Allora, sto cercando di farmi una cultura sul vasto mondo delle forcelle ammortizzate, partendo da quello più ristretto della SR Suntour.
In sostanza, ahimè, la sospensione a molla, più reattiva, è ormai relegata ai solo modelli cheap. Leggo infatti che quelle ad aria, se non provviste di una efficace camera negativa, sono meno valide in questo senso.
La differenza più sostanziale però parrebbe sulle cartucce ammortizzanti, con diversi livelli di regolazioni (parlo sempre di SR Sountour): quelle più complete sono destinante solo ai modelli superiori.
Per i prodotti rientranti nel mio budget di 500 euro (XRC, RAIDON e EPIXON) la cartuccia più performante disponibile è una essenziale LOR o RLR, con regolazione del rebound, e il fatto che la mia ruota sia una QR non fa alcuna differenza se non una lieve economicità: a pari forcella l'asse passante costa di più, dove disponibile, a cui dovrei aggiungere la sostituzione della ruota. La EPIXON è disponibile in QR e non è altro che la RAIDON con questo attacco e la corona in lega della Axon
In parole povere, per avere una forcella più completa, sempre che sia giustificata per i percorsi che faccio, dovrei raddoppiare budget (forcella Axon con cartuccia LORC/RLRC, o addirittura PCS, a partire da 700/800 euro + ruota con perno passante).
Ora guardo altri produttori.
In sostanza, ahimè, la sospensione a molla, più reattiva, è ormai relegata ai solo modelli cheap. Leggo infatti che quelle ad aria, se non provviste di una efficace camera negativa, sono meno valide in questo senso.
La differenza più sostanziale però parrebbe sulle cartucce ammortizzanti, con diversi livelli di regolazioni (parlo sempre di SR Sountour): quelle più complete sono destinante solo ai modelli superiori.
Per i prodotti rientranti nel mio budget di 500 euro (XRC, RAIDON e EPIXON) la cartuccia più performante disponibile è una essenziale LOR o RLR, con regolazione del rebound, e il fatto che la mia ruota sia una QR non fa alcuna differenza se non una lieve economicità: a pari forcella l'asse passante costa di più, dove disponibile, a cui dovrei aggiungere la sostituzione della ruota. La EPIXON è disponibile in QR e non è altro che la RAIDON con questo attacco e la corona in lega della Axon
In parole povere, per avere una forcella più completa, sempre che sia giustificata per i percorsi che faccio, dovrei raddoppiare budget (forcella Axon con cartuccia LORC/RLRC, o addirittura PCS, a partire da 700/800 euro + ruota con perno passante).
Ora guardo altri produttori.