passaggio ruota 700x36, piuttosto limitante. C'è chi usa i 35, ma sui tipici percorsi gravel difficilmente si va sotto il 38.
E non è una cosa che puoi migliorare con un upgrade.
In più i freni sono osceni e la rapportatura è lunga.

 

[Ctulhu]

Ho dato un'occhiata, passaggio ruota 700x36, piuttosto limitante. C'è chi usa i 35, ma sui tipici percorsi gravel difficilmente si va sotto il 38.
E non è una cosa che puoi migliorare con un upgrade.
In più i freni sono osceni e la rapportatura è lunga. Direi che col tuo budget o convivi con queste limitazioni (sapendo che prima o poi ti viene voglia di cambiare o fare upgrade, e quindi spendere ancora) o cerchi un usato.

 

[Zero Cool]

Ho dato un'occhiata, passaggio ruota 700x36, piuttosto limitante. C'è chi usa i 35, ma sui tipici percorsi gravel difficilmente si va sotto il 38.
E non è una cosa che puoi migliorare con un upgrade.
In più i freni sono osceni e la rapportatura è lunga.

Semplicemente non é una gravel

 

[PandaLeo]

Ho dato un'occhiata, passaggio ruota 700x36, piuttosto limitante. C'è chi usa i 35, ma sui tipici percorsi gravel difficilmente si va sotto il 38.
E non è una cosa che puoi migliorare con un upgrade.
In più i freni sono osceni e la rapportatura è lunga.

Chiedevo perché un altro utente suggeriva con una gravel canyon di montare, al caso, pneumatici da 35. Ma se mi dici che freni e rapporti non valgono nulla allora capisco sempre di più che conviene salire a 4 cifre per avere "la decenza"

 

[PandaLeo]

Propongo queste perché la scelta sembra essere maggiore rispetto ad altre marche anche se al momento non é disponibile nulla, ma almeno posso iniziare a capirci qualcosa

https://www.decathlon.it/browse/c0-...1jmujc8?Nf=sku.modelLowestPrice|BTWN+976+1421

Il link dovrebbe comprendere le bici sui 1000/1100

 

[Goldstein]

Domanda forse banale ma per me non lo è, ma perché sulle gravel attuali (anche di alta gamma) hanno "riciclato" i pacchi pignoni da mtb 11-42/46 o 10-42 utilizzate con il monocorona (con la doppia andrebbero bene a mio parere) senza passare direttamente alle 12v?

Ma la lezione della coperta troppo corta vista in mtb per anni non è servita proprio a nulla?

Che tra l'altro sulla mtb con le 11v si sceglieva la corona in base ai rapporti da scalata (per lo meno nel mio gruppo abbiamo fatto sempre tutti così) perché avere il rapportone lungo tanto serviva solamente su asfalto (in discesa per giunta), cosa per cui la mtb ovviamente non è fatta. Mentre in discesa sterrata difficilmente si pedala, al max si rilancia ogni tanto ma non serve chissà che rapporto lungo.
Ma su una gravel dove si pedala tanto anche su asfalto, che senso ha avere le 11v monocorona? inevitabilmente o si penalizza la discesa o la salita, perché voglio vedere spingere un 40x42 con ruote da 29 su salite oltre il 15-20% per lungo tempo (magari con gomme da 40 non slick)

 

[Ctulhu]

Propongo queste perché la scelta sembra essere maggiore rispetto ad altre marche anche se al momento non é disponibile nulla, ma almeno posso iniziare a capirci qualcosa

https://www.decathlon.it/browse/c0-tutti-gli-sport/c1-ciclismo/c3-bici-gravel/_/N-1jmujc8?Nf=sku.modelLowestPrice|BTWN+976+1421

Il link dovrebbe comprendere le bici sui 1000/1100

forse la grvl 520 è l'unica decente. altrimenti devi sforare il budget, già andando sui 1500 troveresti qualcosa di molto meglio:

https://eu.alpkit.com/collections/sonder-camino?storeRedirect=EU

https://off.road.cc/content/buying/...enture-bikes-you-can-buy-for-around-1000-1907